【第一電動網(wǎng)】挪威的寶馬i3車主約翰曾為讀者介紹了駕駛這輛電動汽車的感受，和約翰不同，來自英國的羅斯是個車迷和資深寶馬車主，開了兩周之后，i3又帶給羅斯怎樣的駕駛體驗呢？

資深寶馬車主：我為什么要買i3？

首先要聲明，我是個十足的車迷，喜歡各種類型、配置的車。我自己曾經(jīng)買過寶馬E46 330i、寶馬 335i E91和寶馬E92 M3,我妻子曾經(jīng)開的是寶馬MINI COOPER S和寶馬MINI COOPER S JCW。

羅斯和他的寶馬i3

不過，我實際上從沒有主動考慮過要買一輛電動汽車，一方面是覺得這種汽車速度太慢，里程短，另一方面是打心眼里覺得大多數(shù)電動汽車都很丑。直到英國媒體PistonHeads發(fā)布了寶馬i3的試駕文章，我才開始關注這款看起來還挺吸引人的電動汽車。

買i3之前，我開的是E92 M3,我妻子把MINI換成了大切諾基。這兩輛車開起來還不錯，但耗油也很厲害，每年都要交490英鎊的道路稅。所以在看到寶馬i3的介紹后，我又查了一些資料，在看到實物前就預定了一款i3——寶馬承諾，如果試駕不滿意可以取消預定。

寶馬開起來的確是這樣！

我和全家人到寶馬展廳看到i3，一致認為這車比我們想象得要大，外觀看起來很拉風，坐進車里，也感覺充滿了時尚感，尤其是車里的液晶屏很炫。

寶馬i3的液晶屏

最贊的還是i3的駕駛感。一只腳踩在油門上，立刻能感受到安靜、迅速而強大的加速力量，一開始我還有些不太適應，很快適應之后，我立刻愛上了這種感覺。后來，我還開著i3參加了當?shù)氐募铀俦荣?，打敗了豐田MR2和寶馬E36 328i。

羅斯駕駛寶馬i3

除此之外，開著i3能很容易感受到這款車和其他寶馬車一樣在道路上的操控感和轉彎的流暢。開過那么多款寶馬之后，我對這種感受可熟悉極了——寶馬開起來的確是這樣的。

關于選配

因為我預定比較早，寶馬i3贈送了Pro Sat Nav導航系統(tǒng)，對于有意購買i3的人，我認為這真是一款不錯的選擇，和這款車科幻感十足的內(nèi)飾很搭；我選配的Harman

Kardon環(huán)繞音響系統(tǒng)也很棒；寶馬店員告訴我i3發(fā)動需要預熱，所以我選配了加熱器，但事實證明，這個配置并不實用，因為我沒有遇到需要預熱的情況；加熱座椅對我來說也是必需的。

到目前為止，我開i3已經(jīng)兩周了，大約行駛了900英里。雖然有時我到家時，電量已經(jīng)所剩無幾了，但里程焦慮對我而言不是什么大問題。這款車可以滿足我的多數(shù)出行需求，如果需要出更遠的門，還是要求助我的E92 M3了。

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