7月15日，日產Ariya正式發(fā)布，新車作為日產全新的純電動跨界車，基于日產聯盟最新的CMF-EV平臺打造，定位中型SUV，WLTC續(xù)航可達610km。新車集諸多日產新技術于一身，如果說聆風開啟了日產的純電動時代，那么Ariya則是帶領日產純電動邁向新紀元的車型。新車預計于2021年年中率先于日本市場上市，售價約500萬日元（約32.63萬人民幣），隨后進入中國市場。

日產Ariya的由來

日產Ariya的設計理念最早源自于2017年東京車展上首次亮相的IMx概念車，新的設計理念也奠定了日產未來的設計思路。Ariya概念車在2年后的東京車展上正式亮相，在進行了更多務實、實用的修改后，概念車已經非常接近量產車的造型。7月15日量產版Ariya正式發(fā)布，它也將成為搭載日產全新Logo的首款車型。

日產新標正式啟用

日產現在使用的車標于2003年正式啟用，距今已經使用了17年。本次全新Loge設計更加簡約，采用扁平化數字化的設計思路，公司的名字依然位于品牌標識的中央，在保持品牌辨識度的同時，喚起對品牌歷史上里程碑的記憶，同時展現出品牌的演變。其也預示著日產品牌將開啟新的篇章，而新篇章的里程碑式車型正是Ariya。

日產Ariya介紹

量產車型基本延續(xù)了此前發(fā)布的概念車的設計，前臉依然采用日產標志性的V-Motion設計理念，盾式格柵非常顯眼，當然由于是新能源車型因此采用的是封閉式設計。格柵兩側是兩條狹長回力標型LED日間行車燈燈帶，日間點亮效果更能凸顯運動性。

側面來看，新車采用溜背式造型設計，車頂D柱線條非常優(yōu)美。整體設計比較簡潔，一整條腰線從前大燈貫穿至后尾燈，拉長視覺效果同時也提升力量感。另外新車搭載的旋風式輪圈造型也非常搶眼，除了好看它對于優(yōu)化風阻系數也十分有幫助。

車尾方面，首先車頂上方采用雙天線設計還挺有趣的，另外車尾延續(xù)了概念車上的貫穿式等待設計，并配備了透鏡，點亮效果還是相當不錯的。另外在車尾部我們看到了e-4ORCE的尾標標識，說明其搭載日產最新的雙電機全輪控制技術。

內飾方面，新車設計靈感源自于宇宙飛船，環(huán)抱式設計旨在帶來如家一般的溫馨。整體設計十分簡潔，雙連屏的設計很與時俱進，中控屏下方式觸控式虛擬按鍵，很有科技感。另外還配備抬頭顯示功能幫助閱讀。另外最令人驚嘆的是，新車中央扶手區(qū)域整體都可以前后移動，不僅更加豐富不同身高的人操作，也為未來無人駕駛普及后奠定了基礎。

配置方面，新車中控屏內嵌亞馬遜alexa智能語音系統，可以調節(jié)空調、娛樂系統以及導航等，而且可以與智能家居互聯進行預設。另外還有360度監(jiān)控功能，結合3D高清地圖和ProPILOT 2.0駕駛輔助系統，可以實現更高級別的自動駕駛功能?？萍寂渲梅矫孢€包括智能鑰匙遠程泊車、OTA升級以及最新的日產智行技術等。

動力方面，新車將提供63kWh和87kWh兩種不同電池規(guī)格，而且日產將從中國電池巨頭寧德時代采購電池，這些電池將是棱柱狀NMC(鋰鎳錳鈷氧化物)電池，而不是LEAF使用的軟包電池。分別匹配單電機前驅或雙電機四驅，共有4種車型供選擇。其中單電機最大功率218馬力，最大扭矩300?！っ?，雙電機系統做大功率389馬力，峰值扭矩600?！っ?，使其0-100km/h加速僅需5.1s，另外最高續(xù)航可達610km。另外新車還配備e-PEDAL單踏板操作模式，快充30分鐘可充至375km續(xù)航。

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