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采用插電混動 雷克薩斯或打造LFA繼任者

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    日前,據(jù)外媒報(bào)道,新一代雷克薩斯LFA(參數(shù)|詢價(jià))正在研發(fā)中,并有望于2025年發(fā)布。新車將會采用4.0L雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)與電動機(jī)所組成的插電混動系統(tǒng),綜合輸出功率950馬力(699kW)。

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  雷克薩斯LFA于2010年正式推出,全球限量500臺,每月下線不超過20臺,于2012年正式停產(chǎn)。中國市場當(dāng)時(shí)也有20輛的配額,售價(jià)高達(dá)598.8萬元。花費(fèi)整整10年研發(fā)、由全鋁車身推倒重來改為碳纖維車身、賣一臺虧一臺等佳話鑄就了雷克薩斯LFA日本國寶級超跑的地位。

雷克薩斯F 雷克薩斯LFA 2012款 4.8L 標(biāo)準(zhǔn)型

雷克薩斯F 雷克薩斯LFA 2012款 4.8L 標(biāo)準(zhǔn)型

  據(jù)悉,新車將不會繼續(xù)使用4.8L V10自然吸氣發(fā)動機(jī),而是會搭載4.0L雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)與電動機(jī)所組成的插電混動系統(tǒng),綜合輸出功率950馬力(699kW)。不過這一切都僅僅是傳聞,尚未得到雷克薩斯官方證實(shí)。(文/汽車之家 郭辰)

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來源:汽車之家

本文地址:http://www.cslysp.cn/carnews/xinche/160969

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