還記得發(fā)布后被網(wǎng)友一致吐槽外形“丑”的威馬M7嗎？

有網(wǎng)友曾經(jīng)將威馬M7與競品蔚來ET7進行了直接對比，認為相比于友商來說，威馬M7的顏值表現(xiàn)實在是有些差距。

當然外形上的的審美畢竟見仁見智，美丑這件事相對比較主觀，但在配置層面，威馬M7就相當能打，號稱能夠實現(xiàn)L4級別的自動駕駛功能，它堆砌了大量智能化相關的配置。搭載三顆自主變焦高精超視固態(tài)激光雷達、第二代MEMS智能掃描芯片、Orin-X頂級自動駕駛芯片...好像天龍八部里的四大惡人之首段延慶。這樣的“表里不一”也挺有韻味。

此次廣州車展，威馬將攜威馬M7、威馬W6、威馬EX5三款產(chǎn)品亮相參展。這是威馬汽車首以“SUV+轎車”的齊整陣容亮相車展。這臺M7也將出現(xiàn)在大家伙兒的視線中。近日，威馬官方在車展前夕正式關于威馬 M7 的相關亮點，其中包括此前未透露的內(nèi)飾后排相關信息。

圖片來源于網(wǎng)絡

圖中披露的信息有：威馬 M7 在內(nèi)飾方面將擁有創(chuàng)新的設計，包括 i-Rota 超級表盤、i-Surf 科技皮膚（位于副駕駛）以及觸控換擋操作方式。同時，新車將在后排配置兩塊娛樂屏幕，全車共四塊大屏設計。威馬已于前不久公布的M7的內(nèi)飾。

新車全車共 32 枚傳感器，其中重點包括 3 顆自主變焦高精超視固態(tài)激光雷達、4 顆 Orin-X 自動駕駛芯片以及 7 枚 800 萬像素高清攝像頭等。這些硬件其實已經(jīng)在發(fā)布會上有講過，但這個觸控換擋的新?lián)Q擋模式還是頭一次出現(xiàn)，這將會是用戶比較期待的。

圖片來源于網(wǎng)絡

同時官方還提到，威馬 W6 也迎來了新的 OTA 升級，車輛升級至了 Living Mate 3.3 版本。新的升級點包括 APA 自動泊車輔助 、 HAVP 新增自動繞樁躲避功能和側方位泊車功能、SOA 場景編程遠程控制、RPA 遙控泊車功能、“極光”儀表皮膚等。

更多消息，歡迎關注第一電動網(wǎng)，廣州車展前方同學會及時報道該車的最新信息，敬請期待！

本文來自第一電動，更多原創(chuàng)資訊請下載“第一電動”APP

返回第一電動網(wǎng)首頁 >