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卷死你們!深藍(lán)S7驚爆價(jià)上市,新能源汽車(chē)市場(chǎng)開(kāi)啟“地獄模式”

文哲

6月25日,深藍(lán)S7正式上市,其中增程版官方指導(dǎo)價(jià):14.99-16.99萬(wàn)元,推出121KM和200KM兩種純電續(xù)航版本,121KM擁有2個(gè)車(chē)型,200KM擁有1個(gè)車(chē)型;純電版本官方指導(dǎo)價(jià):18.99-20.29萬(wàn)元,將推出6個(gè)車(chē)身顏色和兩種內(nèi)飾配色。與此同時(shí),深藍(lán)S7還推出了各項(xiàng)訂車(chē)好禮!

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看到這個(gè)價(jià)格,我的第一感受是深藍(lán)S7這是要卷死對(duì)手了,首當(dāng)其沖的就是銷(xiāo)量王者宋PLUS冠軍版,起售價(jià)還要低1萬(wàn)的情況下,不知道比亞迪準(zhǔn)備好接招了嗎?

此次的宋PLUS冠軍版改款在我看來(lái)是比較失敗的一次更新,雖然增配降價(jià)了,但是明顯的力度不夠,尤其是在梟龍MAX,銀河L7有針對(duì)性的競(jìng)爭(zhēng)下,這個(gè)幅度就顯得保守了,反倒是突出宋Pro冠軍版的性?xún)r(jià)比,雖說(shuō)增加了純電續(xù)航更長(zhǎng)的150KM版本,但是,這個(gè)版本的定價(jià)過(guò)高,能否撐起大旗還很難說(shuō)。

我們先來(lái)看看兩者產(chǎn)品力上的實(shí)力如何!

設(shè)計(jì)不相上下,體驗(yàn)度上深藍(lán)S7更優(yōu)

這兩款車(chē)的設(shè)計(jì)都屬于我個(gè)人比較喜歡的,宋PLUS冠軍版向海豹靠攏,在家族設(shè)計(jì)之下,整體的運(yùn)動(dòng)感大幅提升,宋系列能如此熱銷(xiāo),顏值是一大因素,識(shí)別度高,認(rèn)知度廣;深藍(lán)S7整體很大氣,前臉采用封閉格柵,整個(gè)燈組特別吸睛,包括花瓣燈組,燈語(yǔ)系統(tǒng)等,有了SL03的基礎(chǔ),這套設(shè)計(jì)還是值得認(rèn)可的,而且尾部選擇了更符合大眾審美的貫穿式尾燈,除此之外,深藍(lán)S7增程版還有不少年輕人喜歡的元素,比如說(shuō)隱藏式門(mén)把手,無(wú)邊框車(chē)門(mén)!

在內(nèi)飾上,兩者都采用皮質(zhì)座椅,不過(guò),深藍(lán)S7在門(mén)飾板,中控部分都采用了皮質(zhì)覆蓋,就更顯質(zhì)感。

不過(guò),兩者的外觀和內(nèi)飾配色上,只能說(shuō)中規(guī)中矩,沒(méi)有新造車(chē)勢(shì)力給人的那種驚艷感,反倒是傳統(tǒng)車(chē)企更為保守的作風(fēng),此前試駕過(guò)程中也向深藍(lán)內(nèi)部人員反饋,期待后續(xù)可以加入純白或者米白色的座椅搭配。

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從座艙的體驗(yàn)度上來(lái)說(shuō),深藍(lán)S7要更好些,比如說(shuō)深藍(lán)S7全系標(biāo)配15.6吋向日葵屏幕,比比亞迪宋PLUS冠軍版的中低配的12.8吋要更顯科技感,雖然無(wú)法旋轉(zhuǎn),但是,可以做到左右轉(zhuǎn)向15度。

其次,取消了傳統(tǒng)的儀表盤(pán),取而代之的是一個(gè)大尺寸的AR-HUD,將各種路況信息、AR車(chē)道指引、交通限速等全部加入到了HUD上,而且可以在中控屏幕上選擇類(lèi)似于傳統(tǒng)儀表的不同顯示模式,從實(shí)用性的角度來(lái)說(shuō)完全取代了傳統(tǒng)的儀表盤(pán),這個(gè)設(shè)計(jì)也是我個(gè)人比較認(rèn)可的一點(diǎn),沒(méi)有必要為了保留而選擇雞肋的小屏儀表!

除此之外,深藍(lán)S7的頂配車(chē)型配備了副駕娛樂(lè)屏與前排雙零重力座椅,其中,副駕娛樂(lè)屏也是很巧妙的放置在了遮陽(yáng)板的位置,配合這個(gè)零重力座椅可以做到娛樂(lè)與舒適兩不誤,連上專(zhuān)屬的藍(lán)牙音響系統(tǒng),體驗(yàn)度也能大幅提升,不過(guò),我個(gè)人覺(jué)得如果可以針對(duì)副駕做一套頭枕音響會(huì)不會(huì)更好些?

這些其實(shí)是比亞迪宋PLUS冠軍版上沒(méi)有的。

空間比拼,深藍(lán)S7軸距直接越級(jí)

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從賬面數(shù)據(jù)來(lái)看,深藍(lán)S7與宋PLUS冠軍版長(zhǎng)度相當(dāng),軸距長(zhǎng)了135mm,這個(gè)差距在乘坐空間表現(xiàn)上是非常明顯的,從此前試駕的體驗(yàn)來(lái)看,深藍(lán)S7的空間感確實(shí)更優(yōu)秀。

大也是深藍(lán)S7的一大亮點(diǎn),對(duì)于喜歡大車(chē)的國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是比較受用的。

動(dòng)力和續(xù)航表現(xiàn),各有長(zhǎng)短

雖然技術(shù)路線不一樣,但是,解決的問(wèn)題是一樣的。深藍(lán)S7增程版和比亞迪宋PLUS DM-i冠軍版都有兩個(gè)純電續(xù)航版本。

深藍(lán)S7的賬面數(shù)據(jù)好看一些,但是因?yàn)樯钏{(lán)S7增程版是有強(qiáng)制保電的,從官方了解的到信息,保電量會(huì)在20%左右,會(huì)根據(jù)實(shí)際的路況略有波動(dòng),這也就導(dǎo)致了深藍(lán)S7增程版121KM版本的實(shí)際純電續(xù)航水平表現(xiàn)會(huì)不及比亞迪宋PLUS DM-i冠軍版,但是,200KM版本要強(qiáng)于宋PLUS DM-i冠軍版150KM版本。

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同樣的,因?yàn)樯钏{(lán)S7增程版的保電措施在動(dòng)力輸出上是不會(huì)感覺(jué)到因?yàn)殡娏康投霈F(xiàn)衰減的問(wèn)題;比亞迪宋PLUS DM-i冠軍版沒(méi)有保電措施,也就會(huì)出現(xiàn)有電和無(wú)電兩種體驗(yàn)。

在能耗上,深藍(lán)S7增程版號(hào)稱(chēng)1L油能夠發(fā)電3.3L,饋電油耗可以做到4.95L/100公里,比亞迪宋PLUS DM-i冠軍版的饋電油耗5.3L,整體的表現(xiàn)上深藍(lán)S7增程版的效率更高,但是,在綜合續(xù)航里程,比亞迪宋PLUS DM-i冠軍版要優(yōu)于深藍(lán)S7增程版。

在三電系統(tǒng)上,兩者宣傳的差不多,電池安全性高,專(zhuān)用的發(fā)動(dòng)機(jī),技術(shù)成熟可靠等等,對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō),技術(shù)如何不重要,更重要的是體驗(yàn)度要好,從這點(diǎn)上來(lái)說(shuō),深藍(lán)S7增程版屬于略有優(yōu)勢(shì),深藍(lán)S7增程版的增程器啟動(dòng)時(shí)的靜音效果要好于比亞迪,這個(gè)也是深藍(lán)S7增程版的另一大亮點(diǎn)!

智能體驗(yàn),深藍(lán)更流暢

對(duì)于智能化方面,我們分為智能座艙和自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)兩塊來(lái)說(shuō),先說(shuō)智能座艙這塊,拋開(kāi)副駕娛樂(lè)屏,我們單說(shuō)中控屏的體驗(yàn),從流暢度上來(lái)說(shuō)深藍(lán)S7增程版的優(yōu)勢(shì)很明顯,實(shí)際操作中不管是翻頁(yè)還是上下滾動(dòng)不會(huì)有遲鈍感,其次,語(yǔ)音的響應(yīng)很快,可以連續(xù)對(duì)話(huà),而且不卡頓,再者,深藍(lán)S7增程版將很多使用頻率高的功能鍵放在了主屏幕上,包括分屏的切換,后雨刷,還可以自定義快捷欄,跟PAD的操作習(xí)慣很類(lèi)似。

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不過(guò),深藍(lán)S7增程版在交互和應(yīng)用豐富度上不及比亞迪宋PLUS DM-i,自從比亞迪將DiLink系統(tǒng)開(kāi)放后,生態(tài)應(yīng)用也是大幅增加,做到了更貼合PAD的使用體驗(yàn)。

一個(gè)是操作類(lèi)似PAD,一個(gè)是把PAD搬上車(chē),如果但從娛樂(lè)角度來(lái)說(shuō),比亞迪是有優(yōu)勢(shì)的,但是結(jié)合交互來(lái)說(shuō),深藍(lán)S7要更有優(yōu)勢(shì),因?yàn)闆](méi)有儀表盤(pán),車(chē)輛的駕駛模式,場(chǎng)景模式,燈光,駕駛輔助系統(tǒng)調(diào)節(jié)等各種功能全部集中到了這塊屏幕上,功能豐富了,深藍(lán)S7給它裝了一塊8155的芯片,這也是深藍(lán)S7增程版在體驗(yàn)上更好的原因。

來(lái)到自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng),前段時(shí)間,長(zhǎng)安董事長(zhǎng)朱華榮親自駕駛S7增程版從重慶到成都直播,期間展示了這臺(tái)車(chē)的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng),整個(gè)巡航表現(xiàn)不錯(cuò),對(duì)于這塊是短板的比亞迪來(lái)說(shuō),宋PLUS DM-i冠軍版還需要加強(qiáng)一下了。

總結(jié):

在定價(jià)如此驚人的情況下,宋PLUS DM-i冠軍版恐怕很難再有昔日的輝煌了!

從兩款車(chē)的對(duì)比來(lái)看,深藍(lán)S7增程版這是要一躍成王者的趨勢(shì),不僅要干掉宋PLUS的節(jié)奏,甚至是連梟龍MAX和銀河L7也不放過(guò)了!

來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:文哲

本文地址:http://www.cslysp.cn/carnews/xinche/205349

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