7月21日，定位中大型轎車的榮威D7正式首發(fā)亮相，該車是榮威“D家族”的首款車型，競爭對手鎖定比亞迪海豹和深藍SL03。新車提供純電版與混動版兩種，此次亮相的車型并非最終量產(chǎn)版本，量產(chǎn)版計劃于今年年內(nèi)上市。
外觀方面，榮威D7 DMH前臉采用左右拓展、上下支撐的外延設計元素，與D7 EV完整一體的型面不同，整車視覺上更富力量感。在頭燈設計上，D7 DMH同樣與D7 EV的分體式大燈有所區(qū)隔，采用閃電形一體式設計，極具辨識度。
D7 DMH整車長、寬、高分別為4890mm、1890mm、1510mm，軸距達2810mm。新車側面配備了隱藏式門把手與18英寸低風阻輪圈，腰線流暢富有動感，搭配溜背式車身，科技感十足。
車尾圓潤飽滿，后備箱配備了微微上翹的小鴨尾，極具運動感。尾燈雖然不是貫穿式設計，但并不缺乏時尚感，細長的設計與前大燈相呼應。
此次并未亮相新車的內(nèi)飾。動力方面，純電版基于上汽星云純電專屬平臺打造，提供兩種電池，續(xù)航里程分別為510公里與610公里，電動機是一臺最大功率155千瓦的永磁同步電機。
混動版將搭載全新DMH雙電機超級混動系統(tǒng)，配備熱效率超過43%的最新混動專用發(fā)動機，CLTC饋電油耗低至4.3L/100km，CLTC純電續(xù)航里程為125km，整體CLTC綜合續(xù)航里程可躍升至1400km。
來源：第一電動網(wǎng)
作者：李艷嬌
本文地址：http://www.cslysp.cn/carnews/xinche/206997
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