東風(fēng)風(fēng)神8月12日晚間，正式公布了皓瀚·馬赫電混DH-i技術(shù)。并同時(shí)推出皓瀚DH-i油電混動式緊湊型SUV和皓瀚馬赫動力緊湊型SUV兩款車型。其中浩瀚DH-i的起售價(jià)格為9.99萬元，皓瀚馬赫動力的起售價(jià)格為8.99萬元。

這里我們重點(diǎn)介紹一下浩瀚DH-i混動式緊湊型SUV，時(shí)尚版售價(jià)為9.99萬元、豪華版售價(jià)為11.19萬元、尊貴版售價(jià)為12.39萬元、旗艦版售價(jià)為13.69萬元，算是同級別車型當(dāng)中價(jià)格非常低的產(chǎn)品了。

馬赫電混DH-i

純電車型最大的痛點(diǎn)就是高速續(xù)航折扣很大，所以現(xiàn)階段插電混動車型很受歡迎，雖然在結(jié)構(gòu)上相比于純電或者燃油車復(fù)雜，但從實(shí)際表現(xiàn)上看，這種結(jié)構(gòu)繼承了燃油車高速表現(xiàn)和電車的低速性能以及節(jié)能。

混動憑借兩個(gè)擋位或者三個(gè)擋位實(shí)現(xiàn)了高速低油耗，就在我們以為這種二檔/三檔結(jié)構(gòu)將伴隨混動技術(shù)終生的時(shí)候，東風(fēng)風(fēng)神卻打破了我的固有印象。推出皓瀚·馬赫電混DH-i技術(shù)。

該技術(shù)最大的特點(diǎn)就是首次搭載四擋DHT技術(shù)，根據(jù)官方的介紹，兩個(gè)關(guān)鍵詞是“功率分流”和“多擋串并聯(lián)”。簡單點(diǎn)說吧，就是利用了ECVT和齒輪變速通過串并聯(lián)相結(jié)合，然后配合電機(jī)實(shí)現(xiàn)的。

根據(jù)不同的場景，這套技術(shù)可以選擇合適的搭配方式應(yīng)對，最終達(dá)成降低能耗/油耗的目的，這個(gè)過程中盡量不讓乘坐人員感受到換擋頓挫。

當(dāng)然了，ECVT和多擋位混動技術(shù)都不新鮮，但兩者結(jié)合卻不多見。至于耐用性、經(jīng)濟(jì)性以及消費(fèi)認(rèn)可度，還要看市場檢驗(yàn)。

產(chǎn)品信息

從參數(shù)上看，馬赫電混DH-i為它帶來了6秒多的零百加速成績，百公里油耗大約在4.2升左右（NEDC）。最大輸出功率為215千瓦，最大扭矩為565牛·米，均為前驅(qū)結(jié)構(gòu)。車身尺寸為4650×1905×1630毫米，軸距為2775毫米。采用前麥弗遜后多連桿懸架。

除了售價(jià)9.99萬的時(shí)尚版，其他三個(gè)版本均配備1.08平米巨幕智能全景天窗，全系主駕無鑰匙進(jìn)入，全系配備NAPPA紋理皮質(zhì)座椅。

看得出來，最主力的車型應(yīng)該是售價(jià)12.39萬元的尊貴版，這個(gè)版本不僅擁與絕大部分的配置，包括配備13.2英寸中控屏幕和10.25英寸中控液晶儀表，128色氛圍燈。記憶式電尾門，座椅電動調(diào)節(jié)以及通風(fēng)和加熱。更重要的是還擁有L2級別的智能駕駛功能。性價(jià)比相當(dāng)高了，競品車?yán)锩婀δ芘渲孟嗨频膬r(jià)格往往要來到15萬左右。

寫在最后

東風(fēng)風(fēng)神皓瀚馬赫電混DH-i上市發(fā)布會雖然技術(shù)方面很有看點(diǎn)，但價(jià)格出來之后驚呆全場。環(huán)顧整個(gè)緊湊級轎車市場，會發(fā)現(xiàn)，這款混動車型的定價(jià)已經(jīng)不僅僅是跟競品對標(biāo)了，比亞迪宋Pro、瑞虎8 PRO新能源、銀河L7以及哈弗梟龍等車型起售價(jià)格全都在13.5萬元以上，實(shí)際銷售的主流區(qū)間在15萬元左右。

而皓瀚馬赫電混DH-i起售價(jià)格在10萬以內(nèi)，主要售價(jià)區(qū)間應(yīng)該在12萬元左右，這個(gè)價(jià)位段不僅是啟辰大V、創(chuàng)維HT-i這些小眾品牌的生存空間，更是插電混動轎車秦Plus DM-i的絕對掌控領(lǐng)域。簡單點(diǎn)說，就是東風(fēng)風(fēng)神全都要，不僅要同類競品的市場，也要將手伸向10萬價(jià)位。

這樣的定價(jià)也正應(yīng)了我們今年年中的預(yù)期，一場持續(xù)下半年的新能源車內(nèi)卷將會愈演愈烈。相信，這款車的定價(jià)只是個(gè)開端，2023還沒到最白熱化的時(shí)候。

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