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預(yù)售19.38萬(wàn)起,銀河M9讓吉利完成了對(duì)比亞迪的全面“圍剿”

第一電動(dòng)張芳超

8月23日,吉利銀河M9正式開(kāi)啟預(yù)售,新車(chē)共推出6款車(chē)型,預(yù)售價(jià)為19.38-25.88萬(wàn)元。

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今年以來(lái),吉利和比亞迪便展開(kāi)了一場(chǎng)針尖對(duì)麥芒的較量,銀河品牌的6款車(chē)型星愿、銀河E5、銀河L6、銀河A7、星艦7、星耀8,分別對(duì)標(biāo)比亞迪的海鷗、元PLUS、秦PLUS、秦L、宋Pro、漢。

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而隨著史上最便宜的9系大6座SUV銀河M9的到來(lái),標(biāo)志著它正式對(duì)唐家族發(fā)起挑戰(zhàn)。從產(chǎn)品力上看應(yīng)該說(shuō),配置和價(jià)格都到位了,而且起步價(jià)直接突破了20萬(wàn)元。

可以說(shuō),吉利今天完成了對(duì)標(biāo)比亞迪六虎(海鷗、秦、元、宋、漢、唐)的最后一塊拼圖:銀河M9,且對(duì)標(biāo)策略非常明確:核心指標(biāo)全面超越,價(jià)格還更低。

那么,銀河M9有哪些亮點(diǎn)呢?

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第一,空間大且座艙舒適。首先,它定位一款大型SUV,采用了傳統(tǒng)SUV的經(jīng)典造型,看起來(lái)非??喔叽螅?chē)身尺寸長(zhǎng)寬高分別為5205/1999/1800mm,軸距為3030mm,而且采用了6座布局、純平的地板設(shè)計(jì)、還有一塊0.15平米超大“三排舷窗”、后備廂空間也達(dá)到了328L。

第二,智能座艙好用。前排配備了一塊30英寸6K無(wú)邊框中控屏,后排是一塊17.3寸3K吸頂屏,還有一個(gè)9.1L冷暖冰箱,同時(shí)前排和二排座椅支持加熱、通風(fēng)、按摩,三排座椅支持加熱和靠背角度調(diào)節(jié)。不僅冰箱、彩電、大沙發(fā)都配齊了,而且它搭載了Flyme Auto 2新一代智能座艙系統(tǒng),高通8295P車(chē)機(jī)芯片,以及超擬人情感智能體Eva。

第三,能耗底。它CLTC工況下百公里饋電油耗僅為4.8L,同時(shí)最大純電續(xù)航達(dá)到了230公里,綜合續(xù)航超1500公里。

第四,性能強(qiáng)。它搭載了全新一代雷神EM-P AI電混系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到了47.26%,并配備了三電機(jī)四驅(qū),總功率達(dá)到了640kW,總扭矩更是超過(guò)了1100Nm,零百加速僅4.5秒。

第五是,底盤(pán)好。它搭載了吉利AI數(shù)字底盤(pán),前懸架采用雙叉臂、后懸架為多連桿獨(dú)立式,而且配備了雙輪邊電機(jī)、雙腔閉式空懸和CCD連續(xù)可變阻尼減振器,最重要的是路特斯工程進(jìn)行的調(diào)校。它可以爬上70%(相當(dāng)于35度)的超級(jí)坡、安全完成彎道80km/h高速爆胎、單輪脫困、通過(guò)75km/h濕地麋鹿測(cè)試。

第六是,智駕。它搭載了千里浩瀚H5,硬件方面配備了11個(gè)攝像頭,3個(gè)毫米波雷達(dá),1個(gè)激光雷達(dá),支持高速和城市NOA以及記憶泊車(chē)功能。

第七,價(jià)格低、性?xún)r(jià)比高。它的起售價(jià)直接拉低到20萬(wàn)以?xún)?nèi),從中我們可以看出,吉利是想用M9一款車(chē)型去打比亞迪的唐L和唐,一9打二唐。

吉利全面圍剿比亞迪

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說(shuō)到吉利與比亞迪的恩怨,首先得從燃油車(chē)時(shí)代的吉利帝豪說(shuō)起,帝豪曾是吉利騰飛的標(biāo)志,也是中國(guó)最具代表性的車(chē)型。當(dāng)時(shí)的帝豪與合資馬路三大媽——軒逸、朗逸、卡羅拉在市場(chǎng)中爭(zhēng)奪市場(chǎng),但是到了新能源時(shí)代,由于比亞迪秦家族的橫空出世,讓原本風(fēng)平浪靜的A級(jí)市場(chǎng),變得激烈且殘酷,開(kāi)始你爭(zhēng)我搶。

而此時(shí)的比亞迪目的只有一個(gè),那就是用更強(qiáng)的產(chǎn)品力,更低的價(jià)格,極高的性?xún)r(jià)比,搶占A級(jí)市場(chǎng)。畢竟在汽車(chē)市場(chǎng),得A級(jí)者,才能得天下。最終,比亞迪打贏(yíng)了這場(chǎng)艱難的反擊戰(zhàn)。不僅秦系列車(chē)型榮獲了A級(jí)轎車(chē)銷(xiāo)量的冠軍,而且比亞迪整個(gè)品牌的銷(xiāo)量也超越了自主品牌一哥吉利,問(wèn)鼎了品牌銷(xiāo)量第一。兩家恩怨就此結(jié)下。

之后,比亞迪在2022-2024年連續(xù)三年登頂了自主品牌銷(xiāo)量榜首,而吉利在做了三年老二之后,在今年發(fā)起了對(duì)比亞迪的全面反攻圍剿,時(shí)至今日,星愿、銀河E5、星艦7、銀河L6、銀河A7、星耀8這六款車(chē)型打的都是比亞迪目前銷(xiāo)量最高的基本盤(pán),而且從銷(xiāo)量上看,已經(jīng)取得了初步成功,對(duì)比亞迪已經(jīng)形成了巨大的威脅。

但這還不算完,隨著銀河M9的預(yù)售,顯然又是對(duì)著比亞迪唐打的。至此,吉利已完成了對(duì)比亞迪基本盤(pán)的全面圍剿,攻入了其最堅(jiān)固的陣地。

來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:張芳超

本文地址:http://www.cslysp.cn/carnews/xinche/273318

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