日產聆風(Leaf)純電動汽車已經問世5年之久，現(xiàn)仍穩(wěn)坐全球最暢銷電動車寶座，不過新一代雪佛蘭沃藍達等后起競爭對手就沒那么好對付了。因此，聆風電池容量加大到30kWh，今年秋天續(xù)航更長的2016款全新車型即將上市。

雖然日產曾經表明全新第二代聆風(Leaf)會在2017年第二季度問世，且續(xù)航里程上看400km，但是目前市場陸續(xù)發(fā)表的新電動車，在內飾外觀和續(xù)航力都影響到聆風。因此，日產不得不以新策略應對。

距離第二代聆風的推出時間只剩下1年多，現(xiàn)款聆風有機會再迎來一次小改，這次直接從鋰離子電池著手，將從目前的24kWh容量提升到30kWh，增加25%。如此一來，續(xù)航里程將從135km(美國EPA數(shù)據)提升到約169km。

當電池容量增加時，硬件成本也會相對提高。對此，日產打算在美國銷售的三種配置車型中(S、SL、SV)，只針對較高水平的SL、SV兩款車型更換30kWh的鋰離子電池。而入門級S繼續(xù)維持24kWh容量不變，這樣就能繼續(xù)保證22000美元（約13.6萬元人民幣）的價格優(yōu)勢。

小改款新聆風除了電池容量提升外，車輛外觀也將新增Forged Bronze(銅)、Coulis Red(紅)、Deep Blue Pearl(深藍色)三種車色可選，不再是以往單一的Morning sky藍。SV級還標配了CHAdeMO快速充電端口。內飾方面預計維持不變。

從2016年開始，新一代豐田普銳斯插電混動版、雪佛蘭沃藍達，以及通用Bolt純電動車進入美國市場后，絕對會壓縮聆風的部分銷量，所以日產必須在2016款聆風上做些改變來穩(wěn)固產品實力。

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