在6月8日保時捷70周年慶典上，保時捷正式公布了旗下首款純電動量產(chǎn)車的名字——Taycan，車型名稱意為英姿颯爽的年輕駿馬。

■ 關(guān)于Taycan

1. Taycan從尺寸和造型上來看很像小一號的Panamera，保持了保時捷特有的運動感。頭燈和尾燈使用了LED光源，貫穿式的尾燈是保時捷最新的設(shè)計風(fēng)格；

2. 不同于外觀的動感夸張，新車內(nèi)飾走的則是極簡設(shè)計風(fēng)格，T型內(nèi)飾搭配黑白雙色，顯示出設(shè)計師出極為克制的設(shè)計理念；

3. 新車采用了網(wǎng)格狀全景天窗，從車內(nèi)看上去非常有個性，只是密集恐懼癥請謹(jǐn)慎抬頭。通常來說，轎跑車的后座只會淪為“狗座”，但據(jù)電動小偵探現(xiàn)場觀察，該車后座可以很舒服的坐下兩個正常身高的成年人；

4. 新車前后軸各有一個電機(jī)，最大功率為441千瓦，0-100公里加速時間僅需3.5秒，極速高達(dá)250公里/小時。此外，新車還搭載了保時捷的快充系統(tǒng)，在800伏直流充電樁的充電下，4分鐘可以增加續(xù)航里程100公里；

5. 據(jù)了解保時捷Taycan將會在下周公布國內(nèi)預(yù)售價，并在2019年下半年進(jìn)入國內(nèi)銷售。

■ 保時捷電動化戰(zhàn)略及現(xiàn)狀

1. 截至2022 年，保時捷對電動化的投資額將由原來的約30億歐元增至超60億歐元。其中，約5億歐元將用于Taycan及其衍生車型的研發(fā)；約10億歐元將用于現(xiàn)有車型的電動及混動版本的研發(fā)；數(shù)億歐元將用于工廠的擴(kuò)建；約7億歐元將用于發(fā)展新科技、充電基礎(chǔ)設(shè)施及智能出行；

2. 目前，保時捷祖文豪森工廠已為全新 Taycan 新建了一個涂裝車間、一套專用的組裝區(qū)，以及一條將涂漆車身和驅(qū)動裝置運送到最終組裝區(qū)的橋式輸送機(jī)。為滿足電動驅(qū)動裝置的生產(chǎn)需求，現(xiàn)有的發(fā)動機(jī)工廠將進(jìn)行擴(kuò)建，且車身車間也將擴(kuò)大。保時捷還將加大對魏斯阿赫研發(fā)中心的投入。全新 Taycan 將為祖文豪森公工廠創(chuàng)造1200個新工作崗位。

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