秦EV是較早進入新能源市場的車型，16年初，比亞迪就推出了第一代秦EV，憑借著自身的設計風格和配置上的優(yōu)勢，秦EV在市場上有了不錯的表現，但當時秦EV的續(xù)航里程較少，只有300km。

近幾年來，隨著技術的提升和產品的迭代，比亞迪已計劃于今年第三季度推出秦EV的第五代車型，不僅在配置方面有了升級，而且全新秦EV配備能量密度為160Wh/kg的三元鋰電池，續(xù)航里程方面，全新一代秦EV有望達到421km。

外觀：視覺效果動感 全系配備LED矩陣大燈

新車的整體造型與現款秦Pro車型極其相似，同時秦EV還全系標配了矩陣式LED前大燈，視覺效果相當驚艷。

全新比亞迪秦EV基于比亞迪e平臺所打造，目前比亞迪的多款電動車都是基于此平臺研發(fā)。e平臺可以將車輛的高壓、驅動系統(tǒng)進行整合。驅動系統(tǒng)包括電機、控制器、變速器，高壓系統(tǒng)包括DC-DC、充電器、配電箱。這樣的集成化設計不僅提升了車內空間利用率，還可以減少車內的管路與線纜，使整車最大程度減重，從而提高續(xù)航里程。

車身側面，該車采用了豐富的線條設計，腰線從前翼子板一直貫穿到后尾燈，營造出了極具動感的視覺效果，同時，下方的側裙線給車身增加了非常豐富的層次感。車尾部分，尾燈采用了多邊形設計，并與鍍鉻飾條相連接，整體感很強。該車的長寬高分別為4675/1770/1500mm，軸距為2670mm。

內飾：風格時尚動感 配置豐富

內飾方面，中控臺采用了造型設計非常前衛(wèi)T字型設計理念。三幅式多功能方向盤支持定速巡航設定、駕駛模式切換、藍牙電話等多種功能，便利性不錯。但新車儀表盤設計比較傳統(tǒng)，并沒有配置全液晶儀表盤。

在多媒體及車聯網方面，全新一代唐EV搭載了DiLink智能網聯系統(tǒng)，超大多媒體中控屏不僅集成了導航、語音、娛樂系統(tǒng)多種功能，還支持自適應旋轉，有橫屏豎屏兩種模式，使用起來非常方便。

總結：全新一代秦EV主打的是科技感和高續(xù)航，搭載了DiLink智能網聯系統(tǒng)的大尺寸中控屏，不僅支持日常使用的功能，還有很多娛樂軟件，滿足了人們對車輛智能化的需要。高達421km的綜合續(xù)航里程也滿足大多數人出行代步的需求，相信在上市之后，秦EV會有不錯的市場表現。

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