2019年11月底，威馬汽車在廣州車展發(fā)售了新一代車型EX6 Plus。這是一輛體型相當巨大的車，官方把它定義為中級SUV，但實際上根據很多人的親自體驗，EX6甚至已經達到了中大型SUV的尺寸水平，比漢蘭達等中大型SUV標桿，還要明顯大了一圈。

所以這么一臺大車跑高速會是一種什么體驗？就此，我們借來了一輛EX6，進行了一次高速巡航測試。

穩(wěn)，比想象中更穩(wěn)

實際上我們之前試駕EX5的時候就已經可以明顯感知得到，EX5相比同級其他燃油SUV顯得更穩(wěn)，特別是速度上來之后那種安定感，是明顯超出它那個價格級別的。而在相比EX5大得多的EX6上，我們體會到的，是另一種級別的安定。

首先既然是一輛大車，我們對比的目標自然定在銳界和漢蘭達身上，這兩款燃油SUV我都開過，特別是銳界，那種穩(wěn)重感，是讓我印象非常深刻的。當時我曾經表示，銳界有著30萬級別的穩(wěn)定感。

但EX6給到我的，卻是一種接近百萬級全尺寸SUV的安定感。EX6的車體很穩(wěn)，無論是路上的起伏還是坑洼都幾乎不會影響到車里的乘坐感，你會感覺到車子是穩(wěn)穩(wěn)地壓在路面上飛快往前跑。這種感覺有點像林肯領航員的駕駛感受。而要知道，那可是一輛車長超過5.3米的巨型SUV。

堪比大排量V8的動力體驗

平心而論，EX6的動力數字算不上很強，但由于電動機的特性，在高速巡航再加速時，EX6給我的感覺很有一種駕駛著6LV8或V12大排量SUV的感覺，車子的動力感覺是深不見底的，電門下去車子馬上提速，沒有絲毫拖泥帶水，這種感覺實在美妙。

而且EX6的車廂隔音水平非常優(yōu)秀，即便是以120公里高速巡航，車內基本上聽不到什么聲音，在關閉音響的情況下，唯一比較明顯的，也就只有輪胎發(fā)出的胎噪了。總的來說，EX6作為一輛售價23萬的純電中大型SUV，實際駕駛體驗絲毫不弱于那些全尺寸的大型SUV。

返回第一電動網首頁 >