近日，工信部公布了SERES SF5 EV的申報圖片，從外觀可以看到，這款車型的設計很有特點，前臉采用了密封式的進氣格柵，有點像特斯拉的設計，兩側(cè)是跟車身曲面融為一體的大燈，特點最為鮮明的還是兩側(cè)弧形的日間行車燈，跟大燈融為一體，顯得很有科技感。

車身側(cè)面線條非常流暢，尤其是在C柱部分，通過溜背營造了一種轎跑SUV的感覺，增加了整車的運動感，相信會更容易獲得年輕人的喜歡，不過這樣個性的設計，也會導致后排頭部空間縮小，估計讓很多比較高大的消費者難以接受。

車尾部分的設計就比較簡潔，貫穿式的尾燈也跟整個車尾融為一體，但是尾燈的設計比較普通相比其它國產(chǎn)純電SUV，并沒有突出的特點，不知道點亮后會不會有驚喜？

根據(jù)工信部的信息顯示，SF5 EV的車身尺寸為4700、1930和1625mm，軸距為2875mm，這個軸距和車身長度比還是非常驚人的，不過根據(jù)SERES官方的信息，SF5將定位為一款中大型純電動SUV。筆者認為這個車身尺寸并不能達到中大型SUV的標準，定位成中型SUV可能更加合適。

動力方面，SF5 EV搭載了四驅(qū)系統(tǒng)和最大功率為85千瓦的驅(qū)動電機，氫云鏈認為，SF5 EV的動力參數(shù)并不突出，就算是前后85千瓦的驅(qū)動電機，就算是前后雙電機的布局，也不過只有170千瓦，僅比其他競爭對手要的單電機功率要稍高一些，相信加速性能也不會有太好的表現(xiàn)。電池組是來自三星的三元鋰電池，并不是我們所熟知的寧德時代，具體的電池組容量和續(xù)航里程目前還沒有公布。不過在當下近乎白熱化的競爭之下，SF5的綜合續(xù)航，如果沒有達到500公里以上，估計沒有太大的競爭力，尤其是在比亞迪唐EV、廣汽新能源Aion LX這些國產(chǎn)純電SUV的佼佼者面前。

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