這幾年來(lái)我國(guó)誕生了很多銷量不錯(cuò)的車型，共同推動(dòng)了我國(guó)新能源汽車的發(fā)展，甚至占到了全球銷量的一半左右。不過在歐美市場(chǎng)新能源銷量大漲的情況下，也出現(xiàn)了很多銷量不錯(cuò)的車型，國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車跟他們的銷量相比，又是一個(gè)什么樣的情況呢？氫云鏈今天對(duì)前四月全球銷量前十的汽車做了統(tǒng)計(jì)，下面就來(lái)點(diǎn)評(píng)一下吧！

特斯拉MODEL 3

2019年全球銷量30萬(wàn)臺(tái)，今年前四月又拿下了8.5萬(wàn)臺(tái)，看來(lái)超過去年是板上釘釘?shù)氖虑椤Ｈ绻皇且驗(yàn)橐咔閷?dǎo)致產(chǎn)能下降的話，這個(gè)數(shù)據(jù)肯定會(huì)更加恐怖。不過有了上海工廠的幫助，特斯拉也不用太過擔(dān)心。

雷諾Zoe

歐洲最受歡迎的微型電動(dòng)車，別看它長(zhǎng)得小巧，實(shí)力和續(xù)航卻非常出色，才得到了歐洲消費(fèi)者的青睞，1月份還差點(diǎn)把MODEL 3拉下馬。隨著歐洲多國(guó)出臺(tái)力度更大的補(bǔ)貼政策，銷量有望進(jìn)一步提高。

日產(chǎn)聆風(fēng)

曾是全球銷量最高電動(dòng)車，那曾想會(huì)被MODEL 3這個(gè)后輩迅速超越，雖然還能排到第三的位置，但差距不是一般的大。

大眾e-Golf

算是大眾為了應(yīng)急推出的車型吧，主要是靠歐洲市場(chǎng)貢獻(xiàn)的銷量，也能排到第四的位置，還是是個(gè)不錯(cuò)的成績(jī)。不過隨著ID系列車型即將上市，e-Golf很快就會(huì)告別這個(gè)舞臺(tái)。

寶馬5系新能源

得益于對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視，讓這個(gè)豪華中大型轎車也能夠排進(jìn)前五的位置，雖然價(jià)格不便宜，但在同級(jí)市場(chǎng)，還真的沒啥對(duì)手。

比亞迪秦 EV

在告別了插電混動(dòng)市場(chǎng)的輝煌之后，比亞迪終于又出現(xiàn)了一款銷量擔(dān)當(dāng)車型，不過從用性能吸引消費(fèi)者，變成了用性價(jià)比吸引消費(fèi)者，不知道是好事還是壞事，希望漢也能像之前的唐一樣暢銷吧！

三菱歐藍(lán)德 PHEV

全球銷量最好的插電混動(dòng)SUV<SUV，銷量一直都非常穩(wěn)定，就算沒有進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，也憑借在歐美市場(chǎng)拿到了不錯(cuò)的成績(jī)，肯定是有不俗的實(shí)力。不過眼看三菱在國(guó)內(nèi)的處境，估計(jì)也不會(huì)引入國(guó)產(chǎn)吧！

奧迪e-tron

奧迪首款純電動(dòng)SUV，雖然加速不是很快，續(xù)航表現(xiàn)也出色，總體來(lái)說讓我們有點(diǎn)失望，但始終是奧迪啊，在全球市場(chǎng)上銷量還是不錯(cuò)的。

現(xiàn)代Kona EV

現(xiàn)代的電動(dòng)汽車，雖然在國(guó)內(nèi)銷量非常一般，在海外銷量還是不錯(cuò)的，Kona EV就是活生生的例子，在國(guó)內(nèi)叫昂希諾純電，可能很多小伙伴都沒聽過吧！

廣汽新能源Aion S

第二款上榜的國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車，在上市一年以后，成功擊敗了帝豪EV和北汽EU5等眾多好車，才來(lái)到這個(gè)位置，希望會(huì)取得比去年更好的成績(jī)。

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