不知不覺已經(jīng)提車一個(gè)多月了，我的菲斯塔純電動(dòng)也安全行駛了近三千公里。

5月底，我和家人開著菲斯塔去了一趟京郊懷柔雁棲湖。接下來(lái)，結(jié)合這次周末出游聊聊我這一個(gè)月以來(lái)的用車情況。

一、出游路線規(guī)劃

此次出游目的地在北京郊區(qū)，考慮到第一次去懷柔游玩、對(duì)路線并不熟系，出發(fā)前我做了一些簡(jiǎn)單的功課，規(guī)劃好了行車路線，計(jì)劃從大紅門橋上四環(huán)往東行使，過望和橋走京承高速、大廣高速。

全程大概88公里，沿途共有6個(gè)充電樁。其中3個(gè)國(guó)家電網(wǎng)充電樁、3個(gè)特來(lái)電充電樁。

對(duì)于我這款490公里續(xù)航的北京現(xiàn)代菲斯塔純電來(lái)說(shuō)，往返雁棲湖毫無(wú)壓力，完全不用考慮充電問題。

二、用車感受

（一）充電效率及續(xù)航

菲斯塔純電動(dòng)搭載寧德時(shí)代的三元鋰電池電池，電池容量是56.5kWh，充電12分鐘可行駛100Km；40分鐘即可完成30%—80%快充。

5月22日晚上，我進(jìn)行了一次快充實(shí)測(cè)，在公益東橋南集美新日充電站使用特來(lái)電快充樁，從15%—100%僅用時(shí)60分鐘，充電53.6度，花費(fèi)91.12元。

5月26日上午，北京現(xiàn)代為我們免費(fèi)安裝了星星牌家用充電樁，通過刷卡、APP操作都可以啟動(dòng)充電。

此次出行，我正好測(cè)試一下星星充電樁的性能。從35%充電至100%，用時(shí)6小時(shí)42分鐘、充電44.19度、花費(fèi)20.90元。滿電狀態(tài)下，“BlueLink”軟件上顯示剩余續(xù)航540公里，續(xù)航公里數(shù)再創(chuàng)歷史新高。

出游當(dāng)天，我們7:29分出發(fā)，由于地圖導(dǎo)航路線出現(xiàn)偏航，用時(shí)75分鐘抵達(dá)懷柔城區(qū)，修訂路線后用時(shí)25分鐘到達(dá)雁棲湖風(fēng)景區(qū)東門停車場(chǎng)。

出發(fā)時(shí)，車內(nèi)中控顯示可行駛續(xù)航538公里。全程使用ECO駕駛模式、二擋能量回收（全程基本上未使用空調(diào)，偶爾開啟空調(diào)除前擋霧氣）。

到達(dá)目的地后，車內(nèi)中控顯示續(xù)航433公里，導(dǎo)航顯示共計(jì)行車90.13公里。表顯續(xù)航里程下降105公里，二者相差14.87公里。

從景區(qū)出來(lái)后，我們開車前往懷柔城區(qū)的青春萬(wàn)達(dá)城用餐，用時(shí)25分鐘行駛13.9公里。

隨后從萬(wàn)達(dá)駕車返回，用時(shí)145分鐘行駛76.11公里，全程使用ECO駕駛模式、2擋能量回收，空調(diào)溫度設(shè)置21度、2-3擋風(fēng)量。達(dá)到目的地后車內(nèi)中控顯示續(xù)航329公里（打開空調(diào)后顯示298公里），導(dǎo)航顯示共計(jì)行車90.01公里，表顯續(xù)航里程下降104公里，二者相差13.99公里。

綜合來(lái)看，此次出游共計(jì)行駛178公里，表顯續(xù)航里程從538公里降至329公里，共計(jì)下降了209公里，與實(shí)際行駛里程相差31公里。

這個(gè)數(shù)據(jù)是完全可以接受，畢竟跑高速和開空調(diào)都會(huì)導(dǎo)致電耗適當(dāng)增加。

（二）操控

北京現(xiàn)代菲斯塔純電動(dòng)采用大陸集團(tuán)的永磁同步電機(jī)，最大功率為184Ps，峰值扭矩為310N·m，0-50公里/小時(shí)加速3.5s，最高車速165km/h，共有超經(jīng)濟(jì)（ECO+）模式、經(jīng)濟(jì)（ECO）模式、舒適（Comfort）模式和運(yùn)動(dòng)（Sport）模式等4種駕駛模式。

此次出行，我基本上都是用經(jīng)濟(jì)（ECO）模式，起步加速、超車而言，絕對(duì)是動(dòng)力充沛、響應(yīng)迅速、輸出平順，比我原來(lái)的小排量油車開著爽多了。

菲斯塔將換擋設(shè)計(jì)為戰(zhàn)斗機(jī)的按鍵式換擋，金屬材料質(zhì)感非常好，曲面造型也能更好貼合手掌，在駕駛過程中能夠快速實(shí)現(xiàn)“盲操作”。

另外，菲斯塔底盤調(diào)校也比較舒適，全程基本上沒有顛簸感。

（三）安全

菲斯塔配備了全液晶儀表和10.25英寸懸浮式中控屏，能夠?qū)崿F(xiàn)三屏聯(lián)動(dòng)，而且配置了可觸控式操作面板，為人機(jī)交互體驗(yàn)提供了過硬的硬件配置。

軟件方面，菲斯塔配備了百度智能網(wǎng)聯(lián)2.0系統(tǒng)，支持百度CarLife、語(yǔ)音控制功能，在行車過程中能夠通過語(yǔ)音控制實(shí)現(xiàn)升降車窗、開啟空調(diào)、開啟音樂等功能，為整車營(yíng)造了時(shí)尚、前衛(wèi)的科技感氛圍。

菲斯塔還有盲區(qū)防撞輔助、后方交叉防撞輔助系統(tǒng)等安全配置，能夠較好的為日常出行保駕護(hù)航。

當(dāng)側(cè)方來(lái)車距離低于30米時(shí)，后視鏡上的警示燈會(huì)不斷閃爍報(bào)警；在并道過程中，側(cè)后方來(lái)車距離低于30米時(shí)，后視鏡上的警示燈會(huì)不斷閃爍報(bào)警，且車內(nèi)會(huì)有提示音報(bào)警。

此次出行正好趕上雨天，行車視線相對(duì)較差，這些安全功能的作用就更加凸顯。

左右兩側(cè)撥片設(shè)計(jì)，避免了在駕駛過程中低頭找切換按鍵，保證在駕駛的過程中靈活選擇。通過撥片可以直接剎停車輛，還是挺實(shí)用的。

三、游玩攻略

雁棲湖位于燕山腳下長(zhǎng)城之邊，距離北京市中心車程約70公里，因每年春秋兩季常有成群的大雁來(lái)湖中棲息，故而得名，每年4-11月為最佳游覽時(shí)間。

景點(diǎn)08:00-17:30對(duì)外開放，普通票價(jià)格為45元、學(xué)生票為22元，另外還有3種聯(lián)票，費(fèi)用分別為88元、138元、168元。

在游玩的過程中，我特意看了一下一些項(xiàng)目的價(jià)格，水上飛降50元、激流勇進(jìn)80元、碰碰車30元、海盜船30元、快艇50元。如果大家想玩一些娛樂項(xiàng)目，個(gè)人建議還是購(gòu)買聯(lián)票比較劃算。以88元聯(lián)票為例，包含普通門票和激流勇進(jìn)項(xiàng)目，比單買節(jié)省37元。

進(jìn)入景區(qū)后，左手邊就是旅游服務(wù)中心，可以在此處領(lǐng)取景區(qū)導(dǎo)覽圖，便于熟悉景區(qū)的旅游線路。

我們行走的路線是沿著湖邊一路向北，十分鐘便可到達(dá)娛樂中心區(qū)，這里有快艇、碰碰車、激流勇進(jìn)、海盜船、大黃鴨電瓶船等共20余種水上、陸地娛樂項(xiàng)目。

如果購(gòu)買了聯(lián)票可以直接在項(xiàng)目組掃票上的條形碼即可參與項(xiàng)目，如果是購(gòu)買的普通門票，則需要在項(xiàng)目旁邊售票亭辦理娛樂卡使用。

從娛樂區(qū)游玩結(jié)束后，可前往雁棲湖慢行系統(tǒng)游玩，全長(zhǎng)13164米，沿湖共設(shè)15個(gè)休息平臺(tái)，沿線還有日出東方、雁棲湖路大壩觀景平臺(tái)、老圃問槐公園、古槐溪語(yǔ)公園等幾十處景觀點(diǎn)。

登山賞景我們選擇了3公里路線，這條線路平緩適度，在登山健身的同時(shí)，可以欣賞湖光山色，隔湖遠(yuǎn)望APEC會(huì)址建筑，近距離觀賞景區(qū)各式園林小品。

行走林間小路，盡情呼吸飽含負(fù)氧離子的清新空氣，感受大自然的愜意，真好！

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