續(xù)航680km，對(duì)標(biāo)Model Y，純電野馬國產(chǎn)后你買嗎？

第一電動(dòng)大牛作者二師兄玩車 2020-08-18 19:50

作為國際知名廠商，福特頗受廣大消費(fèi)者們喜愛，其口碑也遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先其他汽車品牌，在新興的新能源市場(chǎng)當(dāng)中，福特自然也不甘示弱。

自Mustang Mach-E于2019年的洛杉磯車展上正式發(fā)布，就標(biāo)志著福特已經(jīng)開始向電氣化時(shí)代進(jìn)軍。

近日，福特Mustang Mach-E的諜照在國內(nèi)曝光，整車幾乎完全延續(xù)了海外版版的設(shè)計(jì)，有望在北京車展上正式亮相。

據(jù)悉，Mustang Mach-E基于福特全新的純電動(dòng)平臺(tái)打造，從其各方面設(shè)計(jì)可知，定位為高性能中型SUV，網(wǎng)友們紛紛稱：“特斯拉 Model Y或許迎來了最強(qiáng)對(duì)手”！

外觀造型主打運(yùn)動(dòng)，內(nèi)飾布局較為簡約

外觀方面，新車基本上延續(xù)了海外的造型，福特一如即往的美系設(shè)計(jì)風(fēng)情讓人很熟悉，大尺寸的進(jìn)氣格柵采用了熏黑處理，在視覺上營造出了強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。機(jī)蓋上隆起的線條折射出了比較強(qiáng)的肌肉感，與分體式大燈造型相結(jié)合，更顯犀利感。

來到側(cè)身，溜背式的造型帶來了時(shí)尚動(dòng)感的效果，熏黑處理的后視鏡和車頂營造出了更為年輕的氣息，熏黑處理的輪轂造型則體現(xiàn)出了更強(qiáng)的戰(zhàn)斗氣息。

尾部方面，和Mustang跑車的造型很相似，微微翹起的“鴨唇”造型增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感，而兩側(cè)的尾燈造型則帶來了更高的辨識(shí)度。

內(nèi)飾方面，國內(nèi)目前還未曝光，預(yù)計(jì)會(huì)引入海外版本的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，全黑的配色在視覺上能夠帶來較強(qiáng)的高檔感，簡潔的內(nèi)飾設(shè)計(jì)帶來了比較清新的氛圍。車內(nèi)基本上摒棄了傳統(tǒng)的物理按鍵，取而代之的是10.2英寸儀表盤和15.5英寸中控液晶屏幕等功能，能夠進(jìn)一步提升車內(nèi)的科技感，換擋桿也未采用傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)，而是采用了旋鈕式的設(shè)計(jì)，在無形中提升了車內(nèi)的逼格。

安全功能中規(guī)中矩，空間表現(xiàn)或是短板

配置方面，海外版本配備了10.2英寸全液晶儀表盤和15.5英寸的中控液晶屏幕等，集云端導(dǎo)航、娛樂系統(tǒng)等為一體，且支持OTA升級(jí)。此外，海外版本還提供了L2級(jí)的駕駛輔助系統(tǒng)，能夠提供自適應(yīng)續(xù)航、車道保持輔助和碰撞預(yù)警等功能，進(jìn)一步提高了安全性。不出意外的話，這些配置可能都會(huì)出現(xiàn)在未來的國內(nèi)版本當(dāng)中。

尺寸方面，新車的長寬高分別為4724*1880*1600mm，軸距為2972mm，雖然在數(shù)據(jù)上看起來有著相對(duì)不錯(cuò)的表現(xiàn)，但是對(duì)于這種溜背型SUV來說，還是不要有過多的空間期望。

動(dòng)力性能相當(dāng)強(qiáng)悍

動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)會(huì)采用與美規(guī)傳染性相同的動(dòng)力組合，標(biāo)準(zhǔn)版、長續(xù)航后驅(qū)版、長續(xù)航四驅(qū)和GT版本可能會(huì)同時(shí)引入到國內(nèi)。

其中，標(biāo)準(zhǔn)版的峰值輸出功率可達(dá)190kw，標(biāo)準(zhǔn)版后驅(qū)和四驅(qū)車型峰值扭矩分別為415N·m和565N·m，完成0-96km/h的時(shí)間分別為6S和5.5S；長續(xù)航后驅(qū)版的峰值輸出功率可達(dá)210kw，峰值扭矩可達(dá)415N·m，完成0-96km/h的時(shí)間為6.5S；長續(xù)航四驅(qū)版本的峰值輸出功率可達(dá)248kw，峰值扭矩可達(dá)565N·m，完成0-96km/h的時(shí)間為5.5S；而最為吸睛的GT版本峰值輸出功率可達(dá)342kw，峰值扭矩可達(dá)830N·m，完成0-96km/h的時(shí)間僅需3.5S。