昨天電動(dòng)爹發(fā)布了一篇題為《電"凍"車?yán)m(xù)航衰減：多則5折，少則7折，比亞迪、特斯拉均中招》的稿件，吸引了近十萬(wàn)人閱讀和超千人在評(píng)論區(qū)討論。有的網(wǎng)友認(rèn)為，衰減后"兩三百公里續(xù)航足夠用了吧，反正每天回家都可以繼續(xù)充電"，也有的網(wǎng)友認(rèn)為"續(xù)航誰(shuí)都不嫌多！本來(lái)有600，現(xiàn)在剩下兩三百，誰(shuí)都不爽"。

在翻完評(píng)論后，我突然意識(shí)到，現(xiàn)階段很多買純電動(dòng)汽車的私人消費(fèi)者主要可分為兩大類：

一類是家里已經(jīng)有了一輛燃油車，買來(lái)的電動(dòng)車是家里第二臺(tái)甚至第三臺(tái)車，僅用作市區(qū)代步，對(duì)續(xù)航要求不高；

另一類是沒(méi)有燃油車指標(biāo)，被動(dòng)買了一臺(tái)純電動(dòng)汽車，對(duì)于他們來(lái)說(shuō)這輛純電動(dòng)汽車要滿足更廣泛的通勤需求，對(duì)續(xù)航可能有一定的要求。

如果說(shuō)像特斯拉Model 3這種400多公里、比亞迪漢EV<漢EV這種600公里續(xù)航的車型而言，即便是冬季使用續(xù)航打五折，還是有200、300多公里的續(xù)航，真正帶來(lái)的實(shí)際影響并不大。

那如果續(xù)航本來(lái)就只有100多公里的微型通勤車呢？再打個(gè)五折豈不是上下班稍遠(yuǎn)的消費(fèi)者連基本的通勤都成問(wèn)題？

帶著這個(gè)問(wèn)題，筆者把目光放到了五菱宏光MINI EV上，其憑借年輕活力又時(shí)尚的調(diào)性以及準(zhǔn)確把握用戶出行痛點(diǎn)的產(chǎn)品特質(zhì),自上市以來(lái)就持續(xù)爆紅車市,而11月份更是創(chuàng)造了3.3臺(tái)的銷售佳績(jī),在銷量上一舉超越了特斯拉,闖進(jìn)轎車銷量榜前十,儼然成為了國(guó)內(nèi)年輕購(gòu)車一族的"新寵"。

但它的官方最長(zhǎng)續(xù)航也僅170km，電池方面既有磷酸鐵鋰又有三元鋰電池，不管是哪種電池在冬季都不太好使。

11月份的北京，實(shí)際續(xù)航137km

有網(wǎng)友在北京進(jìn)行過(guò)一次實(shí)測(cè)，11月的北京溫度一般在零上的樣子，但也算是低溫，經(jīng)過(guò)一夜慢充后，續(xù)航里程充滿，為170km，并將小計(jì)里程歸零，開(kāi)啟經(jīng)濟(jì)模式進(jìn)行測(cè)試。

經(jīng)過(guò)三個(gè)小時(shí)左右的城市路況綜合測(cè)試，全車只有駕駛員一人，在跑到132km的時(shí)候，電量剩余4%，預(yù)計(jì)最多還能行駛5km，得出最后的實(shí)際滿電續(xù)航里程為137km。這個(gè)表現(xiàn)還是比較好的，相當(dāng)于僅打了8折的樣子。

沈陽(yáng)地區(qū)冬季實(shí)測(cè)，續(xù)航或不足80km

如果溫度再低一點(diǎn)呢？一位來(lái)自沈陽(yáng)的宏光MINI EV車主用自己的親身體驗(yàn)給出了答案，天氣溫度大概在零下-5℃左右，還下起了小雪，車子上積了一層薄薄的冰，必須要開(kāi)暖風(fēng)才行了。

這位車友的車是170KM版本，在經(jīng)濟(jì)模式下開(kāi)暖風(fēng)行駛了26.2KM，用掉了39%的電，推算出這輛宏光MINI EV可能連80公里都可能跑不到，差不多是打了4.7折。

除了續(xù)航大幅縮水外，車子的動(dòng)力輸出也直線下降，動(dòng)力感覺(jué)只有平常的30%那么強(qiáng)，從匝道上高架路，35km/h的時(shí)速開(kāi)始提速，油門踩到底大概10秒左右才提到55km/h，然后速度就上不去了，車主對(duì)冬季的駕乘體驗(yàn)也直言失望透頂。

如果不開(kāi)空調(diào)的話，續(xù)航會(huì)有很大的提升。這位沈陽(yáng)的車主

為了提高續(xù)航里程，每天開(kāi)車都要忍受外面零下十幾度的氣溫，不開(kāi)空調(diào)，開(kāi)車的時(shí)候穿著棉襖，現(xiàn)在續(xù)航里程已經(jīng)達(dá)到了135km。

寫(xiě)在最后：如果日常通勤需求在50km以上，選擇五菱宏光MINI EV還是建議多考慮一下170km的版本，也就是頂配車型，即便是衰減比較嚴(yán)重，起碼不會(huì)因?yàn)闆](méi)電而停在路上；而120km的最低配版本，筆者建議還是不要選擇，特別是北方地區(qū)，沒(méi)有空調(diào)難不成真要穿羽絨服開(kāi)車嗎。

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