新能源車的發(fā)展如雨后春筍一般，特別是電動(dòng)車，銷量節(jié)節(jié)攀升。而這背后正是消費(fèi)者對(duì)于新能源車的認(rèn)可與支持。面對(duì)如此龐大的市場(chǎng)，任哪家企業(yè)都不能熟視無(wú)睹，不少傳統(tǒng)老牌車企都開始對(duì)新能源車特別是電動(dòng)車的研發(fā)，同時(shí)還有不少新興車企專攻新能源車，也占據(jù)了一部分市場(chǎng)份額。不過(guò)并不是所有廠家都有著如此敏銳的嗅覺的，三菱作為一代王者，曾經(jīng)在汽車領(lǐng)域內(nèi)也有著不小的話語(yǔ)權(quán)，但在目前，三菱似乎已經(jīng)被一二線品牌遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后，不少人在買車時(shí)已經(jīng)想不起來(lái)三菱這個(gè)品牌了。而就在不久前，有消息傳出三菱將推出自家首款純電SUV，今年內(nèi)有望上市，不知這一產(chǎn)品能否幫助三菱重回大眾視野？

在外觀上，這款新車與幾年前三菱在東京車展亮相的一款概念車非常相似，這似乎就是那款概念車的量產(chǎn)版本。前衛(wèi)大膽的造型設(shè)計(jì)讓這臺(tái)車看起來(lái)就像是一只隨時(shí)能夠變身的怪獸一般，分體式大燈搭配經(jīng)過(guò)熏黑處理的封閉式格柵，讓這臺(tái)車看起來(lái)氣場(chǎng)十足。車頭下半部分的進(jìn)氣口像是怪獸的鼻孔一般，讓這臺(tái)車有了畫龍點(diǎn)睛般的靈性。

如果說(shuō)車頭部分讓這臺(tái)車看起來(lái)孔武有力，那么車身側(cè)面的造型就讓這臺(tái)車看起來(lái)粗中有細(xì)了。類似轎跑SUV的造型讓這臺(tái)車看起來(lái)像是未來(lái)的機(jī)甲一般，對(duì)開的車門也與許多車型不同，增添了人們的記憶點(diǎn)。傾斜程度更大的A柱讓這臺(tái)車的駕駛視野更加廣闊，保證了駕駛的安全性。

而車輛的尾部同樣設(shè)計(jì)的別出心裁。立體感超強(qiáng)的造型搭配Y字形尾燈，與前臉的日間行車燈有了一個(gè)呼應(yīng)。同時(shí)仔細(xì)看這個(gè)Y字形尾燈，似乎與三菱的LOGO都有了一絲相像。車頂部分的擾流板以及輪胎后方的擴(kuò)散器讓這臺(tái)車看起來(lái)如同一架戰(zhàn)斗機(jī)一般，LOGO下方的凹陷式設(shè)計(jì)讓這臺(tái)車視覺上有了極佳的爆發(fā)力。

而動(dòng)力部分，該車將搭載三臺(tái)電機(jī)，由這三臺(tái)電機(jī)為其提供動(dòng)力。電機(jī)的布局為前一后二，通過(guò)S-AWC系統(tǒng)對(duì)動(dòng)力進(jìn)行分配，保證四驅(qū)系統(tǒng)的平穩(wěn)運(yùn)行。而四驅(qū)系統(tǒng)這也正是三菱集團(tuán)的拿手好戲。這臺(tái)車能否為三菱重新奪回市場(chǎng)，我們拭目以待。

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