3月23日，吉利汽車披露2020年財報。財報顯示，2020年公司營業(yè)收入達921億人民幣，凈利潤達55.7億人民幣，股東應占溢利55.3億人民幣，期末現金余額190億。

“2020年，是吉利汽車從3.0時代邁向4.0時代的關鍵期，也是公司向科技化方向全面轉型的一年。就業(yè)績而言，是比較符合吉利汽車預期的?！奔嚳毓捎邢薰拘姓偛?、執(zhí)行董事桂生悅在業(yè)績發(fā)布會上表示，2020年對于吉利汽車而言是最為困難的一年，但這個困難并不是疫情或原材料上漲造成的，而是由吉利汽車自身的發(fā)展周期所致。他透露道，就業(yè)績而言，2020年吉利汽車的表現是比較符合公司預期的。

值得關注的是，在披露2020年財報的同時，吉利汽車也向市場釋放了一則重磅消息，即成立極氪公司（以下簡稱“極氪”）。據悉，極氪由吉利汽車、吉利控股集團共同投資，聚焦智能電動出行前瞻技術的研發(fā)。

吉利汽車集團董事長，吉利汽車控股有限公司執(zhí)行董事，極氪公司CEO安聰慧表示，極氪厚積薄發(fā)、應勢而生，秉承用戶思維和創(chuàng)新意識，聚焦前沿技術，創(chuàng)新商業(yè)模式，構建用戶生態(tài)，組建多元跨界團隊，打造全球高端潮流科技品牌，推動中國汽車產業(yè)轉型升級。

利潤結構更加多元化

財報顯示，2020年吉利汽車營業(yè)收入達921億人民幣，凈利潤為55.7億人民幣，股東應占溢利55.3億人民幣。

吉利控股集團CEO、吉利汽車控股有限公司副主席及執(zhí)行董事李東輝表示，目前吉利汽車正處于從3.0產品時代向4.0時代轉換的階段，客觀來講3.0產品的盈利能力在有所下降，但實際上自2020年下半年開始，吉利汽車的4.0產品已經開始發(fā)力。

據悉，2020年下半年，隨著吉利汽車4.0時代的智能產品陸續(xù)上市，銷量環(huán)比上漲49%，收入環(huán)比上漲50%，凈利潤環(huán)比上漲40%。

值得關注的是，從全年業(yè)績表現來看，吉利汽車的利潤結構變得更加多元化，現金水平也表現良好。財報顯示，2020年，吉利汽車期末現金余額達190億。在保持業(yè)績穩(wěn)定的同時，吉利也在堅持高水平的研發(fā)投入，加速向智能電動出行科技公司轉型。

“科技生態(tài)”藍圖初具雛形

財報顯示，2020年，即便是在疫情的影響下，吉利汽車仍然保持了在研發(fā)上的持續(xù)投入，累計投入48億，處于行業(yè)較高的水平。據悉，近十年，吉利控股集團研發(fā)總投入累計已超1000億元。

實際上，經過持續(xù)多年的研發(fā)投入，吉利汽車已在智能網聯、高度自動駕駛、三電系統、能源服務體系等領域掌握了核心能力。

其實，在百年不遇的大變革時代，僅有技術能力并不意味著獲得了絕對優(yōu)勢。汽車行業(yè)的整體變革，正在為產業(yè)鏈的調整、生態(tài)圈的擴大開啟時間窗口。

正因如此，吉利控股集團也在致力于打造“科技生態(tài)”體系，以包容的態(tài)度，孵化科技獨角獸企業(yè)，在為公司旗下電動汽車品牌賦能的同時，也可以實現對“卡脖子”技術的突破，全面助推藍色吉利行動計劃的發(fā)展。2021年，吉利基于全球汽車產業(yè)變革及應用環(huán)境變化，形成兩個藍色吉利行動計劃。既保留吉利在智能化節(jié)能與新能源汽車領域的優(yōu)勢，又開拓智能化純電動汽車新局面。

成立純電公司極氪  踐行碳中和

在此次業(yè)績溝通會上，吉利汽車剛剛宣布成立的純電公司極氪成為了媒體關注的焦點。公開資料顯示，極氪由吉利汽車、吉利控股集團共同投資，雙方持股比例分別為51%、49%，計劃現金注資為20億人民幣。吉利控股集團董事長李書福將出任極氪董事長，安聰慧將出任極氪CEO。

值得關注的是，按照規(guī)劃，極氪聚焦智能電動出行前瞻技術的研發(fā)，首款車型是基于SEA浩瀚智能進化體驗架構打造的，新車即將開啟預定，并將于第四季度開始交付。預計未來五年，極氪每年都會有新產品推向市場。

實際上，吉利控股集團在電動化層面的布局已經初具規(guī)模，旗下的幾何品牌已經在市場上獲得了一定的聲量。如今極氪公司的成立，在定位上與幾何品牌有哪些區(qū)別呢？為何會在此時成立全新的純電公司？

對此，吉利汽車相關人士回復稱，幾何品牌是吉利在新能源汽車市場領域的探索和嘗試，在過去的幾年中，已取得了一定的收獲，但未能充分把握市場機遇。接下來，幾何將仍然圍繞原有的市場定位繼續(xù)發(fā)展，不排除在內部統一使用浩瀚架構的可能性，也不排除并入極氪的可能性。此外，幾何的定位是大眾化的，而極氪則是走高端路線，二者會形成差異化競爭，在各自細分市場為用戶創(chuàng)造價值。

桂生悅表示，之所以要在此時推出極氪公司，完全是要以一種互聯網的思維踐行“新四化”的趨勢。在他看來，極氪公司具有規(guī)?；图瘓F化作戰(zhàn)的優(yōu)勢，這與那些跨界進入汽車行業(yè)的新造車勢力是有本質區(qū)別的。

實際上，除了希望通過極氪開拓公司在智能化純電動汽車領域的新局面，吉利汽車也在積極地踐行碳達峰、碳中和的目標，以為全球應對氣候變化作出貢獻。

桂生悅強調，吉利汽車新公司的產品是現貨不是期貨，極氪是基于技術路線、協同效應等成立的全新純電公司。

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