7月22日晚間，長城汽車（601633）發(fā)布2021年股票期權(quán)激勵(lì)計(jì)劃和2021年限制性股票激勵(lì)計(jì)劃，覆蓋超9000名激勵(lì)對象，涉及近4億份股票期權(quán)和4300多萬股限制性股票。

7月23日，長城汽車股價(jià)再創(chuàng)新高，報(bào)收54.95元/股，漲幅7.68%，總市值達(dá)5057億。根據(jù)WIND統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，近5日內(nèi)，主力資金累計(jì)向長城汽車凈流入12.71億元，近兩個(gè)月內(nèi)，長城汽車股價(jià)漲幅超65.31%。

發(fā)起史上最大規(guī)模股權(quán)激勵(lì)

7月22日晚，長城汽車發(fā)布2021年期權(quán)、限制性股票激勵(lì)計(jì)劃。

本期股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃采用的激勵(lì)工具為股票期權(quán)和限制性股票，股票來源為長城汽車向激勵(lì)對象定向發(fā)行的公司A股普通股股票，首次授予比例均為80%，預(yù)留20%。

其中，擬授予激勵(lì)對象股票期權(quán)39710.1萬份，約占激勵(lì)計(jì)劃草案公告時(shí)公司股份總數(shù)的4.317%，激勵(lì)對象8784人，本激勵(lì)計(jì)劃首次授予的股票期權(quán)的行權(quán)價(jià)格為33.56元/股。該價(jià)格相當(dāng)于長城汽車7月23日A股收盤價(jià)54.95元的61.07%。

此外，長城汽車擬授予激勵(lì)對象限制性股票4318.4萬股，約占激勵(lì)計(jì)劃草案公告時(shí)公司股份總數(shù)的0.469%，激勵(lì)對象不超過586人，本激勵(lì)計(jì)劃首次授予的限制性股票的授予價(jià)格為16.78元/股。該價(jià)格相當(dāng)于長城汽車A股最新收盤價(jià)的30%。

據(jù)兩份計(jì)劃草案，此次激勵(lì)對象包括在長城汽車任職的高級(jí)管理人員、公司控股子公司董事和高級(jí)管理人員，公司(含控股子公司)中層管理人員及核心技術(shù)(業(yè)務(wù))骨干。

激勵(lì)計(jì)劃的行權(quán)考核年度為2021-2023年三個(gè)會(huì)計(jì)年度，銷量考核目標(biāo)分別為149/190/280萬輛，凈利潤考核目標(biāo)分別為68/82/115億元。

激勵(lì)員工從“打工人”變“合伙人”

今年5月，長城汽車就曾對外披露過2021年股權(quán)激勵(lì)草案。證券時(shí)報(bào)了解到，最終落地的方案與此前公布的草案，在股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃的首次授予人數(shù)和授予數(shù)量上進(jìn)行了微調(diào)。

總體來說，相比2020年長城汽車發(fā)布的第一期股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃，此次發(fā)布的第二期股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃的受益面更廣，激勵(lì)對象及股票期權(quán)份數(shù)大幅增加，但銷量目標(biāo)權(quán)重提升，考核目標(biāo)更具挑戰(zhàn)性。

據(jù)了解，長城汽車推出本次激勵(lì)計(jì)劃的目的在于進(jìn)一步建立、健全經(jīng)營機(jī)制，建立和完善公司及高級(jí)管理人員、中層管理人員以及核心技術(shù)（業(yè)務(wù)）骨干激勵(lì)約束機(jī)制，形成“利益共同體”，有效推動(dòng)員工由“打工者”向“合伙人”轉(zhuǎn)變，把“做工作”變成“干事業(yè)”，從多方面推動(dòng)長城汽車持續(xù)、穩(wěn)健、快速發(fā)展。

實(shí)際上，近年來，長城汽車在推動(dòng)人才創(chuàng)新發(fā)展方面已經(jīng)做了多方面的努力，分別啟動(dòng)了“萬人計(jì)劃”和“全球人才活水計(jì)劃”，以打造公平的權(quán)責(zé)分配機(jī)制，讓員工獲得多元化成長機(jī)會(huì)，使企業(yè)和個(gè)人更具活力與戰(zhàn)斗力。

多家券商看好公司未來發(fā)展

近日，長城汽車披露了2021年中期業(yè)績快報(bào)。公告顯示，2021年上半年，長城汽車營業(yè)總收入621.59億元，同比增長73%，凈利潤34.98億元，同比勁增205.19%。

天風(fēng)證券分析稱，長城汽車上半年?duì)I收的大增，源于其銷量增長、車型銷售結(jié)構(gòu)改善。展望未來，公司車型儲(chǔ)備豐富，中長期發(fā)展勢頭向好。尤其是在向智能電動(dòng)化轉(zhuǎn)型過程中，根據(jù)需求對產(chǎn)品的定義能力將成為目前階段車企的核心競爭力，公司新推出的坦克、歐拉等車型銷量增長迅速，證明了公司的該項(xiàng)能力。

平安證券分析稱，長城汽車擁有技術(shù)底座和組織底座，可有效支撐其未來發(fā)展。其中技術(shù)底座包括檸檬平臺(tái)、坦克越野平臺(tái)、咖啡智能三大技術(shù)品牌；而組織底座則是其面向未來的3.0版組織架構(gòu)，目前該架構(gòu)已從內(nèi)至外基本形成。

基于長城汽車超預(yù)期的盈利表現(xiàn)，多家券商維持了買入評(píng)級(jí)，并上調(diào)了對長城汽車2021年的盈利預(yù)測。其中，招銀國際表示，已維持對長城汽車全年139萬輛銷量的預(yù)測，其中預(yù)計(jì)下半年實(shí)現(xiàn)銷量77萬輛，同比增長7%；基于上半年業(yè)績超出預(yù)期等因素，上調(diào)公司2021年盈利預(yù)測 14%至8379 百萬元人民幣。

聲明：本文內(nèi)容與數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議，投資者據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。

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