今天，有個網(wǎng)友在問我，“大眾ID.4值不值得買？”。這個問題，應該是很多人關心的，因為大眾ID.4算是傳統(tǒng)車企制造的純電動汽車里的一個代表產品。

我給他的回復是：如果他注重衡量一輛車好與壞的常規(guī)指標，比如部件間的縫隙與對齊，他可以買。但是如果他更注重科技感、應用體驗及輔助駕駛等電動汽車時代的衡量標準，那就建議選擇新勢力的產品。

怎么講呢？傳統(tǒng)車企制造的純電動汽車，有著很好的制造標準，至少用肉眼來看，它們具有和同品牌同價位油車相當?shù)闹圃焖疁?，算是一輛合格的汽車。但是在智能汽車時代，只有從零開始、不帶任何油車經驗禁錮的車企，才能造出最純粹的新時代汽車。因此，在@不看車 看來，不管是大眾，還是寶馬、奔馳、奧迪制造的純電動汽車，都比不上特斯拉、蔚來、小鵬甚至哪吒、零跑的產品。這不是歧視，這是基因決定的。

在很多的影視劇中，我們都會看到強大的家族在選擇配偶的時候，會考慮一個問題“血統(tǒng)純正度”，原因就是夠純正才能夠優(yōu)秀。這個規(guī)則，在造車領域同樣適用，只有不帶任何思維雜質的團隊，才能創(chuàng)造出真正純正的智能汽車（這個概念是基于純電動汽車的，因為很多優(yōu)秀的體驗都只能在純電車上實現(xiàn)）。

當然了，除了這個主觀性非常強的思考方式，我們還可以選擇一種更簡單的，那就是跟風：“哪款車賣得好，我就買哪款！”因為，只有產品銷量大，車企才能活得好，車企只有活得好，它們才能給用戶提供更好的服務或增值驚喜。很顯然，站在這個角度看，大眾ID.4并不是一個很好的選擇。關于這一點，乘聯(lián)會每個月都會發(fā)布銷量榜單，大家可以參考一下。

如果這里有ID.4車主，歡迎留言分享真實的用車體驗，給感興趣的朋友一個有價值的參考。

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