與其說(shuō)MPV市場(chǎng)的神車(chē)是上汽通用的別克GL8，還不如說(shuō)是廣汽傳祺的M8。

畢竟它以一己之力撐起了整個(gè)廣汽傳祺的復(fù)興之路，還讓自主車(chē)企集體進(jìn)入了中大型豪華MPV這個(gè)體量微小的細(xì)分市場(chǎng)。

在別克GL8和傳祺M8之后，豐田賽那和格瑞維亞的雙車(chē)到來(lái)，完成了燃油MPV市場(chǎng)的完整布局，自主與合資、商用與家用，應(yīng)有盡有。

如今，自主汽車(chē)品牌不再僅僅滿足于作為合資車(chē)企的跟隨者，從MPV市場(chǎng)開(kāi)始，我們真實(shí)地看到自主汽車(chē)品牌集體向上的光彩奪目。

在傳祺M8的“自主豪華MPV”定位之后，“豪華電動(dòng)MPV”成為東風(fēng)嵐圖和比亞迪騰勢(shì)最新產(chǎn)品的標(biāo)簽。

拋開(kāi)電動(dòng)化的迷彩衣服，更為直觀的是，傳祺M8是20萬(wàn)元級(jí)別的自主MPV，然而嵐圖夢(mèng)想家和騰勢(shì)D9定價(jià)上升到30萬(wàn)元級(jí)別，與合資品牌處于相同的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)區(qū)間，創(chuàng)新的原廠定制款更是高達(dá)60萬(wàn)元。

更加讓人驚訝的是，據(jù)說(shuō)兩款電動(dòng)MPV的銷(xiāo)量還非常不錯(cuò)。

曾經(jīng)自主品牌推出合資車(chē)企的平行車(chē)型，要用更高的級(jí)別和更豐富的配置來(lái)贏得市場(chǎng)機(jī)會(huì)。在電動(dòng)化和智能化的背景下，自主品牌卻與合資品牌站在了同一市場(chǎng)起跑線上。

在中大型MPV市場(chǎng)，曾經(jīng)我們要糾結(jié)選擇別克GL8還是豐田賽那，如今我們卻會(huì)討論嵐圖夢(mèng)想家和騰勢(shì)D9誰(shuí)更加值得入手，我們突然間才發(fā)現(xiàn)這4款車(chē)型處于30萬(wàn)元的級(jí)別市場(chǎng)。

在我們的印象中，30萬(wàn)元級(jí)別的MPV車(chē)型，必然的選擇是別克GL8，或者是剛剛到來(lái)的賽那和格瑞維亞，而不會(huì)是一款自主品牌MPV。

退一萬(wàn)步來(lái)說(shuō)，如果要購(gòu)買(mǎi)一輛自主品牌的MPV，為什么不選擇20萬(wàn)元就有全套配置的傳祺M8？這可是一輛經(jīng)受住市場(chǎng)考驗(yàn)的標(biāo)桿MPV車(chē)型，市場(chǎng)保有量超過(guò)16萬(wàn)輛。

豐田賽那的30萬(wàn)元級(jí)別售價(jià)是意料之外的情理之中，卻也從另一側(cè)面展現(xiàn)了傳祺M8的高性價(jià)比。當(dāng)自主品牌的電動(dòng)MPV在長(zhǎng)期預(yù)熱之后，終于迎來(lái)了最為重要的售價(jià)公布時(shí)刻，也在不斷提醒用戶，傳祺M8或許才是中大型MPV的首選。

對(duì)于傳祺M8這一輛自主標(biāo)桿豪華MPV，用戶和市場(chǎng)真應(yīng)該且行且珍惜。

如果說(shuō)嵐圖夢(mèng)想家和騰勢(shì)D9的優(yōu)勢(shì)有電動(dòng)化帶來(lái)的各種好處，超越中大型MPV的豪華和精致，還有傳統(tǒng)燃油車(chē)型所缺失的智能功能，這一切在傳祺M8面前卻只剩下電動(dòng)的優(yōu)勢(shì)。

很快，搭載2.0T豐田混動(dòng)系統(tǒng)的新M8將會(huì)亮相，不僅僅油耗表現(xiàn)會(huì)更加亮眼，智能功能也會(huì)更上一層樓。

電動(dòng)化不可避免帶來(lái)更高的售價(jià)，不管是轎車(chē)還是SUV，用戶總能找到電動(dòng)汽車(chē)更大、更多的好處，在MPV市場(chǎng)則有所不同。

不管是商務(wù)接待，還是偶爾場(chǎng)景下的第二臺(tái)車(chē)，不管是純電動(dòng)還是插電混動(dòng)，純粹用電會(huì)有諸多的不便因素，在全面混動(dòng)化的背景下，誰(shuí)說(shuō)不充電的油電混動(dòng)就毫無(wú)市場(chǎng)？

對(duì)比電動(dòng)MPV是全新的物種，或許油電混動(dòng)才是“真香”的選擇。

如果說(shuō)早在2016年上市，2.0T純?nèi)加偷膫黛鱉8在油耗和動(dòng)力表現(xiàn)上都要遜色于電驅(qū)的MPV，那么隨著新款油電混合動(dòng)力系統(tǒng)到來(lái)，傳祺M8有望再一次刷新自主豪華MPV的標(biāo)桿。

在已經(jīng)正式上市的嵐圖夢(mèng)想家，正在預(yù)售的騰勢(shì)D9之外，吉利極氪和紅旗的MPV年內(nèi)也有望正式加入戰(zhàn)局。

更加值得期待的是，新款M8有望在2022年廣州車(chē)展作為壓軸主角上場(chǎng)，它將讓整個(gè)MPV市場(chǎng)“亮瞎眼”。

在MPV市場(chǎng)，繞不開(kāi)的選擇不是別克GL8、不是騰勢(shì)D9，而是廣汽傳祺的M8，如今的挑戰(zhàn)已經(jīng)不是銷(xiāo)量之爭(zhēng)，而是產(chǎn)量之爭(zhēng)，誰(shuí)能更快交付，誰(shuí)就能拔得頭籌。

如果你近期計(jì)劃要購(gòu)買(mǎi)一輛MPV，對(duì)于傳祺M8，我們給幾個(gè)重點(diǎn)提示：年底換代、豐田混動(dòng)系統(tǒng)和兩代同堂，無(wú)論哪一個(gè)都值得你持幣以待。

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