在去年比亞迪仰望的發(fā)布會上，船夫哥親自說了，比亞迪的品牌布局里面還有一個“潮牌”，而且當(dāng)時明確了在2023年會推出這個品牌。這兩天喵哥得到消息，這個個性化品牌已經(jīng)有了眉目。該品牌內(nèi)部代號為“F”，今天喵哥給大家分析下比亞迪的第五個子品牌——“F”，看看有啥不一樣。

在品牌定位上，“F”品牌在其內(nèi)部定位應(yīng)該是介于騰勢和仰望之間，外部定位中高端品牌，在價格上據(jù)悉應(yīng)該是比肩BBA等豪華汽車品牌，在車型上，之前網(wǎng)上流傳說是單一的越野品牌，但是從目前喵哥得到的消息來看，應(yīng)該是多車型的新能源品牌，主打多品類獨特性的專業(yè)級新能源車型，在產(chǎn)品外觀設(shè)計上具有一定的獨特性。未來產(chǎn)品矩陣估計涵蓋跑車，越野，轎跑，產(chǎn)品跨度會比較大，覆蓋面會比較廣。

在產(chǎn)品運營方面，“F”品牌應(yīng)該會獨立于現(xiàn)在的比亞迪品牌單獨運營，跟現(xiàn)在的仰望騰勢形成品牌并列之勢。在產(chǎn)品模式上不知道會不會引入眾創(chuàng)模式。當(dāng)時在仰望的發(fā)布會上，船夫哥就說了，將來的個性化潮牌有可能會引入共創(chuàng)模式。其實這個模式早前資深迪粉也與公司有過探討，如果能夠引入眾創(chuàng)模式的話，那么對于比亞迪而言應(yīng)該是一個很大的改變。

在品牌代號上，不知道大家發(fā)現(xiàn)沒有，此次使用的是“F”作為代號，雖然目前品牌名稱沒有公布，但是這個代號有點意思。仔細(xì)分析一下，不就是船夫哥王傳福的“?！弊制匆羰鬃帜竼?？所以不知道比亞迪這“F”品牌是不是還包含了一層致敬船夫哥的意思，不知道將來 致敬正式公布的時候，船夫哥會不會親自站臺舉辦第一場品牌發(fā)布會。

咱們國產(chǎn)車在多品牌這條路上一直在積極探索，尤其是前些年初創(chuàng)階段，國產(chǎn)車各方面水平都達不到，當(dāng)時的品牌不足以支撐現(xiàn)在的中高端市場，所以采取多品牌戰(zhàn)略是一個比較好的辦法，能夠在一定程度上規(guī)避母品牌品牌附加值比較低的劣勢。但是多品牌戰(zhàn)略也要注意各品牌之間的協(xié)同發(fā)展，避免出現(xiàn)品牌之間互掐的情況，要不然不僅不能夠協(xié)同發(fā)展，反倒可能出現(xiàn)品牌拖后腿的反噬結(jié)局。

當(dāng)然，相信有其他車企多品牌戰(zhàn)略的前車之鑒，比亞迪在走多品牌這條路上應(yīng)該有所準(zhǔn)備。

不知道大家對于比亞迪即將推出的專業(yè)個性化潮牌“F”品牌，有哪些期待呢？你是更關(guān)心有多少黑科技？還是產(chǎn)品的定價呢？

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