【第一電動(dòng)網(wǎng)】(特約作者 好色好風(fēng)景)近期，“成都女司機(jī)被暴打”事件持續(xù)發(fā)酵，也引發(fā)公眾對(duì)“路怒癥”的關(guān)注：催命喇叭、違規(guī)變道、加塞并道、濫用燈光、粗口成章、斗氣狠……“路怒癥”發(fā)作之時(shí)，道德文明、理性判斷、法律法規(guī)都被拋之腦后，情緒便成為方向盤(pán)的真正掌控者，斗氣斗狠的雙方往往“兩敗俱傷”。本人就來(lái)細(xì)數(shù)一下那些親身經(jīng)歷的路怒癥事件。

故事一

先于成都事件一天發(fā)生的非常近似的經(jīng)歷

2015年5月2日，我們一家和孩子同學(xué)一家出游歸來(lái)，在高速路上偶lp開(kāi)車(chē)行駛在最左邊的車(chē)道內(nèi)，車(chē)速大約是100km/h。 此時(shí)一臺(tái)新蒙迪歐從最右側(cè)車(chē)道內(nèi)直接橫切兩條車(chē)道過(guò)來(lái)，當(dāng)時(shí)由于中間車(chē)道內(nèi)有車(chē)輛，所以兩臺(tái)車(chē)可能都沒(méi)有看到對(duì)方，于是非常近似“成都事件”的一幕發(fā)生了，蒙迪歐直接掃著lp駕駛的秦的車(chē)頭別到了面前，導(dǎo)致她大腳剎車(chē)(此時(shí)由于我是開(kāi)車(chē)跟在后面，所以完整的看到了全過(guò)程。)此時(shí)她車(chē)內(nèi)是兩個(gè)孩子和兩家孩子的母親，想必一定嚇得不輕。偶lp脾氣比較急，加上秦超強(qiáng)的加速能力，我猜她會(huì)追趕那臺(tái)野蠻并線的蒙迪歐?？沙龊跷乙饬系氖撬](méi)有追，我暗挑大指，佩服她比我有涵養(yǎng)哈。

可無(wú)巧不成書(shū)，幾公里后，那臺(tái)蒙迪歐又行駛回了最左側(cè)超車(chē)道后，由于超車(chē)道內(nèi)車(chē)輛比較多，車(chē)速放慢，反而中間車(chē)道內(nèi)車(chē)輛較少、車(chē)速快。Lp駕駛的秦順理成章的超過(guò)了蒙迪歐，當(dāng)行駛到蒙迪歐邊上的時(shí)候，我看到LP打開(kāi)車(chē)窗大約是怒斥對(duì)方剛才危險(xiǎn)的行為。然后繼續(xù)前行，此時(shí)我注意到蒙迪歐顯然不服氣，馬上準(zhǔn)備擺頭出來(lái)追。。。。。。由于我開(kāi)的車(chē)一直跟在lp后面，于是我馬上跟上去鳴笛，并用車(chē)身阻擋住了蒙迪歐行駛?cè)胫虚g車(chē)道。稍稍停頓后，我加速讓開(kāi)了位置。接著我從后視鏡看到，那臺(tái)蒙迪歐并過(guò)線來(lái)后并未再有追趕的意圖，并且看到它靠邊停車(chē)了，一場(chǎng)風(fēng)波就此平息。我理解蒙迪歐車(chē)主并非故意(由于中間車(chē)道內(nèi)車(chē)輛的存在，他的視線被擋，看不到最右側(cè)車(chē)道內(nèi)行駛的車(chē)輛，但它的并線方式顯然是錯(cuò)誤的)，更理解lp的火氣(由于對(duì)方錯(cuò)誤操作，造成的這種驚嚇，我想開(kāi)過(guò)車(chē)的人都知道的，并且那么高的車(chē)速下，車(chē)內(nèi)坐了孩子，幸虧lp 要求坐在后座的孩子都系好了安全帶。當(dāng)時(shí)她一旦反應(yīng)慢了，或者出現(xiàn)躲輪的錯(cuò)誤操作，或者秦的剎車(chē)沒(méi)有這樣強(qiáng)勁有力，后果不堪設(shè)想)。

分析：1，蒙迪歐車(chē)主操作不當(dāng)，屬于危險(xiǎn)駕駛，應(yīng)該為自己過(guò)錯(cuò)行為付出代價(jià)(目前卻沒(méi)有足夠的法律支持)

2，既然沒(méi)有發(fā)生碰撞，lp應(yīng)該盡快調(diào)整心態(tài)，平復(fù)情緒，不要再與其理論增加之后的風(fēng)險(xiǎn)。

3，蒙迪歐雖然有錯(cuò)在先，但被我擋住后，顯然很快意識(shí)到了自己有問(wèn)題，采取靠邊停車(chē)的方式雖不妥當(dāng)，也算沒(méi)有導(dǎo)致矛盾升級(jí)的方法。

總結(jié)：矛盾升級(jí)的根源在于這種過(guò)錯(cuò)駕駛行為得不到懲罰，而無(wú)過(guò)錯(cuò)方的損失(精神損失、由于急剎車(chē)造成的車(chē)內(nèi)人員及物品損失)很難得到賠償，哪怕是句道歉的話。

故事二

恐懼是憤怒的導(dǎo)火索

1999年某月某日，親眼所見(jiàn)在北京懷柔的盤(pán)上公路上一臺(tái)家用小轎車(chē)瘋追一臺(tái)軍牌小轎車(chē)，別停后，家用小轎車(chē)副駕駛沖下一位女士，把軍車(chē)司機(jī)拉下車(chē)來(lái)連抓帶打，稍后駕駛家用小轎車(chē)的男司機(jī)也下了車(chē)，撿起一塊石頭就把軍車(chē)司機(jī)的頭打破了。軍車(chē)司機(jī)此時(shí)滿臉滿頭都是血，嘴里還一個(gè)勁兒的在說(shuō)著：對(duì)不起。后來(lái)聽(tīng)他們說(shuō)是因?yàn)橹暗囊粋€(gè)彎角處，軍車(chē)強(qiáng)行超車(chē)，發(fā)現(xiàn)對(duì)面車(chē)道有車(chē)過(guò)來(lái)后，強(qiáng)行并線到家用小轎車(chē)之前，差點(diǎn)把家用小轎車(chē)別下山崖。

總結(jié)：不當(dāng)駕駛行為很容易引起后車(chē)報(bào)復(fù)的另一個(gè)原因就是恐懼，當(dāng)一個(gè)人由于別人的過(guò)失導(dǎo)致自己面對(duì)危險(xiǎn)，甚至是生命威脅的時(shí)候，人們的恐懼達(dá)到極值是就會(huì)表現(xiàn)為毀滅一切的憤怒及瘋狂。

下一頁(yè)：故事三及故事四

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故事三、四

退一步海闊天空----利人利己

1996年秋的某月某日，我從方莊小區(qū)里開(kāi)車(chē)往外走，路本來(lái)不寬，一側(cè)又停了車(chē)，因此剩下的路寬只夠一臺(tái)車(chē)行駛通過(guò)。忽然我看得到前方一個(gè)路口有輛桑塔納轎車(chē)要左轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)，而且是和我反向行駛，于是我鳴笛示意(不要出來(lái)，等我過(guò)去)。結(jié)果他沒(méi)有停頓還是拐過(guò)來(lái)了。于是我們很尷尬的車(chē)頭對(duì)車(chē)頭的停在路中，如果之前他沒(méi)有聽(tīng)到我鳴笛，此時(shí)也該看清楚了吧。既然他剛拐出口，距離那個(gè)口也就3米左右的距離，而我此時(shí)要倒到我們能錯(cuò)車(chē)的地方需要倒20多米遠(yuǎn)。顯而易見(jiàn)此時(shí)是他倒回去讓我先通過(guò)更方便些?？墒撬麤](méi)有動(dòng)，看他不動(dòng)，我有點(diǎn)兒上火了，想下去罵他，鬼使神差的在我的手已經(jīng)扣在了車(chē)門(mén)把手上的時(shí)候，心念一轉(zhuǎn)，一個(gè)算了的念頭突然跳了出來(lái)。于是我真把車(chē)倒了20多米給他讓路。而當(dāng)他的車(chē)行駛到我車(chē)頭位置時(shí)，車(chē)子停下了，一位花白頭發(fā)的中年人搖下車(chē)窗，非常謙恭的向我致謝。此時(shí)我心里的欣慰感覺(jué)，肯定比我下車(chē)去罵他一頓，甚至打他一頓更舒服。

1996年到1998年間的某年某月某日。當(dāng)時(shí)北京剛有大排檔，我和幾個(gè)哥們?cè)诋?dāng)時(shí)的國(guó)際展覽中心(老國(guó)展)邊上喝酒、吃飯、聊天。他們喝酒，我是天生喝不了酒的人。

晚上大約是11點(diǎn)半左右，我決定先回家了。由于那時(shí)比較晚了，車(chē)也少，我起步的時(shí)候大意了，往左側(cè)擺頭有些急，且并未觀察后面的情況。此時(shí)一輛出租車(chē)，可能被我晃了一下，從我的左側(cè)剎停在了我車(chē)頭前?？礃幼铀苌鷼?，停在我車(chē)頭前大約30秒鐘才又開(kāi)走了。這時(shí)我想如果他氣勢(shì)洶洶的沖過(guò)來(lái)找我，或者不接受我的道歉，也許倒霉的會(huì)是他，本人是比較瘦小的，可邊上就是大排檔，還在那里聊天、喝酒的4個(gè)哥們可都是平均身高180，體重100公斤的家伙。

這兩件事情發(fā)生在我剛會(huì)開(kāi)車(chē)的初期，每每遇到“斗氣車(chē)”的時(shí)候，我總是想起這兩件事情和“退一步海闊天空”的道理。

綜上所述，從源頭上規(guī)范駕駛員的行為，對(duì)于危險(xiǎn)駕駛行為給予更有力度的懲處、重罰。加大開(kāi)斗氣車(chē)的成本，讓損失方得到補(bǔ)償。(起碼賠禮道歉可以有吧)

再有大家遇事時(shí)還是盡量控制自己的情緒。想想你別停對(duì)方車(chē)后，他車(chē)?yán)飼?huì)出來(lái)十七、八個(gè)紋著帶魚(yú)、皮皮蝦的彪形大漢，是否可以冷靜下來(lái)呢？

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