自從進(jìn)入新能源汽車行業(yè)以來(lái)，一直對(duì)比亞迪秦懷著一股好奇心，這輛長(zhǎng)期霸占國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量榜榜首的車型據(jù)說(shuō)很快？很酷？功能超多？可惜因?yàn)槿胄休^晚，與上一代秦失之交臂。不過(guò)這次機(jī)會(huì)終于來(lái)了，通過(guò)一位業(yè)內(nèi)資好幾十米深的人士，我有幸體驗(yàn)了幾天2015款比亞迪秦雙冠版，據(jù)說(shuō)相比老款秦，雖然外觀變化不大，但是內(nèi)在上比亞迪秦雙冠版做出了不少改進(jìn)。

外觀部分

雙冠版秦與之前的普通版秦在外觀上差別非常小，車身尺寸仍為4740mm x 1770mm x 1480mm，軸距2670mm，在同級(jí)別車型中，屬于個(gè)頭較大的車型。

前臉的造型相信大家已經(jīng)很熟悉了，鋒利感依舊，尤其是前格柵上部的鍍鉻條，側(cè)面看起來(lái)像一把寬大的利刃。

車頭燈與前臉的造型融合的非常自然，而且增加了U型LED日間行車燈，近光燈帶有透鏡，只是可惜沒(méi)有采用更顯檔次的氙氣大燈。

后視鏡與車身同色，并配有LED轉(zhuǎn)向燈和大面積的鍍鉻裝飾。

后視鏡下方有一顆LED照地?zé)?，方便夜間司機(jī)和乘客上下車，而且看起來(lái)還非常有檔次，再往里些是用于360度全景顯示的攝像頭。

腰線依然凌厲，視覺(jué)效果出色。門(mén)把手上配有無(wú)鑰匙進(jìn)入的觸控按鍵，個(gè)人覺(jué)得如果能漆成與車身同色就更好啦。

尾部設(shè)計(jì)可能是比亞迪秦比較具有爭(zhēng)議的地方，漂亮與否完全看個(gè)人的理解。不過(guò)這個(gè)像“弓”一樣的尾燈在夜間確實(shí)很有特色，特別好辨認(rèn)。

尾部的篆體“秦”標(biāo)識(shí)也是比亞迪秦的一大特色，與現(xiàn)在那些跑在路上的車型完全不是一個(gè)范兒，非常任性！

比亞迪秦雙冠版在外觀上與上一代最大的區(qū)別就是這個(gè)雙色的輪轂了，17寸的大小在同級(jí)別車型中絕對(duì)算是厚道的，造型上好像剛剛開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)螺旋槳，開(kāi)起來(lái)的效果相信會(huì)更加出色。輪胎方面比亞迪向來(lái)非常給力，這套米其林浩悅205/50R17的輪胎市售價(jià)約為800元。

[page]

內(nèi)飾部分

真皮多功能方向盤(pán)與上一代秦幾乎完全一致，僅在電話操作鍵處小有改動(dòng)，因?yàn)闆](méi)有體驗(yàn)過(guò)上一代秦，所以改動(dòng)的初衷未知，還請(qǐng)各位車主指教。

另外一個(gè)變化就是下方增加了篆體“秦”字。

ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)開(kāi)關(guān)從中控位置挪到了方向盤(pán)左側(cè)，值得一提的是，比亞迪秦雙冠版方向盤(pán)采用電動(dòng)調(diào)節(jié)，這項(xiàng)配置應(yīng)該是領(lǐng)先所有同級(jí)別車型的。

中控位置乍看與上一代秦幾乎沒(méi)有區(qū)別，仔細(xì)看的話，恩~也看不出區(qū)別...

原來(lái)的ESP鈕被換成了PM2.5空氣凈化系統(tǒng)開(kāi)關(guān)，比亞迪應(yīng)該是國(guó)內(nèi)較早關(guān)注車內(nèi)空氣環(huán)境的汽車品牌。聽(tīng)一位老車主說(shuō)，雙冠版秦在中控按鍵的手感上也有所提升。

而內(nèi)飾上感受最大的不同之處應(yīng)該是用料方面，從中控臺(tái)臺(tái)面到下方與駕乘人員接觸的位置，均采用了軟性材料，檔次感的提升非常明顯。

主副駕駛的遮陽(yáng)板均配有化妝鏡和LED照明燈，比較厚道。

儀表為全液晶材質(zhì)，共有5個(gè)不同的主題，個(gè)人比較喜歡圖中這個(gè)，簡(jiǎn)潔明了。

多媒體娛樂(lè)系統(tǒng)可以觸控也可以通過(guò)按鍵來(lái)選擇，屏幕尺寸達(dá)到了8英寸，配合5.1聲道的DTS高保真音響和12喇叭揚(yáng)聲器，在車內(nèi)享受影音的感覺(jué)應(yīng)該非常棒。

雙冠版秦原車的內(nèi)后視鏡上集成了指北針和行車記錄儀，免去了車主后期加裝時(shí)走線的煩惱，比較貼心。

雙色的真皮座椅和內(nèi)飾也是比亞迪秦雙冠版上最新引入的設(shè)計(jì)，座椅靠背上配有篆體“秦”字樣的刺繡。

主副駕駛位均為電動(dòng)調(diào)節(jié)，且都支持座椅加熱和通風(fēng)功能，主駕駛位還具有3組座椅記憶功能。

后排座椅的造型與前排保持一致，寬大舒適，另外后排中央扶手還帶有娛樂(lè)控制系統(tǒng)。

動(dòng)力部分

雙冠版秦的動(dòng)力系統(tǒng)與上一代秦一致，依然是1.5TI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的組合，最大可以輸出295馬力和479?！っ椎膭?dòng)力。充電方面，通過(guò)家用220V電源，秦在4小時(shí)內(nèi)即可將電力充滿。

變速箱還是那臺(tái)6速雙離合變速器，據(jù)說(shuō)經(jīng)過(guò)了最新的調(diào)校，彩色呼吸燈的設(shè)計(jì)依然被保留。

因?yàn)殡姵乇环胖糜诤笈抛魏蠓?，所以后備箱的空間比較有限，最大容積約為300L。因?yàn)槭智?，原車附件放的比較雜亂，見(jiàn)諒。

雙冠版秦另一特色功能就是提供了移動(dòng)電站功能，通過(guò)隨車附送的特殊插線板，秦完全可以化身一臺(tái)汽油發(fā)電機(jī)。

編輯總結(jié)：相比上一代秦，2015款比亞迪秦雙冠版確實(shí)有比較多的提升，而且還表現(xiàn)的非常低調(diào)和隱晦，這點(diǎn)對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)肯定是好事。而且目前國(guó)家對(duì)新能源的補(bǔ)貼政策進(jìn)步一降低，比亞迪秦將這些差價(jià)用在提升配置上這種做法，絕對(duì)值得表?yè)P(yáng)。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >