7月22日，由比亞迪汽車(chē)組織的“馭·見(jiàn)強(qiáng)大中國(guó)——比亞迪王朝之旅”全國(guó)活動(dòng)開(kāi)啟，首站在山東青島啟程。此次活動(dòng)是由比亞迪插混新能源車(chē)唐100、秦100和宋DM組成的王朝陣容，在行程中作為活動(dòng)試駕車(chē)輛，在美麗海濱青島給了隨行者很好的駕乘體驗(yàn)。

活動(dòng)還聯(lián)手著名軍事評(píng)論員宋曉軍及一眾“自強(qiáng)精英行動(dòng)者”走進(jìn)青島海軍博物館，感受中國(guó)海軍打破封鎖、自強(qiáng)研發(fā)成長(zhǎng)的歷程，并通過(guò)對(duì)“中國(guó)制造”的大討論，感受中國(guó)工業(yè)的整體進(jìn)步。

比亞迪秦、唐、宋的一路開(kāi)道，帶領(lǐng)一行人來(lái)到本站比亞迪的“王朝之旅”核心環(huán)節(jié)之一，參觀青島海軍博物館。全國(guó)各地汽車(chē)媒體和比亞迪車(chē)主、迪粉兒在軍事大咖宋曉軍帶領(lǐng)下走進(jìn)青島海軍博物館，零距離參觀我國(guó)自主建造的第一艘核潛艇——091型核潛艇，并且還登上了宋曉軍老師曾服役的中國(guó)第一艘051型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦“濟(jì)南號(hào)”，感受了中國(guó)軍工的強(qiáng)大發(fā)展之路。

據(jù)宋曉軍老師透露：此次零距離參觀的091型核潛艇是中國(guó)首款自主研發(fā)的核動(dòng)力攻擊型潛艇，是中國(guó)在被技術(shù)封鎖、政治孤立的年代，自強(qiáng)研發(fā)的大國(guó)重器，也是中國(guó)自主掌握尖端軍事技術(shù)的象征。而“濟(jì)南號(hào)”驅(qū)逐艦則是宋曉軍曾經(jīng)以雷達(dá)兵身份服役過(guò)的艦艇，他故地重游，感慨頗多。

在宋老師、隨行幾位對(duì)軍事頗有研究的老師和海軍博物館的工作人員的講解下，一行人對(duì)中國(guó)軍事有了進(jìn)一步了解。而特叔通過(guò)零距離進(jìn)入091核潛艇和濟(jì)南號(hào)，了解了中國(guó)軍工的發(fā)展歷程及軍人的艱苦。

著名軍事評(píng)論員宋曉軍

參觀完海軍博物館之后，一行人來(lái)到“自強(qiáng)精英論壇”的沙龍活動(dòng)中，作為本次沙龍活動(dòng)的主角，宋曉軍用“能用”、“頂用”、“好用”三個(gè)關(guān)鍵詞，總結(jié)了強(qiáng)大中國(guó)軍事發(fā)展的路徑——通過(guò)自主掌握核心科技，才能做到真正強(qiáng)大，軍事強(qiáng)則中國(guó)強(qiáng)。

宋曉軍表示：在海軍博物館接觸的091型核潛艇、“濟(jì)南號(hào)”導(dǎo)彈驅(qū)逐艦，正是中國(guó)海軍通過(guò)獨(dú)立技術(shù)研發(fā)來(lái)探索，正是軍事技術(shù)的不斷積累，才有了現(xiàn)在的國(guó)產(chǎn)航母、055大型驅(qū)逐艦。宋曉軍還認(rèn)為：如今比亞迪與中國(guó)海軍的思路殊途同歸，也同樣經(jīng)歷了“能用”、“頂用”到現(xiàn)在全面顛覆傳統(tǒng)汽車(chē)?yán)砟畹摹巴醭毕盗行履茉窜?chē)的“好用”時(shí)代。

“在這次活動(dòng)中，我全程體驗(yàn)了比亞迪唐，確實(shí)感覺(jué)很好。而且我還知道他完全是自主的，因此非常期待未來(lái)比亞迪能對(duì)中國(guó)軍工的強(qiáng)大作出貢獻(xiàn)?！彼螘攒妼?duì)比亞迪“王朝”車(chē)型的評(píng)價(jià)是如此的，而通過(guò)論壇下的交流也從宋曉軍及多名隨行媒體老師和嘉賓口中了解到，此次活動(dòng)的比亞迪王朝車(chē)型確實(shí)已經(jīng)達(dá)到了“好用”的境界，比不少同級(jí)別、甚至高一級(jí)別的汽車(chē)產(chǎn)品更有實(shí)力。

比亞迪汽車(chē)總經(jīng)理助理杜國(guó)忠

在沙龍活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，與宋曉軍對(duì)話的比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理助理杜國(guó)忠表示：作為一個(gè)把“技術(shù)崇拜”烙印在DNA中的品牌，比亞迪在傳統(tǒng)燃油車(chē)領(lǐng)域獨(dú)立掌握了發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤(pán)等核心造車(chē)技術(shù)，在新能源車(chē)領(lǐng)域更是全球唯一一家獨(dú)立掌握電池、電機(jī)、電控核心三大件的企業(yè)。也正因?yàn)閷?duì)技術(shù)的全面掌控，比亞迪才能不斷打破陳規(guī)、實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新和突破，而“王朝”系列新能源車(chē)正是不斷創(chuàng)新的成果。

除了自身發(fā)展，比亞迪還不斷引進(jìn)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的成熟造車(chē)經(jīng)驗(yàn)，吸引了包括前奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)沃爾夫?qū)ぜs瑟夫·艾格（Wolfgang Egger）、前奔馳底盤(pán)調(diào)校專(zhuān)家漢斯·柯克(Heinz Keck)等200多位國(guó)際技術(shù)人才加盟，這讓其在造型、底盤(pán)、模具、NVH等技術(shù)領(lǐng)域注入新的活力和人才儲(chǔ)備。

比亞迪王朝車(chē)主代表

在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，特叔還特意注意到一位多年的老司機(jī)，也是比亞迪唐的車(chē)主，他的經(jīng)歷讓特叔十分感嘆。據(jù)他自己表述：其曾經(jīng)開(kāi)過(guò)很多豪華和合資燃油車(chē)，比如三菱的越野車(chē)、純進(jìn)口的豐田普拉多、沃爾沃S60等，但喜歡每年外出旅行的他卻在偶然之余偶遇了比亞迪唐，經(jīng)過(guò)深度試駕后就毫不思索地選擇了它。

據(jù)該車(chē)主自己稱(chēng)：一是因?yàn)楸葋喌闲履茉窜?chē)的體驗(yàn)讓人開(kāi)過(guò)之后欲罷不能，二是比亞迪的新能源車(chē)從動(dòng)力、實(shí)用性等多方面都是其他同級(jí)別車(chē)型所不具備的。因此比亞迪車(chē)主愿意用真實(shí)的體驗(yàn)向消費(fèi)者證言中國(guó)汽車(chē)的強(qiáng)大。能夠?qū)⑽譅栁址艞壊⑦x擇比亞迪唐，不僅是勇氣，更是對(duì)比亞迪新能源車(chē)的信心。

特叔還在活動(dòng)中結(jié)實(shí)了一位從德國(guó)定居超過(guò)10年然后回國(guó)發(fā)展的比亞迪車(chē)主，他選擇比亞迪也是因?yàn)楸葋喌系膶?shí)用性和超強(qiáng)的野外適應(yīng)性。他坦言，從海外的經(jīng)歷讓他知道，只有實(shí)用的才是適合自己的，品牌反倒不是選車(chē)的第一要素。他還透露：在德國(guó)的朋友也有想買(mǎi)比亞迪唐的，但由于國(guó)外渠道的限制，并不能買(mǎi)到，他的朋友表示遺憾。這位唐車(chē)主還跟特叔透露，在歐洲的街上，經(jīng)常會(huì)看到比亞迪的大巴車(chē)，這讓曾在國(guó)外的他感到十分驕傲。

特叔從比亞迪官方渠道了解到：比亞迪以“馭·見(jiàn)強(qiáng)大中國(guó)”為主題的活動(dòng)，下一站將會(huì)移師貴州，還將繼續(xù)走訪中國(guó)制造的全球最大射電望遠(yuǎn)鏡，創(chuàng)四個(gè)世界第一的跨峽谷懸索橋，以及全球最長(zhǎng)的沙漠公路等“強(qiáng)大中國(guó)造”，也將通過(guò)此次活動(dòng)進(jìn)一步向外界詮釋比亞迪這個(gè)強(qiáng)大的中國(guó)品牌。

在乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的半年產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)中顯示：比亞迪6月以銷(xiāo)量11198輛的成績(jī)?cè)俣认s聯(lián)國(guó)內(nèi)新能源單月銷(xiāo)量冠軍。而且，比亞迪在2017年整個(gè)上半年累計(jì)銷(xiāo)量以3.46萬(wàn)輛成績(jī)摘得“2017年上半年中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量第一”。

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