“真龍現(xiàn)身” 全新一代唐DM體驗居然是這樣的

第一電動大牛作者電動大咖·新能源汽車 2018-08-06 14:06

在前奧迪設(shè)計師沃爾夫?qū)ぐ竦膸椭拢?a class='link' target='_blank'>比亞迪的全新產(chǎn)品宋MAX憑借著高顏值和高性價比穩(wěn)居2018年上半年MPV銷量榜的第三名。但MPV顯然滿足不了熱愛SUV的中國消費(fèi)者，全新一代唐DM終于在萬眾期待中于6月26日正式上市，新車共推出智聯(lián)創(chuàng)悅性、智聯(lián)創(chuàng)睿性、智聯(lián)創(chuàng)享性、智聯(lián)創(chuàng)領(lǐng)性、智聯(lián)創(chuàng)世性共5款車型，補(bǔ)貼后售價區(qū)間為23.99萬-32.99萬元。

事實證明，全新一代唐DM的推出確實是眾望所歸，雞腿哥來到上海某經(jīng)銷商店內(nèi)發(fā)現(xiàn)，來咨詢?nèi)乱淮艱M的消費(fèi)者真的是絡(luò)繹不絕，工作人員告訴雞腿哥：“現(xiàn)在周末每天試駕全新一代唐DM的人次可以達(dá)到30之多，來看車的人更多?！?/p>

雞腿哥到訪比亞迪4S店的原因很簡單，就是為了親近距離實拍下這款網(wǎng)紅車型，今天所拍的全新一代唐DM為智聯(lián)創(chuàng)睿型。

龍顏附身蛻變而來

相比上一代唐，“Dragon Face”設(shè)計語言附體后的全新一代唐DM的外觀，完全可以用蛻變來形容。

仔細(xì)對比新老兩代唐，你就會發(fā)現(xiàn)全新一代唐DM并非完全顛覆老款的設(shè)計，倒梯形的大嘴與老款有幾分相似，但比例更加協(xié)調(diào)，大燈組依然像利劍一樣指向后方，但是造型更加銳利有型。

全新一代唐DM前臉上最吸引雞腿哥的元素都不是這些，而是呈C字形凸起的霧燈區(qū)進(jìn)氣口，夸張的曲面結(jié)合兩條鍍鉻條，十分具有現(xiàn)代感。

全新一代唐DM使用了時下流行的懸浮式車頂設(shè)計，車窗下緣的線條到C柱處呈現(xiàn)出更大的上揚(yáng)角度，配合與宋MAX類似的下探式車頂曲線，整個尾部顯得十分精致。與此同時，255/50 R20的熏黑輪轂讓整車側(cè)面看起來十分霸氣。

雖然全新一代唐DM車尾的亮點沒有車頭那么多，但平直的貫穿式尾燈點亮后極具辨識度，設(shè)計感也比秦100的貫穿式尾燈更加具有高級感。

值得注意的是，全新一代唐DM的尾燈采用了立體化的設(shè)計，紅色燈帶向內(nèi)凹陷并嵌入了轉(zhuǎn)向燈組。車尾中央的貼有“Build Your Dreams”字樣的Slogan，不過雞腿哥如果買了全新一代唐DM，一定會把這行略顯累贅的字摳掉。

簡約內(nèi)飾人性化設(shè)計豐富

全新一代唐DM的內(nèi)飾采用了很多直線元素，整體風(fēng)格簡約穩(wěn)重，整個中控臺均使用了軟質(zhì)包裹，并使用了頗具運(yùn)動化的紅色縫線進(jìn)行裝飾。

全新一代唐DM采用了運(yùn)動化的平底式三輻方向盤，真皮的包裹手感十分不錯，兩側(cè)設(shè)有多功能按鍵，此外方向盤后方加入了ACC自適應(yīng)續(xù)航撥桿。

此次所拍的全新一代唐DM智聯(lián)創(chuàng)睿型并沒有配備全液晶儀表，在智聯(lián)創(chuàng)睿型以上的車型上才能體驗的到，沒有全系標(biāo)配液晶儀表有些可惜，不過傳統(tǒng)機(jī)械儀表配合中央的顯示屏也已足夠使用。

全新一代唐DM在經(jīng)常接觸的門板內(nèi)襯中部上部都使用了軟料包裹，并設(shè)置了上下兩處儲物格。

值得注意的是，全新一代唐DM的門板內(nèi)襯前端集成了座椅的電動調(diào)節(jié)按鈕，高配車型還支持座椅記憶功能。

全新一代唐DM的方向盤左側(cè)設(shè)有大燈調(diào)節(jié)、儀表盤亮度、大燈高度調(diào)節(jié)等功能的控制面板，面板下方設(shè)有證件盒，而上方則設(shè)有一個卡槽，卡槽內(nèi)部有夾緊膠墊，能夠保證卡片不會因顛簸而掉落。

眼前這塊12.8英寸中控屏幕尺寸顯示效果和靈敏度已經(jīng)十分不錯，操作邏輯也需手機(jī)/平板電腦差別不大，但如果你購買的是高配車型，屏幕尺寸將進(jìn)一步增大至14.6英寸，視覺沖擊力更強(qiáng)。

科技配置方面，全新一代唐DM支持車道偏移預(yù)警、主動剎車、自適應(yīng)巡航、車身穩(wěn)定控制、座椅加熱/通風(fēng)等功能。

有趣的是，全新一代唐DM的中控屏可以根據(jù)使用場景自動（也可以手動）在橫屏和豎屏之間進(jìn)行切換，也可以實現(xiàn)分屏、多應(yīng)用同時運(yùn)行。

值得一提的是，屏幕右下角的音量功能支持導(dǎo)航和其他音頻分別調(diào)節(jié)，這樣大家就再也不用擔(dān)心因為聽歌而聽不清導(dǎo)航。

全新一代唐DM在前排設(shè)置了兩個杯架，杯架內(nèi)設(shè)有彈性墊塊，并在杯架邊緣則采用了銀色飾條包裹，看起來多了幾分豪華感。

全新一代唐DM的擋位區(qū)按鍵分布極為密集，除了手剎，自動駐車等按鈕，一鍵啟動、車道偏離預(yù)警、駕駛模式切換、除霧等功能也均在此控制。

擋位區(qū)后方設(shè)有一個較小的儲物格，雖放不進(jìn)一個大屏手機(jī)，但放置鑰匙、硬幣等物品完全沒有問題。

全新一代唐DM的中央扶手箱內(nèi)部設(shè)有兩個USB插口和12V電源出口，內(nèi)部空間中規(guī)中矩。同時，扶手箱上蓋支持前后移動，表面材料較軟，手臂長時間搭在上邊也不會疲勞。

整個中控兩側(cè)也均采用了軟質(zhì)材料包裹，可以顯著緩解腿部長時間靠在上面的不適感。

全新一代唐DM的第二排設(shè)有獨立空調(diào)、儲物格，2個USB接口以及220V出口，第二排的乘坐體驗可以說是非常不錯。

第二排的座椅設(shè)有中央扶手，扶手內(nèi)隱藏有杯架，輕按即可彈出。

全新一代唐DM使用了2+3+2的座椅布局，只需將第二排座椅拉至最前方即可輕松進(jìn)入第三排，但復(fù)位時的阻尼較大，使用時略有不便。

全新一代唐DM第三排的舒適度并沒有任何的妥協(xié)，音響、杯架、空調(diào)，閱讀燈應(yīng)有盡有。

7座中型SUV 內(nèi)部空間靈活

全新一代唐DM定位于中型SUV，車身尺寸方面，新車長寬高分別為4870/1950/1725mm，軸距2820mm，整體要比老款車型大了一圈，理論上內(nèi)部空間要比老款車型更大，雞腿哥坐進(jìn)車內(nèi)的實際感受也確實如此。

將全新一代唐DM的前排座椅調(diào)至合適的位置，頭部空間約有一拳。

保持全新一代唐DM的前排座椅位置不變，第二排頭部空間也有一拳，將座椅拉至最后的位置，腿部約有一拳一掌的空間，可以說是非常寬裕。而將座椅拉到最前的位置，腿部約有一拳的空間，也完全夠用。保持第二排座椅在最前位置，第三排的空間剛剛夠用，頭部腿部幾乎都沒有多余空間。

由于采用了2+3+2的七座布局，全新一代唐DM的內(nèi)部空間非常靈活。第三排座椅在豎起的狀態(tài)下，后備箱可以輕松放入兩個登機(jī)箱。

全新一代唐DM的第三排座椅可以完全放平，并且有蓋板可以將縫隙隱藏，放置細(xì)小物品也不用擔(dān)心會鉆到座椅下方。

將全新一代唐DM的第二排座椅也放倒后，與雞腿哥同行的一位身高175cm的小伙伴嘗試躺在車內(nèi)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)完全沒有壓力。

動力方面，全新一代唐DM搭載了比亞迪第三代DM雙模技術(shù)。新一代的DM雙模技術(shù)最大的亮點是新增了一個BSG電機(jī)，同時后電機(jī)的功率和扭矩都更強(qiáng)，車輛的加速性能相比老款車型都有了進(jìn)一步的提升。

全新一代唐DM的動力系統(tǒng)由2.0T發(fā)動機(jī)+雙電機(jī)+6速雙離合組成。2.0T發(fā)動機(jī)最大輸出功率151kW，最大輸出扭矩 320N·m。前電機(jī)最大輸出功率110kW，最大輸出扭矩250N·m，與老款車型保持一致。后電機(jī)最大輸出功率180kW，最大輸出扭矩380N·m。全新一代唐DM的0-100km/h加速時間僅需4.5 秒，比老款快了0.4秒。