我們都知道電動(dòng)汽車動(dòng)力來源于電力，電價(jià)又相對(duì)比較便宜，所以很多人對(duì)于購買一輛純電動(dòng)車才躍躍欲試。可是我們要知道，即使電的價(jià)格比燃油的價(jià)格低很多，但在實(shí)際使用的過程中，純電動(dòng)車卻是要比燃油車還要費(fèi)錢的。

我們可以通過幾個(gè)方面來算一筆賬：

能耗成本上，燃油車燒了多少油是有數(shù)的，即使上下浮動(dòng)也不會(huì)有太大的差異，但是純電動(dòng)車需要使用多少度電則不然。這要看充電的方式、充電的時(shí)間和充電的地點(diǎn)等多種因素。一般情況下，快充比慢充的費(fèi)用高、白天充電比晚上充電的費(fèi)用高、在外面充電也比在家里充電的費(fèi)用高，并且不同的充電站收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也有差異，不像油價(jià)那樣有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，而且不少的充電站還設(shè)在收費(fèi)的停車場(chǎng)內(nèi)，充電的同時(shí)還要額外花費(fèi)停車費(fèi)。

時(shí)間成本上，燃油車加油只要開到加油站等幾分鐘，加完油之后開走就可以了，但是純電動(dòng)車想要充電則需要停在充電站里面等待充滿電，即使是使用快充這個(gè)時(shí)間也遠(yuǎn)遠(yuǎn)長過燃油車加油的時(shí)間，何況目前市場(chǎng)上半數(shù)左右都是慢充的充電樁呢？

差價(jià)上，如果本身就有車位并且在物業(yè)允許和手續(xù)齊全的情況下，我們可以選擇自建充電樁的，這樣可以相對(duì)省一點(diǎn)。在這種情況下，想要通過電費(fèi)和燃油費(fèi)之間的差價(jià)賺回電動(dòng)汽車比同級(jí)別的燃油車多花的費(fèi)用的話，則需要十?dāng)?shù)年，前提是要每年行駛幾萬公里。

如果不能自建充電樁并且每年行駛的距離也達(dá)不到幾萬公里的話，那么則需要更長的時(shí)間才能保證可以賺回自己多花的錢。

除了購車成本、能耗成本之外，保養(yǎng)的成本也是一項(xiàng)不小的開銷。純電動(dòng)車采用的化學(xué)電池屬于消耗品，更換成本高昂。

也正是由于電池成本高，所以同等價(jià)位下，電動(dòng)汽車與燃油車的內(nèi)飾用料和做工、安全裝置、性能配置等方面都是沒法比的。

純電動(dòng)車的安全性和燃油車相比較也更低，原本汽車發(fā)生碰撞后就容易出現(xiàn)燃爆的情況，而純電動(dòng)車遇火后由于電池組的存在更會(huì)導(dǎo)致燃爆效果加倍。

除了成本、汽車品質(zhì)和安全性以外，我們還可以關(guān)注一下二手電動(dòng)汽車市場(chǎng)，要知道因?yàn)殡姵啬途眯圆淮_定、車體性價(jià)比低、維修困難等各種原因，二手的國產(chǎn)電動(dòng)汽車殘值率甚至都達(dá)不到30%，哪怕時(shí)特斯拉和寶馬i3這樣的車，購買兩年后也僅能賣到新車價(jià)格的50%左右，基本上可以說是買完就砸手里了。

一 新能源車免購置稅政策優(yōu)勢(shì)明顯

二油費(fèi)與電費(fèi)

三保養(yǎng)方面

前期的購車和日常消耗的費(fèi)用上來看，新能源車型絕對(duì)是更具經(jīng)濟(jì)性、更省錢的。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >