買(mǎi)車(chē)要不要看品牌和廠商？答案是肯定的。大廠商憑借著完善的技術(shù)積累和精湛的制造工藝以及周到的服務(wù)體系而具備絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，大眾、通用、日產(chǎn)、豐田、本田都屬于一線(xiàn)品牌，尤其是從銷(xiāo)量上看，這些品牌幾乎占據(jù)了國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的半壁江山。

那么在世界級(jí)舞臺(tái)上，排名靠前的廠商都有誰(shuí)呢？近日海外媒體公布了世界級(jí)廠商排名，這份榜單中世界一流的汽車(chē)廠商和供應(yīng)商都出現(xiàn)在了榜單上，其中廠商方面包括通用汽車(chē)、戴姆勒克萊斯勒、豐田汽車(chē)、福特汽車(chē)、大眾汽車(chē)、本田汽車(chē)、日產(chǎn)汽車(chē)以及標(biāo)致、菲亞特、寶馬等廠商都出現(xiàn)在了里面。而中國(guó)一汽也出現(xiàn)在了榜單中，成為了唯一入選的中國(guó)車(chē)企。

而在配套供應(yīng)商方面，包括博世、德?tīng)柛！⒔钥?、電裝、麥格納、偉世通等著名廠商入選，這些廠商均在汽車(chē)配套零部件方面掌握著核心技術(shù)，從而為車(chē)企提供了一流的配套保障，雖然他們和消費(fèi)者的直接接觸不多，但實(shí)際上在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中具有舉足輕重的作用。

幾個(gè)世界級(jí)廠商中，通用、戴姆勒、大眾、豐田、日產(chǎn)等品牌在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)均有不俗表現(xiàn)，就拿通用來(lái)說(shuō)，其在中國(guó)不僅建立了多個(gè)生產(chǎn)基地及試驗(yàn)場(chǎng)，甚至將眾多重磅車(chē)型放到了中國(guó)市場(chǎng)首發(fā)。旗下別克、通用、凱迪拉克三個(gè)品牌均在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)具有不錯(cuò)的知名度。旗下多款重磅車(chē)型如新英朗、君威、君越、科沃茲、科魯茲、邁銳寶、ATS-L、XTS等均在國(guó)內(nèi)擁躉眾多。

而南北大眾更是占據(jù)了國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)近20%的銷(xiāo)量，數(shù)據(jù)顯示，2018年一汽大眾和上汽大眾在華累計(jì)銷(xiāo)量近400萬(wàn)，而這一數(shù)據(jù)也占據(jù)了整個(gè)德國(guó)大眾集團(tuán)39%的銷(xiāo)售份額。可見(jiàn)，中國(guó)市場(chǎng)為大眾進(jìn)入榜單提供了重要支撐。

此外，豐田一直在世界范圍內(nèi)銷(xiāo)量頗多，尤其是在北美市場(chǎng)，卡羅拉和凱美瑞更是北美國(guó)民車(chē)，同時(shí)在中國(guó)市場(chǎng)，尤其是我國(guó)南方，以豐田為代表的日系車(chē)更是大行其道，其車(chē)輛的耐久性、可靠性和燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)都備受認(rèn)可，因而進(jìn)入榜單也并不例外。

而中國(guó)汽車(chē)廠商只有一汽入選其實(shí)看似意料之外，實(shí)則情理之中。一方面作為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的長(zhǎng)子一汽一直擁有者不錯(cuò)的技術(shù)積淀和品牌聲譽(yù)，旗下紅旗品牌、奔騰品牌雖然銷(xiāo)量不高，但是技術(shù)積淀頗豐，資本方面并不匱乏。另一方面，一汽開(kāi)展的合資業(yè)務(wù)也為其業(yè)績(jī)攀升帶來(lái)了反哺，因而體量巨大。

寫(xiě)在最后：

雖然這份世界級(jí)廠商榜單并不能代表各品牌在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)，但卻是一份不錯(cuò)的購(gòu)車(chē)參考，尤其是廠商和品牌排名基本可以代表各國(guó)消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)共識(shí)和綜合實(shí)力。那么，對(duì)于這份榜單你怎么看呢？留言討論吧。

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