全球汽車(chē)行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步日新月異，給傳統(tǒng)的汽車(chē)制造商帶來(lái)了很大挑戰(zhàn)，很多汽車(chē)制造商一直難以跟上電動(dòng)汽車(chē)和自動(dòng)駕駛汽車(chē)投資激增的步伐。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月20日，豐田汽車(chē)(Toyota Motor)和鈴木汽車(chē)(Suzuki Motor)表示，雙方計(jì)劃合作生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)和緊湊車(chē)，以便于更好地應(yīng)對(duì)全球汽車(chē)技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)。

早在2017年，日本第一大汽車(chē)制造商豐田和日本第四大汽車(chē)制造商鈴木就首次宣布了雙方的初步研發(fā)合作，對(duì)外表示鈴木將為豐田生產(chǎn)更多汽車(chē)。

豐田在混合動(dòng)力技術(shù)方面處于領(lǐng)先地位，目前還正在大舉投資自動(dòng)駕駛技術(shù)，而鈴木則專(zhuān)注于價(jià)格適中的緊湊型汽車(chē)。盡管鈴木的規(guī)模要小得多，但該公司在快速增長(zhǎng)的印度市場(chǎng)占據(jù)著主導(dǎo)地位。兩家汽車(chē)制造商也一直在強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，深化合作。

根據(jù)兩家公司的最新合作協(xié)議，鈴木將會(huì)把豐田的汽油混合動(dòng)力系統(tǒng)用到其全球銷(xiāo)售的汽車(chē)中。豐田早在20多年前就率先推出普銳斯(Prius)混合動(dòng)力汽車(chē)。

作為回報(bào)，鈴木將在印度為豐田生產(chǎn)兩款緊湊型汽車(chē)，分別基于其鈴木的Ciaz和Ertiga車(chē)型打造。

豐田與鈴木的進(jìn)一步合作將有助于豐田擴(kuò)大其在印度的影響力。印度是全球第五大乘用車(chē)市場(chǎng)，但是，豐田在印度市場(chǎng)的低成本車(chē)型需求很疲弱，一直難以實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量增長(zhǎng)。

兩家汽車(chē)制造商之間不斷深化的合作關(guān)系，使成本意識(shí)很強(qiáng)的鈴木充分利用豐田的研發(fā)優(yōu)勢(shì)，開(kāi)發(fā)低排放汽車(chē)和自動(dòng)駕駛汽車(chē)。

“我們相信，擴(kuò)大我們與鈴木的業(yè)務(wù)伙伴關(guān)系……將幫助我們獲取在這場(chǎng)百年一遇的深刻變革中生存所需的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)?！必S田社長(zhǎng)豐田章男在一份聲明中表示。

兩家汽車(chē)制造商還將深化在印度的合作，鈴木的混合動(dòng)力車(chē)將使用豐田在印度工廠(chǎng)生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)和電池。

在歐洲市場(chǎng)，雙方也會(huì)聯(lián)手。豐田將在歐洲為鈴木生產(chǎn)基于RAV4跨界車(chē)和花冠(Corolla)的電動(dòng)汽車(chē)；而鈴木則為豐田在歐洲銷(xiāo)售的緊湊型汽車(chē)提供汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

豐田在英國(guó)的伯納斯頓工廠(chǎng)也將生產(chǎn)一款基于花冠汽車(chē)平臺(tái)之上的汽車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)將在迪塞德工廠(chǎng)生產(chǎn)，該工廠(chǎng)在過(guò)去幾個(gè)月里受到了英國(guó)退歐風(fēng)波的沖擊。

鈴木還將為豐田生產(chǎn)鈴木Baleno、Vitara Brezza、Ciaz和Ertiga的同款車(chē)型，這些汽車(chē)將變更品牌，重新命名，投向非洲市場(chǎng)。

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