蔚來(lái) ES8

5月16日，網(wǎng)上爆出在上海安亭新鎮(zhèn)一輛ES8發(fā)生自燃，據(jù)網(wǎng)上報(bào)道，現(xiàn)場(chǎng)出動(dòng)了五輛消防車和數(shù)十名消防人員，搶救了兩小時(shí)才將蔚來(lái)ES8拖出地庫(kù)。

從網(wǎng)端流出的照片來(lái)看，這款蔚來(lái)ES8是在地下車庫(kù)自燃，地庫(kù)空間狹小，空氣流動(dòng)不暢，還會(huì)殃及到周邊車輛和地庫(kù)安全，損失也是可想而知的！

這是蔚來(lái)ES8時(shí)隔不到一個(gè)月的第二起自燃事件，讓我們不得不開(kāi)始重新審視有關(guān)蔚來(lái)造車中電池安全問(wèn)題，底盤零部件質(zhì)量等問(wèn)題！

就在事件發(fā)生后，蔚來(lái)APP端上出現(xiàn)了該車車主及時(shí)對(duì)于此次ES8自燃事件的解釋，我們先來(lái)看一下車主是如何解釋的？

從車主的解釋中Auto哥可以看出幾點(diǎn)：

1、蔚來(lái)后臺(tái)主動(dòng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題

第一，此次ES8發(fā)生問(wèn)題，是由蔚來(lái)汽車后臺(tái)服務(wù)器率先發(fā)現(xiàn)的并在第一時(shí)間有采取了一定的措施，先不管之后濃煙是否蔓延了整個(gè)車庫(kù)，并進(jìn)行了消防救援工作，在及時(shí)性上蔚來(lái)客服的反應(yīng)力和行動(dòng)性是積極的。

2、車子沒(méi)有明顯明火

此次ES8并沒(méi)有真正的自燃，按照車主的解釋，可以看出ES8是一直處于冒濃煙階段，并沒(méi)有實(shí)質(zhì)的明火狀態(tài)。

3、蔚來(lái)汽車積極配合

第三，在車主的解釋中提到消防人員滅煙后，是由蔚來(lái)汽車團(tuán)隊(duì)工作人員將車推出車庫(kù)，在這一點(diǎn)上，Auto哥很好奇為什么蔚來(lái)汽車會(huì)在相對(duì)較危險(xiǎn)的環(huán)境下自己去親自做這件事情，而不是讓消防人員處理，而基本報(bào)廢的這款ES8是被蔚來(lái)汽車直接收走了嗎？是由蔚來(lái)汽車團(tuán)隊(duì)自己去對(duì)基本報(bào)廢的ES8進(jìn)行事故后原因調(diào)查嗎？車子最終是被運(yùn)回上海嘉定的總部還是嘉定的維修點(diǎn)？

4、蔚來(lái)汽后臺(tái)反應(yīng)力

第四，最后一點(diǎn)也是和車主同樣的疑慮，下午4點(diǎn)已經(jīng)聞到疑似起火的氣味，物業(yè)6點(diǎn)說(shuō)看見(jiàn)有煙，蔚來(lái)客服6點(diǎn)后才致電車主ES8疑似有不良情況發(fā)生，中間的2個(gè)小時(shí)是蔚來(lái)車機(jī)系統(tǒng)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)報(bào)警呢還是蔚來(lái)后臺(tái)人員并沒(méi)有及時(shí)告知車主呢，這個(gè)部分還有待商榷？

當(dāng)然，在此事件發(fā)生之后，李斌和秦力洪兩位老板也在蔚來(lái)APP上做出了及時(shí)的反饋，也相對(duì)起到了鎮(zhèn)定民心的作用。

這已經(jīng)不是蔚來(lái)汽車第一次自燃了，在4月22日發(fā)生在西安授權(quán)服務(wù)中心發(fā)生的自燃，僅僅不到一個(gè)月，蔚來(lái)汽車自燃的頻次真的有點(diǎn)高。有關(guān)于今年入夏的純電動(dòng)車注意自燃問(wèn)題都被蔚來(lái)承包了。

誠(chéng)如上述上海嘉定區(qū)蔚來(lái)自燃事件的車主所說(shuō)的一樣：

對(duì)于喜歡并會(huì)購(gòu)買蔚來(lái)汽車用戶，蔚來(lái)采取了和特斯拉相近的圈層營(yíng)銷，利用優(yōu)質(zhì)的社會(huì)成功人士作為購(gòu)車的主力軍，他們?cè)诟餍懈鳂I(yè)都有著自己的一席之地，簡(jiǎn)單說(shuō)就是一群有身份和地位的人。

他們?nèi)绾螌⑽祦?lái)汽車成功傳播出去，不僅可以帶動(dòng)普通用戶更加積極主動(dòng)地貼近他們，又可以讓普通用戶感受到自己的主動(dòng)優(yōu)越性。

相對(duì)于其他用戶而言，蔚來(lái)汽車的車主都是愿意學(xué)習(xí)，享受生活，嘗試新鮮的一幫人。這樣的圈層，讓大家更加的緊密，蔚來(lái)汽車品牌的基調(diào)也隨之提升了起來(lái)。再看看蔚來(lái)在全國(guó)各一二線城市所布局的蔚來(lái)中心，讓更多的用戶和擁護(hù)者去實(shí)現(xiàn)自己內(nèi)心對(duì)于“金字塔”中上人群的一種向往。因?yàn)樗麄兪仟?dú)一無(wú)二的。

不得不說(shuō)，李先生走高端車型品牌的路子，在某些程度上加快了國(guó)內(nèi)新能源車企前進(jìn)的步伐，也從中看見(jiàn)了目前國(guó)內(nèi)另外一群低調(diào)而具備經(jīng)濟(jì)實(shí)力的人，他們的渴望的生活是什么？盡管這些人是少數(shù)，但足以變化一些思想。

就如星巴克進(jìn)駐中國(guó)市場(chǎng)是一樣的，作為咖啡界知名度最高傳播率最廣的“星爸”，不就正是利用了外來(lái)品的特定，讓固定的一些人作為圈層和分類，曾幾何時(shí)走在街頭，手握一杯星巴克才是一天的開(kāi)始，才是自己融入這個(gè)社會(huì)的標(biāo)準(zhǔn)，這樣的場(chǎng)景似乎和蔚來(lái)汽車有著驚人的相似度，會(huì)走進(jìn)蔚來(lái)體驗(yàn)中心的用戶，會(huì)試圖去了解并且花錢購(gòu)買它的人，是一群敢于嘗鮮又希望別人有羨慕和贊美眼光送給他們的人。說(shuō)到底，都是欲望在作祟。

回過(guò)頭來(lái)，在此次事件中蔚來(lái)汽車用戶和部分網(wǎng)友還是秉承著較為理智的看待問(wèn)題，盡快解決找出問(wèn)題才是正確的打開(kāi)方式。

伙評(píng)

Auto哥很能理解車主說(shuō)述中所說(shuō)到的失望以及自己的打臉。的確，當(dāng)自己信奉的一件東西，在接二連三的現(xiàn)實(shí)中被打垮，自己在意的情懷和價(jià)值觀也隨機(jī)會(huì)垮掉。

那接下來(lái)，蔚來(lái)汽車又會(huì)給出一個(gè)怎么樣的結(jié)論呢？會(huì)不會(huì)因?yàn)檫B續(xù)2次的自燃事件，讓蔚來(lái)在產(chǎn)品安全上有所警醒呢？

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