小編曾經(jīng)在主機(jī)廠任職多年，對于不同車型是否會(huì)打折銷售，背后的驅(qū)動(dòng)因素還是有一定的了解，至于是在端午節(jié)還是在五一黃金周又或者是金九銀十，都只是一個(gè)降價(jià)促銷的由頭而已，下面小編就針對汽車什么時(shí)候會(huì)開始降價(jià)促銷，給大家做一個(gè)詳細(xì)介紹。

庫存深度

一款車型是否打折，背后最大的驅(qū)動(dòng)點(diǎn)就是：庫存深度。如果某款車型庫存深度高了，就會(huì)存在打折動(dòng)機(jī)，否則就會(huì)造成大良庫存積壓，資金周轉(zhuǎn)率下降，財(cái)務(wù)成本提高。這也是小編經(jīng)常會(huì)提到的“以價(jià)換量”，通過降價(jià)促銷的方式，來提升銷量。

市場環(huán)境

當(dāng)競爭對手上市了全新車型，換代車型，打折促銷的時(shí)候，一般廠家也都會(huì)對自家車型的綜合競爭力進(jìn)行評估，從而判斷是否進(jìn)行跟進(jìn)。例如，名爵推出了名爵EZS緊湊型純電SUV，比亞迪元EV360可能就會(huì)進(jìn)行讓價(jià)促銷。寶馬推出了全新?lián)Q代3系，奧迪A4L也會(huì)存在降價(jià)促銷的動(dòng)機(jī)。

政策導(dǎo)向

此處政策導(dǎo)向，對于傳統(tǒng)燃油車而言，例如去年年底，小排量車型存在一波降價(jià)促銷，很重要的原因就是國家明確規(guī)定了，今年小排量汽車將不再享受購置稅減半的優(yōu)惠政策。同時(shí)，今年很多廠家都在大力清理國五車型的庫存，原因很簡單，很多城市在7月1日開始，國五車型就無法上牌了。

對于新能源車型而言，國家補(bǔ)貼政策的變化也會(huì)影響新能源車型是否會(huì)讓價(jià)促銷。今年6月25號之前和年底，各大新能源主機(jī)廠針對手上庫存大和無法滿足最新政策要求的新能源車型都會(huì)存在打折促銷的動(dòng)機(jī)。

自家車型上市節(jié)奏影響

每個(gè)傳統(tǒng)主機(jī)廠，基本上每年都會(huì)進(jìn)行年款切換或者新車上市、車型換代等，在新老車型切換的時(shí)間點(diǎn)，老款車型基本都會(huì)讓價(jià)促銷。如今年比亞迪推出了比亞迪元EV535，那么老款元EV360肯定就會(huì)讓價(jià)促銷。寶馬推出了全新的換代3系，則老款3系基本也就8折銷售，奧迪推出了全新的A4L之后，老款A(yù)4L肯定也會(huì)大力促銷。

促銷手段分析

對于經(jīng)銷商（4S店）而言，一般都會(huì)哪些手段進(jìn)行集客從而實(shí)現(xiàn)“以價(jià)換量”呢？最常用的伎倆就是，在過節(jié)、周年慶、團(tuán)購會(huì)等搞各種店頭活動(dòng)，以各種方式邀約潛在消費(fèi)者進(jìn)店，最終以團(tuán)購促銷的方式，實(shí)現(xiàn)成交。

小結(jié)

一款新能源車型是否會(huì)讓價(jià)促銷背后的原因還是有很多的，市場環(huán)境也非常復(fù)雜多變，至于是否會(huì)在端午節(jié)打折或者折扣力度是否會(huì)加大，也會(huì)根據(jù)不同車型的情況會(huì)有所差異。

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