蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，通用汽車（General Motors）與汽車零部件供應商偉世通（Visteon）達成合作，共同開發(fā)無線Ultium電池管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)將首次亮相于2022款GMC悍馬EV，并于2021年年末投入生產(chǎn)。此外，通用其他采用Utlium的車型可能也會采用此項技術。

通用第三代電動車平臺及Ultium電池；圖片來源：通用中國

大多數(shù)車載鋰離子電池采用傳統(tǒng)有線電池管理系統(tǒng)，即通過銅線連接電芯的方式對電池充電狀態(tài)及運行狀況進行監(jiān)控，但這種方式有時并不可靠，且成本較高。而偉世通與通用合作開發(fā)出的無線管理系統(tǒng)，不僅更簡單輕便，且成本更低。

該無線系統(tǒng)通過一個無線發(fā)射器將Ultium電池的每個電芯連接起來，形成電池模組。各電池模組又通過中央模組實現(xiàn)通信，傳遞電池充電狀態(tài)和整體狀況的關鍵信息。偉世通表示，其模塊化系統(tǒng)可允許通用通過簡單操作，在不同的純電動產(chǎn)品中使用該系統(tǒng)。

通用汽車電氣化和電池系統(tǒng)總監(jiān)Kent Helfrich表示：“Ultium電池能夠提高可伸縮性并減少復雜性，而無線電池管理系統(tǒng)對這種高度靈活性至關重要，它是Ultium可配置性的縮影，可幫助通用大規(guī)模生產(chǎn)可實現(xiàn)盈利的EV。”

盡管無線電池管理系統(tǒng)比傳統(tǒng)有線系統(tǒng)更簡單輕便，但仍存在潛在的安全性問題。理論上講，無線網(wǎng)絡可能會被黑客入侵，因此網(wǎng)絡安全對于Ultium電池組設計非常重要。通用先進的網(wǎng)絡安全措施將保護Ultium系統(tǒng)核心免受外部攻擊，從而使具有環(huán)保意識的駕駛員及其電池免受黑客攻擊。

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