蓋世汽車訊 印度研發(fā)創(chuàng)新實驗室Sentient Labs（由KPIT Technologies公司孵化以及前期投入技術）與MACS——Agharkar研究所（ARI）合作研發(fā)了全球首個直接用農(nóng)業(yè)殘渣生產(chǎn)氫氣的技術，以用于燃料電池電池車。

農(nóng)業(yè)廢渣制氫過程（圖片來源：Sentient Labs）

Sentient Labs的愿景是為電動移動出行打造技術解決方案，而且還發(fā)現(xiàn)了電池技術、燃料電池技術以及制氫技術的瓶頸。目前，該實驗室正在進行多項工作，以打造可持續(xù)移動出行所需的基礎設施。

MACS-Agharkar研究所致力于開展生命科學的基礎研究與應用研究，利用微生物的遺傳多樣性來生產(chǎn)生物能源，并一直致力于研發(fā)適合印度全國使用的解決方案。

氫燃料電池汽車技術被認為是可持續(xù)性移動出行發(fā)展的下一步，因為其具有很長的續(xù)航里程，適用于商用車，而且留下的環(huán)境足跡很小。原油進口國現(xiàn)在需要迅速轉而使用自給自足的能源以及可持續(xù)性移動出行方式。由此種技術生成的氫氣可用于為燃料電池汽車提供動力，而且燃料電池汽車只排放水，因此整個循環(huán)過程都不會產(chǎn)生污染。

此種制氫技術采用富含纖維素和半纖維素的農(nóng)業(yè)殘渣，如水稻、小麥或玉米殘渣。該工藝利用微生物培養(yǎng)技術直接從農(nóng)業(yè)殘渣中生成氫氣，再進一步生成甲烷，重新轉化甲烷蒸汽以產(chǎn)生額外的氫氣。這一工藝可以避免印度農(nóng)村燃料大量的生物物質，產(chǎn)生有機肥和二氧化碳，應用于各個行業(yè)。

該創(chuàng)新技術與可持續(xù)性有關的一個方面是其模仿了循環(huán)經(jīng)濟。在印度，大約可以產(chǎn)生2億噸未被利用的農(nóng)業(yè)殘渣，而此種在大多數(shù)情況下會被燃燒的殘渣，可以利用該工藝制成氫氣。

Agharkar研究所所長Prashant Dhakephalkar博士表示：“與目前采用的傳統(tǒng)厭氧消化工藝相比，我們技術的制氫效率提高了25%。該創(chuàng)新兩步驟工藝無需預先處理生物質，使得該工藝更加經(jīng)濟且環(huán)保。此種生物良性工藝能夠產(chǎn)生富含營養(yǎng)的消化液，以用作有機肥料。該工藝的副產(chǎn)品可以用作土壤調節(jié)劑，而未被消化的固體廢料可用作固體燃料出售?！?/p>

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