9月1日，交通部微信公眾號發(fā)文稱，滴滴出行創(chuàng)始人程維和滴滴出行總裁柳青對，8月24日浙江樂清女孩乘滴滴順風車被駕駛員殘忍殺害一事，事發(fā)4天后聯(lián)名致歉“姍姍來遲”交通部表示，“仍感一絲欣慰，也說明滴滴公司已開始反思”。

然而，“致歉信中關于安全保障的舉措主要集中于產品的升級、系統(tǒng)功能的優(yōu)化以及乘客出現(xiàn)人身安全問題時的警企聯(lián)動，對如何‘合法合規(guī)經營，加強源頭安全’等關鍵性問題卻只字未提?！苯煌ú空J為，乘客出行出現(xiàn)安全問題時的應急處置固然重要，如果滴滴公司應急處置到位，也許8.24惡性案件能夠避免發(fā)生。

文中還指出，安全管理講究的是“預防為主、源頭管控”。交通部強調，公眾出行安全是目標期待，而合法合規(guī)經營采取預防性措施則是治本之策，“而非把‘寶’全部押到出事后的應急處置上”。

由此，交通部認為滴滴出行發(fā)出的表達“悲痛和自責”，并“向所有人鄭重道歉”，“還是淺層次的，也反映出滴滴公司尚未真正吸取血案的教訓。不僅如此，交通部認為滴滴的致歉尚未正視產生安全問題的根源，尚未真正解決“承諾多、整改少”的慣性思維，仍難解其追逐商業(yè)利益和急于上市脫殼的“心魔”。

文中還提及，“從事旅客運輸服務的企業(yè)、車輛和駕駛員應當具備一定的安全基礎條件，而且必須是事前預防（不同于貨運可以事后補償），國內外對此是有共識的。”更為重要的事，“合法合規(guī)經營是企業(yè)最基本的責任?！?/p>

假使一家企業(yè)連合法合規(guī)經營都實現(xiàn)不了，其承諾的其他種種措施如無源之水、無本之末。在此判斷基礎上，交通部指出，滴滴重視流量估值而漠視法律法規(guī)、忽視乘客安全的本質問題始終未解決，“在這樣一個錯誤的方向去談安全，甚至用高賠償去換生命，無異于緣木求魚。”

交通部強調，想要真正解決問題，只有道歉遠遠不夠，需要對法律法規(guī)心存敬畏，更要有對生命的敬畏，拿出壯士斷腕、刮骨療毒的決心，采取切實舉措整改。須知合法合規(guī)經營才是保障乘客安全的“護身符”，也是緩解百姓“出行難”“打車難”的關鍵，更是經營者必須遵守的“底線”。

對于滴滴等平臺公司，交通部發(fā)文建議到，要始終以合法合規(guī)經營為前提，做守法經營、安全安心的企業(yè)，自覺自愿把自己的“任性”牢牢關進法律法規(guī)的籠子，從落實企業(yè)安全主體責任做起，從嚴格合法合規(guī)經營做起，從主動接受行業(yè)監(jiān)管和社會監(jiān)督做起?！斑@才是真正保障人民群眾安全、保障企業(yè)長遠發(fā)展的根本，也才是贏得公眾信賴、做百年企業(yè)的‘良藥’。” 

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