蓋世汽車訊 當(dāng)?shù)貢r間3月17日早上，一輛特斯拉Model Y在密歇根州撞上一輛靜止的警車。當(dāng)時，警方正在調(diào)查一起事故，警車?？吭诠酚覀?cè)車道，且打開了應(yīng)急燈。事故發(fā)生時，特斯拉車輛正處在Autopilot模式下。

隨后，美國聯(lián)邦安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)NHTSA（美國國家公路運(yùn)輸安全管理局）在一份聲明中表示，其已經(jīng)成立特別調(diào)查組調(diào)查這起事故。這是特斯拉本月內(nèi)在密歇根州面臨的第二起調(diào)查。此前，NHTSA已經(jīng)開始調(diào)查幾天前特斯拉車輛在底特律發(fā)生的一起事故。

上周，一輛特斯拉Model Y在底特律撞上一輛半掛卡車，兩名乘客受傷。底特律警察局助理局長David LeValley本周表示，“所有跡象”都表明，事故發(fā)生時特斯拉車輛并沒有處于自動駕駛狀態(tài)，駕駛員在事故發(fā)生前采取了規(guī)避措施。目前，調(diào)查仍在進(jìn)行中。

過去幾年，處于Autopilot狀態(tài)的特斯拉車輛已經(jīng)數(shù)次撞上靜止的物體或大型車輛，而且多次是拖車和消防車。2019年3月1日，佛羅里達(dá)州50歲的Jeremy Beren Banner在駕駛Autopilot狀態(tài)下的特斯拉Model 3時撞上一輛半掛拖車，隨后死亡。

日前，美國國家運(yùn)輸安全委員會（National Transportation Safety Board）呼吁從聯(lián)邦層面制定明確且嚴(yán)格的自動駕駛系統(tǒng)規(guī)則。該委員會指出，特斯拉在自動駕駛系統(tǒng)方面的做法，是需要加強(qiáng)安全要求和明確監(jiān)管的原因之一。

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