企業(yè) 銷量

長(zhǎng)城汽車再發(fā)股權(quán)激勵(lì)方案，2023年銷量目標(biāo)增長(zhǎng)152%

蓋世汽車甄瑤 2021-05-26 10:55

5月25晚，長(zhǎng)城汽車發(fā)布2021年股票期權(quán)激勵(lì)/限制性股票激勵(lì)計(jì)劃(草案)，擬授予激勵(lì)對(duì)象A股普通股股票期權(quán)39710.1萬(wàn)份，占總股本4.32%，授予對(duì)象8784名；授予限制性股票4318.4萬(wàn)股，占總股本0.47%，授予對(duì)象586名。其中兩者首次授予占比均為80%，預(yù)留20%。

公告顯示，長(zhǎng)城汽車2021-2022年年度銷量考核目標(biāo)分別由121/135萬(wàn)輛提升至149/190萬(wàn)輛，凈利潤(rùn)考核目標(biāo)分別由50/55億元提升至68/82億元，單車凈利由0.41/0.41萬(wàn)元提升至0.46/0.43萬(wàn)元，年度銷量以及單車凈利保持齊增長(zhǎng)，業(yè)績(jī)考核目標(biāo)提升幅度較大。2023年銷量/凈利潤(rùn)考核目標(biāo)分別為280萬(wàn)輛/115億元。

圖片來(lái)源：長(zhǎng)城汽車

按目標(biāo)值計(jì)算，2021-2023年銷量同比增速依次為+34.04%/+27.52%/+47.34%，凈利潤(rùn)同比增速依次為+26.82%/+20.59%/+40.24%，銷量及凈利潤(rùn)快速兌現(xiàn)，進(jìn)入高速提升通道。綜合業(yè)績(jī)計(jì)算公式中銷量目標(biāo)權(quán)重占比由40%上升為55%，高于利潤(rùn)，重要性相應(yīng)提升。另外，為保證公司員工參與積極性，本次股票期權(quán)設(shè)置分段階梯式行權(quán)，行權(quán)門檻降低。對(duì)比2020年股權(quán)激勵(lì)方案，不達(dá)預(yù)期目標(biāo)及注銷期權(quán)，本次行權(quán)條件修改為綜合業(yè)績(jī)目標(biāo)處于85%-100%范圍內(nèi)時(shí)，依舊具備80%-100%的行權(quán)比例，階梯式設(shè)計(jì)有助于激發(fā)長(zhǎng)城汽車及子公司員工前期參與的積極性。

2020/2021年股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃總參與人數(shù)分別為2837/9370名，核心高管中鄭立朋、唐海鋒、李紅栓等均參與，其余多為新增激勵(lì)對(duì)象；股權(quán)激勵(lì)股份數(shù)目由16350增加為44028萬(wàn)股，有效激發(fā)更多員工的創(chuàng)造性和活力，擴(kuò)大受益面。

綜合來(lái)看，相比2020年股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃，這次主要變化大概有四方面：銷量及業(yè)績(jī)考核目標(biāo)提高；銷量目標(biāo)權(quán)重提升；設(shè)置階梯式行權(quán)方案，行權(quán)門檻降低；激勵(lì)對(duì)象及激勵(lì)股份數(shù)額增加，受益面更廣。

長(zhǎng)城汽車表示，基于面向未來(lái)長(zhǎng)期的發(fā)展和治理，構(gòu)建創(chuàng)新的長(zhǎng)期激勵(lì)機(jī)制，通過(guò)賦予激勵(lì) 對(duì)象權(quán)利義務(wù)，將有效推動(dòng)員工由“打工者”向“合伙人”的轉(zhuǎn)變，要把“做工作”變成“干事業(yè)”，凝聚一批具備共同價(jià)值觀的時(shí)代奮斗者和事業(yè)帶頭人，促進(jìn)公司長(zhǎng)期穩(wěn)健發(fā)展，實(shí)現(xiàn)全體股東利益一致。

另一方面，激勵(lì)計(jì)劃的推出，有利于吸引和穩(wěn)定優(yōu)秀的管理人才和業(yè)務(wù)骨干，通過(guò)全面的、精準(zhǔn)的覆蓋高價(jià)值崗位及關(guān)鍵人才，滿足公司對(duì)核心技術(shù)人才和管理人才的巨大需求，提升公司的凝聚力，建立公司的人力資源優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步激發(fā)公司創(chuàng)新活力，為公司的持續(xù)快速發(fā)展注入新的動(dòng)力。

據(jù)長(zhǎng)城汽車公告顯示，2020年銷售新車1,111,598輛，同比勁增4.8%，不僅連續(xù)第五年突破百萬(wàn)銷量，更超過(guò)102萬(wàn)輛的年度銷量目標(biāo)，目標(biāo)完成率達(dá)109%。業(yè)績(jī)方面，2020年，長(zhǎng)城汽車全年?duì)I業(yè)總收入1032.83億元，創(chuàng)歷史新高，同比增長(zhǎng)7.35%，凈利潤(rùn)53.92億元，同比勁增19%。

圖片來(lái)源：長(zhǎng)城汽車

最新數(shù)據(jù)顯示，2021年第一季度長(zhǎng)城汽車營(yíng)業(yè)總收入約311.17億元，同比增長(zhǎng)150.62%；凈利潤(rùn)約16.39億元。1-4月，長(zhǎng)城汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)43.06萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)86％。

自去年開(kāi)啟“全球化科技出行公司”轉(zhuǎn)型征程以來(lái)，長(zhǎng)城汽車洞察用戶消費(fèi)需求，打造了全新的品牌矩陣，旗下?lián)碛?a class='link' target='_blank'>哈弗、長(zhǎng)城皮卡、WEY、歐拉，以及剛剛宣布獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的坦克，共計(jì)五大品牌，以全新作戰(zhàn)群領(lǐng)航出擊。東吳證券表示，看好自主品牌崛起，尤其看好長(zhǎng)城汽車的本輪新車周期持續(xù)向上。新一輪產(chǎn)品周期持續(xù)放量，基本面表現(xiàn)領(lǐng)先行業(yè)，首選長(zhǎng)城汽車，維持“買入”評(píng)級(jí)。