蔚來(lái)要更新75度電池的事情有了最新的進(jìn)展。
目前得知的消息是,75度電池將采用三元鋰+磷酸鐵鋰混合的方式,排列方式為交叉排列。
蔚來(lái)采用75度電池后,會(huì)有以下幾個(gè)影響:
由于75度電池在續(xù)航里程上的感受和70度電池明顯不同,因此對(duì)于選擇75度電池的用戶來(lái)說(shuō),如果不想換成70度電池,就會(huì)在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間里被動(dòng)隔絕于蔚來(lái)的換電體系之外,這是用戶需要考慮的“機(jī)會(huì)成本”。
除了被動(dòng)隔絕之外,由于磷酸鐵鋰電池的特性,使用半年到一年后肯定會(huì)有一定程度上的衰減,而可能75度電池的實(shí)際容量就變成70度了(70度也會(huì)衰減),而這部分NIO Power的負(fù)責(zé)人是否有考慮到還不得而知。
由于磷酸鐵鋰成本會(huì)降低,所以雖然75度電池比70度電池容量更大,但實(shí)際上成本是降低的。今天(9月23日)12:00蔚來(lái)有可能會(huì)把電池補(bǔ)貼隨之更新。
目前官方APP上的電池補(bǔ)貼額度為:70度電池14400元,100度電池18000元。
75度電池平均可以讓車的續(xù)航里程提升30公里左右。


碼上入群 關(guān)注蔚來(lái)最新動(dòng)態(tài)
來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:劉澤竑
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