蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，大眾美國(guó)部門將支付350萬美元，以解決伊利諾伊州對(duì)該公司2015年柴油作弊丑聞所引發(fā)的排放軟件更新而提起的訴訟。

（圖片來源：大眾）

上個(gè)月，美國(guó)最高法院駁回了大眾為避免其他州的官員提起訴訟要求賠償而提出的申請(qǐng)。大眾在早些時(shí)候曾警告說，在州和地方的訴訟中，他們可能會(huì)面臨天文數(shù)字的損失。上訴法院認(rèn)為，雖然大眾此前以超過200億美元的價(jià)格解決了排放丑聞引發(fā)的聯(lián)邦訴訟，但這并不能使其免于承擔(dān)地方和州政府的問責(zé)。伊利諾伊州總檢察長(zhǎng)Kwame Raoul在一份聲明中表示：“大眾故意篡改車輛的排放水平，該公司聲稱這些汽車為環(huán)保車輛，但是實(shí)際上它們卻釋放出有害的排放物?！?/p>

在伊利諾伊州的和解中，大眾將向大約1.2萬輛汽車的車主每人支付約300美元。大眾表示：“這項(xiàng)協(xié)議將完全解決伊利諾伊州的遺留索賠問題，并讓我們將這件事拋在腦后，從而專注于建設(shè)可持續(xù)交通的未來?！?/p>

今年9月，大眾同意支付150萬美元，以解決他們?cè)谛潞辈际矤栔莺兔纱竽弥菰獾降沫h(huán)境索賠。

2015年，大眾承認(rèn)在全球近1,100萬輛汽車中使用了違法軟件來操縱排放測(cè)試結(jié)果。除了在車輛售出之前安裝“減效裝置”之外，大眾還在售出后在車輛上安裝了軟件更新，這也是伊利諾伊州起訴該公司的原因。起初，大眾并未透露軟件更新的目的，后來經(jīng)過證實(shí)，這些更新是為了完善用于控制排放的軟件。

2017年，作為與美國(guó)司法部就柴油排放丑聞達(dá)成的43億美元和解協(xié)議的一部分，大眾承認(rèn)自己犯有欺詐、妨礙司法和偽造報(bào)表罪。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >