8月11日，德賽西威與長安汽車簽署戰(zhàn)略合作協議，雙方將基于各自優(yōu)勢資源，在域控制器領域深入合作，共同打造行業(yè)領先的中央計算機產品，推進中央計算機相關關鍵零部件的研發(fā)及產品量產落地。

在此之前，兩家公司已經于2018年進行了首次合作。隨后，兩家公司合作內容先后覆蓋了智能座艙顯示終端產品、組合儀表等多個領域。此次雙方的合作范圍進一步擴大至SDA電動化平臺域控制器，標志著雙方合作的進一步深化。

未來雙方將以中央計算機產品開發(fā)及能力建設、智能駕駛前瞻技術研討及資源深度共享等為重要導向，共同組建聯合創(chuàng)新團隊，進一步整合雙方人才、技術及資源等優(yōu)勢，力促創(chuàng)新技術理論研究、專利布局、原型制作、測試評價及產品落地等。

在域控制器領域，目前德賽西威已經推出了多款不同的產品，包括基于功能安全、將環(huán)視和融合泊車統一的IPU01，支持AVP泊車、觸發(fā)變道和NOP/NGP的IPU02，能提供30TOPS算力的IPU03，以及覆蓋254TOPS到1016TOPS大算力平臺的IPU04，相關產品已獲理想汽車、小鵬汽車等新造車勢力及主流傳統車企十多家數十個車型量產定點。

圖片來源：德賽西威

為了支持電子電氣架構從從“域控”向“中央計算”演進，今年4月德賽西威還發(fā)布了業(yè)內首款可量產的車載智能中央計算平臺——ICP Aurora。據了解，該平臺總算力可達2000TOPS以上，同時將CPU、GPU、AI等進行了硬件原子化封裝，軟件則集成了智能座艙、智能駕駛、網聯服務等核心功能域，可充分滿足未來E/E架構在高計算性能、高功能安全性、硬件持續(xù)升級等方面的多層級需求。

根據德賽西威的規(guī)劃，從2024年開始將面向L4級以上自動駕駛規(guī)模化應用，陸續(xù)量產這一超高算力智能中央計算平臺，基于硬件虛擬化、算力大幅提升和人工智能技術，將座艙多屏獨立顯示輸出及艙內感知操控、自動駕駛、網關、VCU、車身控制等融合在中央計算平臺，打造真正意義上的汽車中央計算架構并量產。

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