蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，德國金屬加工工會IG Metall表示，已經(jīng)與大眾集團(tuán)達(dá)成了一項(xiàng)工資協(xié)議，供職于大眾德國西部工廠的12.5萬名工人將獲得漲薪。

雙方在11月23日對外宣布了這一消息。不久之前，大眾本次漲薪幅度還被認(rèn)為是十分慷慨的，然而如今這一幅度卻低于德國的通貨膨脹率。作為歐洲最大的經(jīng)濟(jì)體，上個(gè)月德國的通貨膨脹率為11.6%。

這份為期兩年的協(xié)議規(guī)定，工人將從2023年6月起漲薪5.2%，并從2024年5月起再漲薪3.3%，此外還將獲得稅后價(jià)值3,000歐元（約3,093美元）的一次性補(bǔ)助款項(xiàng)，以幫助員工抵消通貨膨脹帶來的影響。

圖片來源：大眾

目前德國和歐洲各地的工會都在要求企業(yè)提高工資，以幫助工人擺脫創(chuàng)紀(jì)錄的通貨膨脹，但雇主卻以材料和能源成本上漲為由進(jìn)行抵制。

在意大利，代表Stellantis和依維柯等汽車制造商工人的工會要求加薪8.4%，但是這些企業(yè)稱這一要求過于“沉重”。

戴姆勒卡車在本月早些時(shí)候表示，工會要求加薪8%，但業(yè)內(nèi)其他公司提供的加薪幅度為6%至6.5%，而該公司將提供介于兩者之間的加薪幅度。

貝倫貝格銀行的首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家Holger Schmieding認(rèn)為大眾與工會達(dá)成的交易“總體上代價(jià)有點(diǎn)高”，但他認(rèn)為不會出現(xiàn)“工資價(jià)格螺旋上升的風(fēng)險(xiǎn)，而更像是一個(gè)駝峰的走勢”。

IG Metall是德國最大的工會，其最初的要求是在12個(gè)月內(nèi)為大眾的6座工廠，以及包括金融服務(wù)在內(nèi)的子公司的工人漲薪8%。大眾與工會達(dá)成的協(xié)議與德國更廣泛的金屬工程行業(yè)的早期協(xié)議類似。

IG Metall在本月早些時(shí)候同意了低于通貨膨脹水平的加薪，為全德國390萬金屬和電氣部門工人設(shè)定了基準(zhǔn)，這一協(xié)議表明更廣泛的歐元區(qū)的工資壓力是可以控制的。

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