蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）正在對福特此前近130萬輛福克斯（Focus）轎車召回事件進行調(diào)查，原因是該機構又收到了新的投訴。

NHTSA缺陷調(diào)查辦公室稱，他們收到了98起消費者投訴，稱2012至2018款?？怂蛊嚨臑V毒罐清洗閥出現(xiàn)故障，這些汽車要么此前已被召回并修復，要么未被召回但出現(xiàn)了同樣的問題。

2018年10月，福特召回了超過120萬輛搭載了2017年4月13日之前生產(chǎn)的2.0升汽油直噴發(fā)動機或2018年2月2日之前生產(chǎn)的2.0升汽油渦輪增壓直噴發(fā)動機的2012至2018款福克斯車型。

圖片來源：福特

此次召回針對的是濾毒罐清洗閥故障和動力總成控制模塊軟件，因為該軟件未能充分檢測到問題。NHTSA在一份解釋本次調(diào)查的文件中表示：“CPV故障會破壞發(fā)動機的油氣比，導致動力損失。它還會導致故障指示燈（MIL）亮起、燃油表讀數(shù)不穩(wěn)定以及燃油蒸汽管理系統(tǒng)中的真空度過高，從而可能導致油箱變形?！睘榻鉀Q這一問題，經(jīng)銷商對動力總成控制模塊進行了重新編程，并根據(jù)需要更換了濾毒罐清洗閥。

隨后，福特又于2019年7月發(fā)起了另一次召回，涉及約5.7萬輛2012至2014年款和2017款?？怂梗@些車輛也在2018年的召回之列，但沒有按計劃更新動力總成控制模塊。

NHTSA表示，該機構已展開調(diào)查，以評估福特2018年召回的范圍和修復情況。福特發(fā)言人Maria Buczkowski表示，該公司正在“與NHTSA合作，為其調(diào)查提供支持”。

NHTSA還在今年 8 月表示，該機構正在調(diào)查福特在2022年6月召回近5萬輛Mustang Mach-E之后的處理情況，因為該機構接到了新的動力損失報告。

NHTSA的數(shù)據(jù)顯示，今年截至目前，福特已經(jīng)發(fā)起了44次召回，是所有車企中次數(shù)最多的，共有超過460萬輛汽車受到了影響。

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