近期，在以“綠意盎然·數啟未來”為主題的“2024英飛凌媒體日”活動上，英飛凌科技全球高級副總裁及大中華區(qū)總裁、英飛凌科技消費、計算與通訊業(yè)務大中華區(qū)負責人潘大偉、英飛凌科技高級副總裁、汽車業(yè)務大中華區(qū)負責人曹彥飛、英飛凌科技高級副總裁、工業(yè)與基礎設施業(yè)務大中華區(qū)負責人于代輝以及英飛凌科技高級副總裁、英飛凌無錫總經理范永新，圍繞低碳化和數字化長期發(fā)展趨勢，分享了英飛凌在過去一年的整體業(yè)務發(fā)展、第三代半導體領域的重點布局，以及本土化運營、創(chuàng)新應用、企業(yè)可持續(xù)發(fā)展等情況。

“低碳化、數字化”雙輪驅動創(chuàng)紀錄營收

作為全球功率系統(tǒng)和物聯網領域的半導體領導者，英飛凌在2023財年的全球總營收創(chuàng)下了歷史新高，達163億歐元；利潤超過43億歐元，同比增長30%。這一成就的取得，主要得益于英飛凌把握了低碳化和數字化的發(fā)展方向，為其業(yè)務增長帶來了長期的結構性增長動力。其中，電動汽車、可再生能源、ADAS、物聯網、AI/數據中心五大應用市場是營收的主要增長來源，貢獻了35%的銷售收入。

與此同時，根據研究機構披露的數據，英飛凌在全球功率半導體和汽車半導體領域穩(wěn)居第一，并且這種市場和行業(yè)領先優(yōu)勢還在持續(xù)擴大。TechInsights最新公布的數據顯示，2023年，英飛凌在全球汽車半導體市場所占的份額為13.7%, 持續(xù)鞏固了公司在汽車半導體行業(yè)的領導地位；在全球汽車微控制器市場中所占的份額達到了28.5%，首次拿下全球汽車微控制器市場份額第一。

英飛凌科技全球高級副總裁及大中華區(qū)總裁、英飛凌科技消費、計算與通訊業(yè)務大中華區(qū)負責人

在媒體日活動上，英飛凌科技全球高級副總裁及大中華區(qū)總裁、英飛凌科技消費、計算與通訊業(yè)務大中華區(qū)負責人潘大偉指出，未來十年是低碳化、數字化“雙輪驅動”發(fā)展的時代。在當前綠色低碳化轉型的大背景下，以碳化硅和氮化鎵為代表的第三代半導體作為新材料和新技術擁有巨大的市場機遇，已開始大量應用于新能源、電動汽車、充電樁和儲能等領域。作為行業(yè)領導者，英飛凌正通過不斷的技術革新與市場布局，在第三代半導體領域發(fā)揮著引領作用，致力于滿足經濟社會發(fā)展對于更高能效、更環(huán)保的半導體產品的需求。

深耕中國近三十載，加強本土化運營

中國是英飛凌在全球最重要也是最具活力的區(qū)域市場之一。潘大偉表示，英飛凌在大中華區(qū)市場深耕已近30年。截至目前，英飛凌在大中華區(qū)擁有超過3000名員工。在深耕本土市場的過程中，英飛凌將深入洞察客戶需求，并以此為著力點推出本地化舉措。

據介紹，今年年初英飛凌升級了位于浦東機場綜保區(qū)的中國物流中心，通過打造低碳智慧物流倉庫，為客戶提供更加高效便捷的供應鏈服務。中國物流中心是英飛凌全球三大物流中心之一，2014年便在中國（上海）自貿區(qū)設立，統(tǒng)一協調在中國及周邊地區(qū)生產貨物的出入境物流管理。去年，英飛凌進一步升級了中國物流中心，希望打造一個“數字+低碳”的現代智能化倉庫，引入先進的倉儲物流設備，確保對客戶需求的及時響應，提高出貨的準確率和準點率。

另外，英飛凌還在上海成立了一家新的銷售實體，作為英飛凌全球 6大區(qū)域性銷售實體之一，主要開展銷售和貿易結算業(yè)務，擴大英飛凌本地業(yè)務網絡，提供定制化物流服務。

無錫工廠是英飛凌在大中華區(qū)的自有生產基地。英飛凌無錫成立于1995年，至今已近30年，期間不斷升級，2001年生產分立式器件和芯片卡，2015年推出TDSON封裝，2016年推出EasyPACKTM模塊，2020年推出HybridPACK DSC P12, 2021年引入智能功率模塊（IPM）CIPOSTM MINI，目前正在引入新一代的IGBT模塊EconoDUALTM 3。

加碼汽車等三大業(yè)務板塊

為了進一步適應市場變化，提升競爭力，今年2月份英飛凌宣布，公司的銷售團隊將圍繞三個以客戶為中心的業(yè)務領域進行組織和重建：“汽車業(yè)務”、“工業(yè)與基礎設施業(yè)務”以及“消費、計算與通訊業(yè)務”。此次重組將助力英飛凌提升以客戶為中心的服務及領先的應用支持能力；進一步發(fā)揮英飛凌全面、多樣化產品組合的潛力，幫助客戶更便捷地獲取英飛凌的完整產品組合，并通過提供來自不同事業(yè)部的互補產品來滿足客戶的特定需求；同時，還將減少英飛凌客戶的接口數量，有助于縮短英飛凌方案支持的研發(fā)項目的上市時間。

英飛凌科技高級副總裁、英飛凌科技汽車業(yè)務大中華區(qū)負責人曹彥飛

重點聚焦上述三大業(yè)務板塊，英飛凌正在中國市場進行長遠布局，以推動業(yè)務的可持續(xù)增長。英飛凌科技高級副總裁、英飛凌科技汽車業(yè)務大中華區(qū)負責人曹彥飛表示，中國汽車產業(yè)正在經歷高速增長與行業(yè)革新。根據中國汽車工業(yè)協會發(fā)布的數據，2023年中國汽車產銷量首次突破3000萬輛，創(chuàng)下歷史新高。新能源乘用車市場滲透率預計從2023年的35%飆升至2030年的70%以上，彰顯了中國在新能源汽車領域的快速發(fā)展。

在中國市場，新能源汽車充電產業(yè)鏈整體上下游的生態(tài)系統(tǒng)，它的規(guī)模也非常巨大。從技術創(chuàng)新角度來講，近些年出現了非常多的領先車廠、應用級的供應商，他們覆蓋的領域包括電子電氣架構、智駕、動力總成多合一、寬禁帶半導體等等，非常多創(chuàng)新性的技術、企業(yè)和應用。

曹彥飛表示，英飛凌正在探索一些新合作模式，其中典型的代表是創(chuàng)新應用中心，一方面與Tier 1和Tier 2進行深入合作，另一方面，也可適應OEM車廠對于研發(fā)垂直整合、對于一些技術布局的需求。通過創(chuàng)新應用中心，英飛凌與整車廠、零部件供應商加強合作，將持續(xù)提升競爭力、推動技術創(chuàng)新。

而在汽車微控制器方面，英飛凌的AURIXTM微控制器服務于中國和全球市場，獲得了廣泛的行業(yè)認可。AURIX? 微控制器以其高性能和高可靠性而聞名，支持各類汽車應用，覆蓋了從智能駕駛到電動車控制系統(tǒng)的車身相關的主要應用方向。該系列產品已成功應用于超過50個汽車品牌，并且保持極低的故障率，每百萬部件中的故障率低于0.15ppm。據曹彥飛的介紹，AURIXTM微控制器在全球市場的交付數量達到約10億件，這是一個里程碑事件。

據了解，英飛凌在汽車業(yè)務上非常大的優(yōu)勢之一是具有非常全面的產品線?！耙源藶榛A，我們能夠面向各個應用領域打造系統(tǒng)級的解決方案。同時，英飛凌非常注重產品的質量，因為出色的產品質量是英飛凌的核心競爭力之一。值得一提的是，英飛凌也在持續(xù)投入，以不斷提升供應鏈的彈性和穩(wěn)固供應鏈的安全，” 曹彥飛強調。

提到中國汽車市場“卷”的現狀，曹彥飛認為，作為產業(yè)鏈中的一員，英飛凌也要適度進行改變，以適應行業(yè)的變化?！拔覀兊某霭l(fā)點是為客戶提供增值的服務或產品。通過在技術層面領先的豐富產品組合，為客戶提供系統(tǒng)級優(yōu)勢?！熬怼钡臅r候不只是看單器件層面，而是看系統(tǒng)效率、性能的提升。在價格方面，不止是要看采購價，更是應該考慮質量成本，以及整個生命周期內的成本效益?！?/p>

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