綜合外電報(bào)道，寶馬集團(tuán)預(yù)計(jì)中國(guó)市場(chǎng)將在5年內(nèi)躍居全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)，相關(guān)設(shè)施建設(shè)與政府政策推廣都將得到推進(jìn)。從9月份開始，寶馬將在華銷售其走熱的電動(dòng)車產(chǎn)品i3。

寶馬看好電動(dòng)車在華前景

5月28日，寶馬高層赴滬與國(guó)家電網(wǎng)上海市電力公司商談合作事宜。上海市電力公司將在原世博會(huì)場(chǎng)館興建公用充電站點(diǎn)。上海計(jì)劃到今年年底在全市建立46個(gè)類似的充電站，供電動(dòng)汽車車主補(bǔ)充電能。

寶馬中國(guó)總裁安格(Karsten Engel)在會(huì)談期間向媒體表示，目前越來(lái)越多的電動(dòng)車充電站在中國(guó)興建，政府也在加大力量推廣潔凈車輛降低污染，因而看好中國(guó)最長(zhǎng)時(shí)間5年內(nèi)將成為全球規(guī)模第一的電動(dòng)車市場(chǎng)。

安格稱：“寶馬預(yù)計(jì)中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)將在數(shù)年內(nèi)成為全球最大。因?yàn)槟銈儸F(xiàn)在開始有足夠的(充電)供應(yīng)，電動(dòng)車也投放到市場(chǎng)。寶馬帶來(lái)了自己的電動(dòng)車，其他廠商的電動(dòng)車也開始進(jìn)入市場(chǎng)?！?

目前寶馬集團(tuán)正在發(fā)力電動(dòng)車產(chǎn)品，其i子品牌第二款車型為i8插電式混合動(dòng)力跑車，下個(gè)月將在歐洲發(fā)售，加入到去年11月上市的寶馬i3純電動(dòng)緊湊城市車的行列中。

多家外資車企和本土制造商都在挖掘中國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)潛力。大眾汽車計(jì)劃2018年之前在中國(guó)引入15款以上電氣化車輛；戴姆勒聯(lián)手比亞迪共同開發(fā)騰勢(shì)電動(dòng)車品牌；特斯拉上個(gè)月在中國(guó)交付Model S電動(dòng)車。

充電站也是車企在華電動(dòng)車規(guī)劃的關(guān)鍵點(diǎn)之一。此次在原世博場(chǎng)館建立的公用充電站將同時(shí)兼容寶馬、比亞迪、上汽等公司的電動(dòng)車，不過(guò)無(wú)法用于特斯拉電動(dòng)車，后者將自行在華興建大型超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)。

電動(dòng)車在華銷量將大漲

安格表示，寶馬計(jì)劃今年9月份開始在中國(guó)銷售i3電動(dòng)車，通過(guò)7家經(jīng)銷店交付消費(fèi)者。由于目前寶馬i3供不應(yīng)求，今年該車在華銷量可能不到1,000輛。

其還宣稱，寶馬今年將很“樂(lè)意”在華銷量突破400,000輛大關(guān)，前4個(gè)月車市增長(zhǎng)速度超過(guò)預(yù)期，今年剩下的月份市場(chǎng)增速將會(huì)放緩。

早先，還有分析人士認(rèn)為，寶馬在中國(guó)同華晨創(chuàng)立之諾合資自主品牌，也是定位于新能源車，可能將借此機(jī)會(huì)擴(kuò)大同華晨的合作。

中國(guó)政府從5年前開始推廣電動(dòng)車，迄今累計(jì)銷量不足7萬(wàn)輛，較中央早先確立的2015年50萬(wàn)輛相差甚遠(yuǎn)。

去年10月，寶馬CFO弗雷德里奇·恩希納(Friedrich Eichiner)曾披露過(guò)擴(kuò)產(chǎn)i3的意向，同時(shí)預(yù)計(jì)2014年i3全球銷量將超過(guò)1萬(wàn)輛。

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