據(jù)外媒報道，博世與Antenne Bayern無線電臺開展合作，旨在杜絕因反向行駛而導(dǎo)致的交通致死事故。

該合作使得Antenne Bayern將博世的云端反向行駛駕駛員提醒功能整合到其無線電收聽者的手機應(yīng)用中。該系統(tǒng)可快速地向反向行駛的駕駛員及其臨近區(qū)域內(nèi)的其他道路使用者們發(fā)送警示信息，通過信息推送為所有人留出一定的操作應(yīng)對時間。

目前，德國無線電臺每年要向近2000名反向行駛的駕駛員發(fā)出警示，平均每年有20人因反向行駛而喪命。從車道駛?cè)敫咚俟范鸬姆聪蛐旭傫{駛員占到其總數(shù)（德國）的46%，許多反向行駛的駕駛員只行駛了1640英尺（約500米）就發(fā)生了交通事故，這類情況占事故總量的近三分之一，且通常都是交通致死事故。

由于博世研發(fā)了新功能，Antenne Bayern在德國境內(nèi)的無線電臺可向25萬名應(yīng)用用戶發(fā)送境內(nèi)因反向行駛而引起的危險情況。云端互聯(lián)功能使該款應(yīng)用能在數(shù)秒內(nèi)就發(fā)送警示信息，告知反向行駛的駕駛員及鄰近車道內(nèi)的駕駛員。

當(dāng)車輛靠近高速入口或出口時，反向行駛駕駛警示系統(tǒng)可向博世云端自動傳輸匿名運動數(shù)據(jù)。博世的云端技術(shù)可將車輛的當(dāng)前位置與行駛時方向進行比對，上述數(shù)據(jù)可被存儲于在線數(shù)據(jù)庫內(nèi)。若兩種數(shù)據(jù)不吻合，該系統(tǒng)會自動向駕駛員發(fā)出警示，提醒其行駛方向反了。

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