據(jù)外媒報(bào)道，Waymo已訂購了2萬輛捷豹I-PACE自動(dòng)駕駛電動(dòng)SUV車型，預(yù)計(jì)將在未來兩年內(nèi)交付。如今，已有三輛捷豹I-PACE運(yùn)抵舊金山，上述車輛將被用于創(chuàng)建詳盡的城市駕駛地圖，探索該款車型的耐用性，并保留其維修保養(yǎng)記錄。

捷豹I-PACE SUV是Waymo打造自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的重要一環(huán)，Waymo計(jì)劃將其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)應(yīng)用到打車、配送及物流等領(lǐng)域內(nèi)，實(shí)現(xiàn)與公共交通的聯(lián)動(dòng)，并準(zhǔn)許車企將該技術(shù)用于私家車中。

Waymo與捷豹工程師將致力于將自動(dòng)駕駛技術(shù)整合到捷豹I-PACE車型中，該過程將在車輛的制造中完成，而非等車輛制造完畢后再改裝（如：Pacifica Hybrid車型）。

與優(yōu)步、Lyft及其他十幾家公司一樣，Waymo計(jì)劃創(chuàng)建一款功能齊備的（all-encompassing）汽車共享及自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，可滿足所有駕駛員的實(shí)質(zhì)性需求。除了廂式貨車和SUV外，公司還將在亞特蘭大測試自動(dòng)駕駛卡車。此外，鳳凰城的自動(dòng)駕駛接駁車在該城市內(nèi)的部分區(qū)域內(nèi)開展服務(wù)。

顯然，這類公司計(jì)劃向打車/汽車共享/移動(dòng)出行服務(wù)投入大把的金錢，并致力于使旗下技術(shù)成為業(yè)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)。然而，最近Waymo對此卻避而不談，預(yù)計(jì)在未來兩年內(nèi)，將有8.2萬輛自動(dòng)駕駛汽車參與營收業(yè)務(wù)。（本文圖片選自cleantechnica.com）

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