據(jù)外媒報(bào)道，在外界對(duì)特斯拉自動(dòng)駕駛功能充滿質(zhì)疑的時(shí)候，特斯拉創(chuàng)始人埃隆·馬斯克近日宣布將放開(kāi)方向盤(pán)，從紐約出發(fā)并最終到達(dá)洛杉磯，整個(gè)過(guò)程完全由車(chē)輛自主駕駛，并宣布這一駕駛計(jì)劃將于今年內(nèi)實(shí)施。

目前，特斯拉銷(xiāo)售配備自動(dòng)駕駛硬件的汽車(chē)，不過(guò)就在美國(guó)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，選裝全自動(dòng)駕駛套件需另付6000美元（約合人民幣4.1萬(wàn)元），此外，如果在交付后選裝，套件價(jià)格將上漲至8000美元（約合人民幣5.5萬(wàn)元）。

雖然馬斯克不斷強(qiáng)調(diào)在今年內(nèi)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，而且是完全由汽車(chē)駕馭、無(wú)需駕駛員介入的無(wú)人駕駛功能。不過(guò)外媒對(duì)此評(píng)價(jià)稱，很難相信特斯拉能夠解決所有自動(dòng)駕駛問(wèn)題。值得注意的是，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）和美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)（NTSB）對(duì)去年發(fā)生的幾起涉及特斯拉自動(dòng)駕駛儀的撞車(chē)事故進(jìn)行了調(diào)查，其中包括蘋(píng)果公司一名工程師因駕駛Model X撞上混凝土護(hù)欄而死亡。這名司機(jī)的家人上周起訴了特斯拉。

馬斯克在5月9日還發(fā)出邀請(qǐng)，稱希望今年在實(shí)施紐約到洛杉磯的完全自動(dòng)駕駛功能演示時(shí)，裝備全自動(dòng)駕駛硬件的車(chē)主能夠跟隨他們一起。在多數(shù)專家認(rèn)為完全自動(dòng)駕駛功能尚有5至10年時(shí)間的時(shí)候，馬斯克的舉動(dòng)堪稱瘋狂。你愿意跟隨馬斯克這樣的自動(dòng)駕駛激進(jìn)派嗎？

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