作者昨天從中新天津生態(tài)城獲悉，日前，通用汽車(chē)公司向生態(tài)城合資公司提供首輛最新款的沃藍(lán)達(dá)增程型電動(dòng)車(chē)，并開(kāi)始在天津生態(tài)城試用。按照規(guī)劃，未來(lái)生態(tài)城內(nèi)將廣泛使用以電力和燃料電池為動(dòng)力的新型能源交通工具。其中，生態(tài)城區(qū)域內(nèi)全部公交車(chē)將采用電動(dòng)汽車(chē)。

　　2011年4月18日，生態(tài)城合資公司與通用汽車(chē)公司簽署合作備忘錄，共同攜手將通用汽車(chē)公司電動(dòng)聯(lián)網(wǎng)概念車(chē)系列引入天津生態(tài)城，倡導(dǎo)綠色交通和新能源汽車(chē)應(yīng)用。此次試用的沃藍(lán)達(dá)增程型電動(dòng)車(chē)僅靠單次充電，在純電動(dòng)模式及不使用汽油的狀態(tài)下，可行駛長(zhǎng)達(dá)80公里的距離，在電池耗盡的狀況下，發(fā)動(dòng)機(jī)將啟動(dòng)發(fā)電供汽車(chē)?yán)^續(xù)行駛490公里，符合未來(lái)生態(tài)城綠色出行標(biāo)準(zhǔn)。

　　據(jù)介紹，未來(lái)在生態(tài)城區(qū)域內(nèi)全部公交車(chē)將采用電動(dòng)汽車(chē)，在住宅小區(qū)停車(chē)場(chǎng)中也設(shè)有充電設(shè)施。目前，生態(tài)城結(jié)合16個(gè)公共交通場(chǎng)站建設(shè)首批電動(dòng)汽車(chē)充電樁，包括3個(gè)公交始末站、5個(gè)公交換乘站以及規(guī)劃的輕軌8個(gè)交通樞紐站點(diǎn)。生態(tài)城合資公司已經(jīng)與通用、奇瑞、比亞迪等企業(yè)達(dá)成合作意向，計(jì)劃將電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力與電動(dòng)客車(chē)應(yīng)用于生態(tài)城及其周邊地區(qū)。

　　據(jù)了解，按照總體規(guī)劃，生態(tài)城將打造以綠色交通系統(tǒng)為主導(dǎo)的交通發(fā)展模式。在生態(tài)城內(nèi)部，規(guī)劃了機(jī)動(dòng)車(chē)道路系統(tǒng)和慢行道路系統(tǒng)，其中高密度的慢行道路系統(tǒng)，串聯(lián)大部分居住、產(chǎn)業(yè)和公共設(shè)施，結(jié)合綠地系統(tǒng)營(yíng)造環(huán)境宜人的慢行空間，使走路及自行車(chē)等慢行方式逐步成為居民出行首選，實(shí)現(xiàn)人車(chē)友好分離、機(jī)非友好分離和動(dòng)靜友好分離。

　　此外，生態(tài)城積極建設(shè)由”軌道交通、城內(nèi)公交骨干線、公交支線”構(gòu)成的三級(jí)公交服務(wù)體系。不同層級(jí)的公交線路之間、公交線路與慢行交通系統(tǒng)之間將分工和銜接，滿足片區(qū)之間、與外圍鄰近地區(qū)之間的公交聯(lián)系。結(jié)合各級(jí)中心和生態(tài)社區(qū)設(shè)置公交站點(diǎn)，居民步行兩三百米即可搭上公交車(chē)。輕軌也將在生態(tài)城內(nèi)設(shè)立多個(gè)站點(diǎn)，居民步行500米到800米即可到達(dá)一座輕軌站。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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