美國(guó)plugincars網(wǎng)11月13日訊：美國(guó)研究機(jī)構(gòu)Lux Research最新研究報(bào)告稱：全球微型油電混合車（micro-hybrid vehicles）2015年全球年銷量將高達(dá)3400萬(wàn)輛，占全球新車銷售37%，增長(zhǎng)速度將高于插入式混合動(dòng)力車和電動(dòng)車，是提高燃油經(jīng)濟(jì)性、減少汽車碳排的最可行方案。

　　研究報(bào)告認(rèn)為，鋰電高昂的價(jià)格會(huì)長(zhǎng)期制約電動(dòng)車和插入式油電混合車的發(fā)展。報(bào)告預(yù)測(cè)2015年全球電動(dòng)車和插入式油電混合車銷量只有14萬(wàn)輛。屆時(shí)，歐洲微型油電混合車銷量將由今年的280萬(wàn)輛激增至1050萬(wàn)輛，占?xì)W洲新車銷售的64%。同時(shí)，日本及中國(guó)市場(chǎng)的微型油電混合車也會(huì)有類似的提高。

　　微型油電混合車使用的技術(shù)相對(duì)簡(jiǎn)單，主要使用待車發(fā)動(dòng)機(jī)停止技術(shù)（idle-stop），這項(xiàng)技術(shù)是通過(guò)待車時(shí)熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)，起步時(shí)用將剎車回收的能源啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)達(dá)到節(jié)油的效果，車載電機(jī)不驅(qū)動(dòng)車輛。

　　由于微型油電混合車使用成本低廉的鉛酸電池或電容儲(chǔ)存電能，所以一般的緊湊型轎車升級(jí)為微型油電混合車的費(fèi)用非常低，有的車型只需額外花300美元就可提高2%-5%的燃油經(jīng)濟(jì)性，高級(jí)的微型油電混合車升級(jí)費(fèi)用在1000-1500美元之間，升級(jí)版車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性可提高10%-15%。

（編輯：辛迪嘉）

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