新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為信息通信、能源、交通等多個(gè)領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用的綜合載體,對于牽引帶動(dòng)國家整體產(chǎn)業(yè)升級(jí)和綠色發(fā)展具有重要意義。如何圍繞車、能、路、云四個(gè)領(lǐng)域的協(xié)同融合,構(gòu)建融合發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)成為業(yè)界關(guān)注重點(diǎn)之一。8月30-31日,以“構(gòu)建‘車能路云’融合發(fā)展新生態(tài)”為主題的中國電動(dòng)汽車百人會(huì)隆中論壇在湖北襄陽隆重召開。
中國科學(xué)院院士歐陽明高;圖片來源: 中國電動(dòng)汽車百人會(huì)
在論壇上,中國科學(xué)院院士歐陽明高開門見山談到,國務(wù)院常務(wù)會(huì)議提出的構(gòu)建“車能路云”產(chǎn)業(yè)融合生態(tài),對新能源汽車發(fā)展到新階段指出了一個(gè)全新的發(fā)展方向。那么,為什么要提出“車能路云”、為什么要搞“車能路云”的產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展生態(tài)?他對此提出了三點(diǎn)體會(huì)。
第一點(diǎn),“車能路云”涉及到汽車、能源、信息、交通。新能源汽車發(fā)展初期是一種松散組合的狀態(tài),隨著新能源汽車的發(fā)展將逐步從松散組合走向深度融合,這是由技術(shù)、市場各方面發(fā)展的必然趨勢。比如充電,以前是慢充,能源服務(wù)商、汽車廠商、電池供應(yīng)商三者的關(guān)系實(shí)際比較松散;隨著電動(dòng)車的普及,城市配電網(wǎng)的負(fù)荷不斷增加,必須由無序充電走向有序充,于是充電就跟電網(wǎng)發(fā)生了緊密的關(guān)系。
包括新趨勢快充,不僅需要電池、整車、充電機(jī)相互配合,大部分時(shí)候還需要儲(chǔ)能來放電,可構(gòu)成光儲(chǔ)充一體化;換電,則可達(dá)成光儲(chǔ)充換一體化;未來有序大功率充電、快充還將進(jìn)一步發(fā)展到車網(wǎng)互動(dòng),這需要構(gòu)建信息平臺(tái),把眾多的電動(dòng)車聚合起來形成虛擬電場,既能夠推動(dòng)電動(dòng)汽車進(jìn)一步保有量的擴(kuò)大,同時(shí)又解決新能源的消納,還能夠構(gòu)建一個(gè)新的智慧能源市場,使政府、車主都能夠收益。這是一個(gè)全新的商業(yè)模式,會(huì)帶動(dòng)很多新的業(yè)態(tài)。
第二點(diǎn),“車能路云”推動(dòng)產(chǎn)業(yè)融合生態(tài)的建立會(huì)使新能源汽車從單兵突進(jìn)到多業(yè)協(xié)同。現(xiàn)階段,新能源汽車還處于電動(dòng)汽車階段,下一步要發(fā)展的是逐步使用綠電,這就需要電力系統(tǒng)能源互聯(lián)網(wǎng)來協(xié)助。汽車行業(yè)和能源行業(yè),尤其是能源+能源互聯(lián)網(wǎng)數(shù)字化信息平臺(tái)之間的結(jié)合,隨著電動(dòng)汽車的增加,還能夠帶動(dòng)新能源的發(fā)展,從而真正解決電動(dòng)汽車用綠電的問題。
而隨著進(jìn)入到新能源汽車的第三階段:新能源智能化電動(dòng)汽車,則需要信息的配合,大量的大數(shù)據(jù)、人工智能、云計(jì)算等都會(huì)介入,汽車將會(huì)取代目前的手機(jī)成為最大的智能終端,甚至汽車還會(huì)跟智能機(jī)車人協(xié)同。在各階段的升級(jí)過程中,“車能路云”的內(nèi)涵不斷豐富,產(chǎn)業(yè)融合的范圍不斷擴(kuò)大。
第三點(diǎn),“車能路云”會(huì)使新能源汽車的一花獨(dú)放引來中國經(jīng)濟(jì)的百花齊放。目前,中國經(jīng)濟(jì)面臨下行壓力,然而新能源汽車和動(dòng)力電池的表現(xiàn)非常突出,無論是國內(nèi)市場、還是出口。新能源汽車是一個(gè)中國新經(jīng)濟(jì)的引擎,可以帶動(dòng)交通的全面電動(dòng)化,不光是汽車,還有電動(dòng)船、電動(dòng)飛機(jī)、電動(dòng)火車、電動(dòng)公路等,以及智慧儲(chǔ)能行業(yè)、氫能、智能等多個(gè)萬億產(chǎn)業(yè),構(gòu)成萬億產(chǎn)業(yè)的集群。通過新能源汽車的發(fā)展、通過“車能路云”產(chǎn)業(yè)融合生態(tài)的建設(shè),來推動(dòng)中國經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。
來源:蓋世汽車
作者:余有言
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